Hjälp med lite frågor angående Mercruiser 4,3 LX.

[Fubb75 0]

Började med en liten service som innefattar siftbyte och byte av rotor och fördelarlock. Byta stift och fördelarlock är ju toksimpelt... men hur f*n får man bort rotorn? sitter ju som berget.

fråga 2: givaren som läser triggerskivan under rotorn, är det nåt man brukar byta? eller är det nåt som normalt brukar haverera?

3: Normalt så brukar en fördelare fjädra tillbaka när rör på rotorn lite granna... antar att den ska göra det även på denna motorn?

4: Vad gäller för tomgång på denna motor? fått många bud.

5: Är det nåt specifikt man bör vara extra uppmärksam på när det gäller dessa maskiner?

Editerar lite då: Rotorn är borta... hade helt enkelt satt sig efter ett antal år i salt miljö. fick bända o dra ganska ordentligt för att få bort den.

 

/Peter

Senast ändrad av Fubb75 | 15 juli 2010 | 18:54

[Fubb75 0]

nån måste väl kunna hjälpa mig?

[Fubb75 0]

Ok, i brist på hälp eller kunskap på forumet så fixade ja detta på egen hand. Svarar här på mina egna frågor om nån mer undrar detta.

1: Som sagt, Rotorn kan sätta sig... bänd uppåt runt rotorn så släpper den

2: Givaren/hallgivaren... det händer att den går sönder, märks väl då båtmotorn börjar misstända och tappa cylindrar.

3: Japp den ska fjädra lite granna.

4: Mellan 7-800rpm vid driftsvarm motor

5: Egentligen inte, men bra servicehistorik är ju att föredra.

Och motorn det handlar är en 4,3l V6 mercruiser alpha one, Thunderbolt.

 

 

Senast ändrad av Fubb75 | 21 juli 2010 | 16:03

Senast ändrad av Fubb75 | 21 juli 2010 | 16:05