Platon

Delar din åsikt om tungt och långsamt när familjen ser ut som din. Hoppas det gick bra med kustskepparen, uppskrivning ikväll eller? Grabben håller på med sin men skriver upp till våren någon gång, min skepparexamen är från -83 när jag var tonåring..... Jodå, det blev godkänt ;-)

Kul med så många svar. Smaken är som baken men för mig blir det tungt och långsamt för tillsammans med den tänkta besättningen blir det tryggast. Hade vi varit mer garvade och erfarna så hade det kanske blivit annat. Oe tilltalar mig, men så gör även Forgus 31. Tyvärr ligger det inga 31 or ute nu så man kan åka och titta. Mvh Platon ( Kustskepparexamen klar ikväll :-? B-))

Tjo 5 i familjen, tre barn 5, 5 och 8. Vi har seglat ett par år och gillar det. Inga långfärdare men önskar gå till Bornholm Gotland och Öland i framtiden, bor i Karlskrona. Söker en båt som man behagligt och tryggt aldrig behöver tveka över i vindar runt 10 + byvind. verkar som att dom flesta familje cruisers funkar bra till 8 men sen problem med styrning, lovgirighet eller broachtendens p.g.a alltför god boendekomfort. Blir sannolikt ratad för detta och man lär påstå att erfarenhet spelar roll vilket jag är först att hålla med om men så gör även fysiken. Är OE 32 något för mig? Smacka igång debatten bara, trevlig helg

Hej Tack för era svar. Har även fått PM och jag kan konstatera att gått om rekommenderade varv var det ont om ;-). Konstigt, man tycker ändå att Blekinge med, om en liten, vackra skärgård borde ha ett underlag för ett varv som kunderna är nöjda med. Man ska väl ändå inte behöva sätt segel mot Hufvudstaden för hjälp. //Platon

Hur tar man bort rutter? Hittar det inte på Androidversionen.

Bra synpunkter är redan givna MEN, tänk på att för båten ska vara lätt och hantera för en person, oavsett storlek och modell, så gäller; försegel på rulle fall neddragna till sitt brunn Lazy jacks, gärna bag storskotet skall nås från rorsmans plats mvh Platon

Hej Undrar om det är någon som kan rekommendera ett lämpligt varv/verkstad för byte av motor i segelbåt i Blekinge alternativt Kalmar området. Både VP och Solé intressant. Egna erfarenheter? MVH/Platon

Följer alla trådar om Bavaria. Min egen uppfattning är att jag tror yngre köpare, dvs de som ska ta sin familj och satsa på en stor båt, uppskattar den fräschör dessa båtar ger till en rimlig peng framför tradition. Så gör också jag men är frågande till hur bekväma de är i sjö. Tycker de har lågt förhållande mellan deplacement vs kölvikt och borde kränga mycket men ren spekulation från min sida och är det som håller mig tillbaka. Skulle uppskatta om någon Bavaria ägare kunde berätta när de sätter första resp. andra revet på en 31:a eller 33:a.

Brandvarnare ?

Ser härligt ut. Vad hade ni för vind?

Jag är oxå ny men köpte en 230 cm på Biltema. Har varit ute i två veckor med den och legat ganska mycket på svaj så den har använts ganska mycket. Köp rekommenderas, känns pålitlig och robust. Funkar utmärkt att bogsera då den har en uppblåst köl. Det enda negativa är vikten på 35 kg men antar att det kommer med god robusthet till ett relativt bra pris. Det andra som nämns ovan är säkert bra men har ingen erfarenhet av dom. // Platon

Docking Techniques Seminar: På denna länk finns en del bra tips samt lite intressant teori för den som gillar det. Beskriver en del om tilläggning vid olika vindriktingar etc. mvh Platon

Kloka ord som vanligt, man tackar. Kommer gå på att hellre sätta för lite segel och sedan öka, istället för tvärtom. Har övat på att reva i lugna förhållanden så det funkar men blir kanske mer "stressigt" när det brallar i. Jag och frugan har tänkt att gå ut en kväll själva för att känna på +8 m/s. Torde ju vara relativt bekvämt med halv genua och revad stor. Blåser det riktigt pung så åker väl rullen in då och om det är slör åker storen istället. Hanöbukten får vänta. Kommer gå mot Torhamn - Stenshamn samt västerut till Tjärö via insida Aspö och Hasslö. Det mesta är då relativt inomskärs med många ställen att nödlanda på.

