ulfie81

Tack så mycket Måste också påpeka att detta forum och medlemmar är ovärderliga i tips, kunskap och erfarenhet. Ibland har man en halvlösning (a la MacGyver) och vill se om det är något som kan flyga eller inte. Ofta uppfinner man ju inte heller hjulet dvs det man tycker själv man kommit på har prövats av andra med goda eller inte så goda resultat. att kunna använda alla medlemmar här som bollplank är guld Tack för hjälpen

korsa aktertampar måste vi på bryggan, så det gör alla, vända fören utåt är det ingen som gjort dock. Fendrar har både jag och båtgrannarna. Anledningen att jag vill "safea" är att jag inte bor vid bryggan så händer något har jag en halvtimme innan jag är på plats:)

Det var den tanken jag hade med, föreningen är inte superglada i att man monterar saker i stolparna, funkar biltemas block tro eller ska man gå på något lite starkare(mer kvalitet), såg att det var belastning 700kg och brottgräns 1400 vilket är ungefär vad tamparna har så så sätt borde det räcka, vet inte vad kvaliteten är dock

Precis det jag funderade på, får kolla om bryggföreningen har något beslag till stolparna, så borde man kunna fästa med schackel eller liknande

Halloj Min båt ligger på en ganska utsatt brygga, en bra bit in i en djup vik men med öppning söderut slår vinden alltid, oavsett. Min båt ligger på södra sidan av bryggan så jag har vågorna rakt i aktern allt som oftast. Problemet är, det är en väldans variation på vattenstånd, kan skilja 40-50cm från högvatten till lågvatten, det blir då svårt att förtöja på ett bra sätt, dvs jag vill inte att båten tar i bryggstegen när det är högvatten men jag vill även nå båten när jag ska hoppa i, även om det är lågvatten. Nu har jag tampar i akter som är korsade och har gummifjädrar, i fören samma fast ej korsat. Jag har funderingar på om man kan göra någon lösning där aktertampar löper genom ett block som fästes i stolparna, från båt via block fram till bryggan så man kan sträcka/släppa på förtöjningen från bryggan. Se bifogad "illustration" Finns det kanske tom färdiga lösningar? Någon som har andra tips? Tack på förhand

Japp jag fattar Tack för input, är med på att många motorer bygger på samma, det jag förstått är att det bara är "kodningen" på dessa 2,1 liters Mercury som skiljer, och möjligtvis propeller men den är ju lite beroende på båt med. Provar med standardpropellern ( har funderingar att byta till rostfri så då justerar man där isf)

Fabriksgarantin är utgången, förra året, därför jag väntat. I övrigt ska det inte vara några problem då det är tre motorer som invändigt, förutom ECU, ser exakt likadana ut, dvs 80 och 100 är strypta 115hk maskiner

Kul att höra, jag tror att man inte ska behöva ändra något vid uppgradering till 100 eller 115, går tydligen att få upp den till 160 men då behövde något mer göras, så mycket är inte aktuellt ändå

Tjenare! Sökte lite i forumet men trådarna som hittades hade 10+ år på nacken. Jag har en Mercury 80 2018. Denna motorn är identisk med Mercurys 100 och 115 vilket då gör att det är enkelt att "trimma" för att få ur 115hk ur min 80. Är primärt ute efter högre topphastighet och marsch, antar att 35hk extra bör göra en go skillnad. Någon som gjort detta? Som har erfarenheter, bra som dåliga. Värt det? vilken risk(om någon) utsätter man motor för? Vad har ni fått för resultat och vem gjorde optimeringen, finns en bunt som gör detta i Sverige, Lundins är väl mest kända Tack på förhand ///Ulf

jag hade gärna haft en borsttvätt i närheten men finns inte (ligger i norra Halland precis söder om Göteborg) så nu är det dags att börja göra inköpen inför vårfixet för att sprida ut kostnaderna lite:) bottenfärger, vax och polermedel, nya tampar och ryckdämpare, nya fendrar. Hoppas på lite mellandagsrea

jag ser det också tyvärr och tycker det är snyggare om man inte behövt måla botten alls

God Jul Jag bytte förra säsongen från VK racing till NonStop, båda från Jotun(som meddelat att de ska sluta med bottenfärg) Nonstop är betydligt sämre än VK racing upptäckte jag, vad jag förstått har den bara 7-8% koppar mot runt 18% i VK. Märktes jäklans skillnad på dessa två, brukar bara ha några få snäckor/tulpaner men med Non Stop var hela botten täckt vid upptagning och då borstade jag ändå typ varje gång vi låg vid strand Därför letar även jag efter en bra ersättare, för plastbåt 30-40 knop, jag kör även vit bottenfärg vilket begränsar en del, tyvärr //Ulf

