Virvelvind

Tack för det Zwen. Det är möjligt att jag kört på en fiskelina utan att märka något. Vad jag vet att jag haft i propellern är lite sjögräs som växer vid min hamnplats, kanske kan det med lite otur leta sig in. Sprängskisser och packningar var inte svåra att hitta så det ska nog gå bra att reda ut det här. Ska höra vad lokala butiken tar för att provtrycka drevhuset vid behov.

Jag har inga intentioner att dra några valser. Garantipapprena säger service hos auktoriserad verkstad inom 3 mån eller 20 gångtimmar så där är garantin redan sprucken. I vilket fall har oljan nu stått i snart ett dygn och inget vatten har separerat ut i botten. Jag får provköra den en stund med ny olja och titta på färgen igen.

Jag får nog prata med dom iallafall. Det är tio mil dit så får se om det blir på plats (brukar gå bättre) eller via telefon. Oljan står i glasburk så det visar sig imorgon hur mycket som separerar ut.

Jag blev med segelbåt förra året och köpte en 2020-års Mercury 3.5hk till den som hjälpmotor. Den har gått kanske 10 timmar och jag servade den själv vid upptagning enligt manualens alla punkter, förutom byte av drevhusolja som jag inte fick tummen ur att köpa förrän nu. Till min förvåning verkar det finnas vatten i drevhuset, oljan är rätt mjölkig. Drevet har aldrig utsatts för våld. Jag har aldrig haft för avsikt att lämna in motorn för service utan tänkte lära mig ta hand om den själv (första utombordaren jag äger) och frågan är väl om garantin kanske redan är bränd i och med avsaknaden av verkstadsservice. Tycker ni jag ska felsöka själv och i så fall var börja? Eller är det kanske värt att höra av sig till inköpsstället i och med att motorn är så pass ny?

Ska bli. Får se om jag kanske startar en tråd då jag inte gjort plastarbeten förut och har en del frågor kring de saker jag vill åtgärda.

Dubbelpost

Det finns instruktion i den här lilla videoserien på hur man själv kan blanda in pigment i vit gelcoat för att nå rätt färg. Lite pilligt men jag tänkte nog försöka och se om jag kan trolla bort ett par skruvhål och lite småskador på mitt däck i vår.

Tack för svar! Det är lilla 6-tummaren så den drar upp till 1 ampere enligt Garmin. Bra att du nämnde labbaggregatet Georg, kom på att jag har ett liggandes hos brorsan så det blir en smidig lösning.

Har köpt mig en Garmin plotter och skulle gärna lära känna den hemma på skrivbordet. Manualen säger 9-18V likström och 12V DC adapters för gamla elprylar har jag gott om i lådorna. Är det bara att klippa kabeln på en sådan och skarva på polerna eller är det säkrast för mig som är ovan med elkopplingar att hämta hem ett 12V batteri? Väggkontakt vore smidigt men bäst att man frågar så man inte steker plottern.

Köpte segelbåt 1:a Juni. Konversationen när jag och instruktören (morsans sambo, seglare och sjöman sedan länge) lämnar hamn för premiärtur går ut på att jag vill tanka motorn, vilket vi glömde vid bryggan, och sen ha generöst sjörum när vi hissar segel i den hårda vinden, ifall något inte funkar som vi tänkt oss med den för oss nya riggen. Motparten pratar något om negativa tankegångar och jag glömmer att jag är skeppare och avgör säkerhetsmarginalerna på min egen båt och låter mig övertalas ☺️ I sundet där instruktören vill sätta segel får vi så klart motorstopp. Vi gjorde en viss avdrift in mot ett stenigt parti innan storen var uppe och det säger BONK så fort vi fått upp farten. Jag skulle säga att segelkarriären blev 20 meter lång innan första grundstötningen. Slutet gott allting gott, inga senare grundkänningar och blev det någon skada på IF:ens köl så gömmer den sig bra, hittar ingen uppenbar kandidat ens nu på land.

Tror inte mitt problem ligger här då det sjunger lika bra med storseglet hissat. Har replik så ingen luft passerar förbi rännan. Nu när båten är upptagen och jag kikat närmare på masten så finns lite öppna hål i toppen från borttagen lanterna och något enstaka annat beslag. Tävlingsbåt hos tidigare ägare. Ska tejpa alla öppna hål jag inte använder i vår så får vi se. Känslan är att det borde göra susen.

Har nyligen skruvat både på vant och akterstag och det har inte gjort någon skillnad. Rörelsen i maströret är så liten när det spelar i 2-3-400Hz som det gör så jag tror inte riggspänningen gör skillnad här på samma sätt som när man hindrar masten från större svängningar. Men jag kan ha fel.

Tackar! Ja ska man stämma en flöjt är det väl öppningar och rörets längd man framförallt laborerar med? Som det är nu sjunger den bäst vid kryssbog 5-6 m/s vilken så klart är olämpligt då det är en så vanlig situation. Jag provade täppa lite olika öppningar med handflatan igår men det tystade bara det aktuella hålet, sången fortsatte med samma frekvens i övriga hål.

Har en IF med gnällande spöken i masten. Det handlar alltså inte om de större resonanserna som får hela masten att slå och slamra utan den sjunger ganska kraftigt Oooooooooooooo som en flöjt. Hissat segel eller ej spelar ingen roll. Några förslag på lösning? Jag funderar på om man kan trycka in skumplast eller liknande i maströret för att hindra luftens rörelse men frågan är om det får sitta kvar när storfallet ska upp och ner varje seglats.