Hej Har nyligen blivit seglare och gjort några turer med familjen i vindar runt 3-5 m/s. Så långt allt lugnt och det har varit en positiv upplevelse för alla. Nu nalkas semester och lite längre turer i Blekinge skärgård och tänkte därför höra mig för med vilka vindar jag ska se upp, eller helt enkelt inte gå ut i eftersom jag är relativt ovan men har hyfsad koll på trim etc,dvs plana segel vid hårdare vind samt krumma masten och spänna Cunningham, uthal, rulla in genuan. Kort sagt, jag tror mig i teorin veta vad jag kan göra med trimmen vid ökande respektive minskande vind men vilket vindregister pratar vi om? Det vet jag inte eftersom jag inte praktiserat teorin särskilt mycket vilket gör mig till en sann bryggseglare. Båten: 7.5 m,Depl 1.7 ton Segelställ: Rullgenua 18m2 Stor: 12 m2, två rev , kan numera revas från brunn Rigg : 7/8 Fall neddragna till brunn Är bara ute efter familjesegling, fru som är intresserad samt tre barn ska med också. MVH/Bryggseglaren

Har du några bilder. Det påstås att en bild säger mer än tusen ord - och det är helt riktigt, speciellt när man uttrycker sig på olika sätt. Absolut, jag ska ta några bilder. Tack iallafall sålänge //P Här kommer bild

Har du några bilder. Det påstås att en bild säger mer än tusen ord - och det är helt riktigt, speciellt när man uttrycker sig på olika sätt. Absolut, jag ska ta några bilder. Tack iallafall sålänge //P

Precis, det var det jag menade med "T" spår. Idag sitter några öglor (linförare?) fastpressat i detta spår på bommen med hjälp av en skruv. Kunde jag på samma sätt fästa en block så är saken biff.

Ok, jag kommer att ta upp den allt som oftast. Tack för alla svar MVH/Platon

Hej Jag har tänkt att bygga mig ett snabbrev med dubbla revlinor, en främre och en bakre. På min bom har jag ett "T" spår längsgående. Är det någon som vet var man kan få tag på rulltrissor som passar sådana spår? Hade tänkt mig följande upplägg, kommentera gärna Bakre: Revlina går från bom (med pålstek) upp genom revöljetten, ner på andra sidan och förbi en trissa, fram till en trissa längre för ut på bommen för att sedan gå ner i ett svirvlande rullblock vid mastfot och därefter ner i sittbrunn och fast i en cleat. Främre Revlina går från bom (med pålstek) upp genom revöljetten, ner på andra sidan och ut på masten genom en linförare och sedan ner i ett svirvlande rullblock och därefter akterut och ner i sittbrunn. Men som sagt, behöver fästa in trissor i T spåret. Fridens Platon

Hej Ny på segling och har en utombordare på aktern. Min fråga; påverkar man seglingen väsentligt ( familjesegling) om jag låter motorn hänga nere i vattnet när jag går för segel, dvs motorn avstängd. Hade varit skönt att slippa dra upp åbäket förutom i hamn. Mvh Platon

O fy fan, den skruven har jag sett men hoppats på att det omöjligt skulle vara den. Tavk för tipset.

Hej! Ska byta impeller och försöker få bort växelhuset. Har lossat totalt 5 bultar men inser att något behöver lösgöras vid växelföraren (lång metallpinne), eller? Men var tusan lossar jag den? Känns surt att lämna in åbäket bara för att jag inte hitta en bult/mutter... Motor: Johnsson 3 cyl 70hp årsmodell 2000 Hoppas på hjälp mvh/Platon

Tack för alla svar. // Platon

Hej Om man som ensam i båten ska stagvända, är man då tvungen att ha en självslående fock alt Autopilot? Finns det något tricks att ta till om man har en Genua, säg på en 8 meters båt? Tack på förhand

Hej! Har idag en utombordare med power tilt som används flitigt då det är grunt vid min brygga. Om man har en inombordare med drev istället. Går det också att tilta och smyga fram i upphöjt läge likt utombordaren om det skulle krävas? Tack på förhand