gockemannen 0 Postad 1 Februari , 2010 Två likadana båtar. Ena säljs privat den andra genom ett företag. Den privata är c:a 50k billigare medan den dyrare av de två säljs med mer utrustning och ett års garanti. Den billiga kostar 150k, den dryare 200k... Hur skulle ni göra? Kan det vara värt 50k med garantin och den extra utrustningen? Utrustning så som Kapell och plotter Mvh GockeMannen Edit: Det handlar på en kabinbåt, snipa med dieselmotor. Senast ändrad av gockemannen | 01 februari 2010 | 21:00 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
sea-ray_230 1 Postad 1 Februari , 2010 Du behöver nog uppge vad det är för båtar det rör sig om för att kunna svara. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Rexco 2 Postad 1 Februari , 2010 Hej! Gäller det bara en åsikt så.. Vad rör d sig om för båttyp och är det inom/utombordare?? drev/rak axel??? Nåja kapell och plotter är ju inte livsavgörande på en styrpulpetare. Men på en Dc eller kabinbåt är d ju rättså viktigt.. Man ser ganska snart på d allmäna skicket och 10 minuters konversation med säljaren om båten är ett vrak eller välskött. Samt om säljaren har en bunte med div kvitton på service och reparationer han påstår att han har gjort.. Vid privatköp gäller ju oftast Rh garanti, dvs runthörnet. Företag måste enligt lag ge en viss garanti på sina varor om inget annat står i kontraktet.. Har du gjort ditt jobb väl och kollat det nödvändigaste och bildat dig en uppfattning om säljarens trovärdighet är risken minimal att åka på en nit. Är du fortfarande osäker finns det ju besiktningsmän som kan gå över båten åt dig. Således kan nog ingen här råda dig till att välja någon av båtarna för vi har ju inte sett varken dom eller säljarna.. Du får nog beskriva dom lite mer om man ska ha minsta chans att utala sig om dom.. !!!MVH REXCO!!! Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
jan_af_lisoe 217 Postad 1 Februari , 2010 Du kan väl gärna nämna vad det är för företag, det finns bra och serösa företag som kan vra värda några extra kronor i inköpspriset och det finns sådana man kan hålla sig långt ifrån. Förhoppningsvis har företaget anlitats tidigare av Maringuidens medlemmar. Det finns också väldigt olika plottrar, från 4000 till obegränsat. För liten ploter i en sbann båt är värd nästan ingenting. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Nitro 2 Postad 1 Februari , 2010 Nu har jag skrivit 3 versioner av inlägget. Här kommer en sammanfattning. Vilken båt du skall köpa är beroende av många faktorer, en är hur mycket kan du om båtar, en annan hur mycket utrustning vill du ha i båten och en tredje, vad vill/kan du göra själv. Är dina båtkunskaper ringa är det alltid säkrare att initialt betala så man inte åker på allt för oförutsedda utgifter. Men å andra sidan sidan kan kostnaden för en riktig besiktningsman möjligen uppväga prisdiffen till privatbåtens fördel. Men han är ju heller varken gratis eller kan spå i framtiden. Man kan aldrig komma ifrån att ett båtköp från en välrenomerat företag givetvis kostar men ger en initialtrygghet. Till slut, man betalar man en symbolisk summa för extrautrustning. Den finns och gör objektet mer lättsålt. Å andra sidan brukar en båt utan någon som helst extrautrustning vara den som säljs sist... Men ett nytt kapell kostar oftast mellan 10 - 15 000 och en plotter ligger väl mellan 6 och 10 000, så ifall du vill ha något så är det bara att börja räkna var slutnotan hamnar på. lycka till med båtköpet/Nitro Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Zinderella 0 Postad 1 Februari , 2010 Hej. Om dina kunnskaper om båten är begränsade och du känner osäkerhet om skicket på båten gäller både den på firman&privat gör en besiktning. Om du köper en fastighet utan att göra en besiktning av objetet så kan du göra samma här. Valet blir då den privata. Pengarna du sparar kan du köpa de prylar som DU vill ha till båten. Är båten på land och du gör en besiktning utan att provköra så föreslår jag att du innehåller ca:25% som säljaren erhåller om fel på objektet påvisas efter provkörningen. Den kostnad som åtgärden av felet kostar blir prutmån eller ytterligare prutmån. Allternativt så avbryts försäljningen och 90-95% av erlagt belopp återbetalas. Lycka till ! /Zinderella Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
All_to_slow 1 Postad 1 Februari , 2010 Köper du privat så är det svårt att veta om båten är belånad och om du tar över en ev. skuld vid köpet. En seriös handlare säljer inte en båt med en restskuld. Detta har jag fattat som den mest avgörande anledningen att handla av en riktig handlare. (inte kul att behöva betala båten två gånger) Eller har någon tips på hur man kan kolla om båten är belånad? Visst man kan ju alltid följa med säljaren till banken och se till att lånet blir löst. Förlåt om det spårade ur lite... Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