Japp, men hoppades kanske ha möjlighet prova några lösningar innan. Jävla meck hämta trailern från förvaringen, ta upp båten åka till verkstan, för att de ska trycka till en sladd😄 ska se om dem har någon som kan komma ut till bryggan

Det är en sladd vet inte riktigt vilken dock, kanske syns bättre på denna bilden, hjälpte inte att klämma av den och köra. Plastkåporna ser lite fuktiga ut och det luktar kanske lite bränsle. Vet inte om det är något rostskydd eller så som gjordes vid konservering

hej igen! Har nu lyft å kollat, helt ärligt är som att öppna en grekisk bok 😬 jag ser att kabeln som verkstan lyckats klämma innan va klämd nu igen, snudd på platt, är det där problemet ligger?

Gjorde inte det, men kom på att verkstan lyckats klämma kablar under fästen till motorkåpan flera gånger. Så kanske det som hänt nu. Om något hamnat på sniskan lite. Får ta en titt imorgon(efter regnet som är förväntat)

Halloj! har en mercury 80hk 2018 4takt, servad enligt konstens alla regler. Köpte båten på hösten servar således på hösten( även rekommendation av vår auktoriserade verkstad) i alla fall, förra året gjordes stor service, impeller å allt. Har sedan des kört kanske 25-30 timmar och idag när vi åkte ut fick vi meddelande i smart craft om ”maintenance required” där det brukar stå bat ok temp ok bar ok. Först kom meddelande ”stbd emergency stop” som sedan försvann och inte heller kom tillbaka trots startade om motor etc. När vi åker ut får jag bara upp båten i 21-22 knop(brukar vara 30+), varvar 4500 mot 5000-5700 normalt och det vibrerar mer i båten, känns lite som den inte riktigt tänder på alla cylindrar. någon som har några tips? Som man kan kolla själv? Så man slipper ta upp för att köra till verkstad om det är något man lätt fixar själv. Självklart gick garantin ut förra hösten. 😄 glad midsommar //ulf

Ah.. där har vi det, en nit som funkar som en molly! Tack

Halloj! i höstas under någon storm låg min båt å gnuggade mot grannens så fendern antagligen fastnade under hans relingkant och då ryckte med sig min fender och fenderkrok, nitar och allt. Tänkte nu sätta dit en ny krok men jag får inte nitarna att bita. Hålen ser inte uppfläkta ut utan är perfekt runda fortfarande kör i en 4x10 nit som var rekommenderat för den tjockleken material den ska greppa men jag får inte nitarna att fästa det går att dra rakt ut igen. Finns det något annat man kan använda? Eller ska man prova med en längre nit? Kommer inte åt insidan för att se hur det ser ut. mvh Ulf

Får prova det, vet inte riktigt när man får tid till det bara, får vänta tills semestern

Jag hade lite motvind och möjligtvis liiite tyngre last än jag brukar, kan hända farten försvann där. Får prova lite mer. men faktum kvarstår att de monterade motorn "fel"

japp varit avmonterad, 80hk mercury så ingen liten pjäs

halloj Hade motorn (monterad) på service igår. Hämtade sjösatte och kände att båten gick lite annorlunda. Såg när jag hissade upp motorn vid bryggan att den nu sitter ett eller två hål högre upp än när jag lämnade. Vad jag kände när jag körde båten var: stabilare i sjön, behövde inte trimma något, dock... tappade lite toppfart, typ 2-3 knop. ventilerade lite vid skarp sväng Man kan ju tycka att en auktoriserad verkstad ska ha koll på hur motorn satt innan den plockades av för service, kan hända att den var "felaktigt" innan och verkstan "rättade" till det. Oavsett, jag har inte tid åka tillbaka till verkstan för att få det återställt, deras öppettider matchar mina kontorstider, katastrofmycket att göra innan semesterdags etc. Till frågan :) finns det några för/nackdelar med höjd motor? har ju standard propeller på nu men har funderingar på rostfritt till nästa säsong, då brukar väl rekommenderas höja ett snäpp? Tack på förhand //Ulf

Tack för svar, ska ta en bild idag eller imorgon så kan ni se bättre

Halloj! som rubriken säger: den svarta gummilisten runt båten har skavt mot bryggan i blåsten och det har blivit lite tråkiga märken, små jack fram i fören. Dessa syns superväl så vill fixa. Skulle det kunna funka med typ svart sikaflex? Eller cascos marin & teknik ”fogmassa”/silikon. Det är en noga stora skador men det första man ser när man kliver ombord eller någon som har någon annan lösning eller tips? mvh Ulf