Problem med evinrude 35 hkr från -77

[Seastrom 0]

Det hela började med att jag lämnade in propellern för tillfixning av ett proffs.

 

Fick tillbaks den och den såg ut som ny. Monterade den bytte oljan i drevet och sjö satte.

 

Nu kom problemen: körde sakta och puttrade ca 10min för att sedan testa om den gick bättre med den nya propellern. Det gjorde den inte ! Den orkade inte ens få båten upp i plan. Gjorde en ny provtur nästa dag då gick det bättre men fortfarande väldigt segt upp i plan men det gick till slut. Men det var inte alls samma fart som med den gamla propellern.

 

Saktade av för att sedan dra på igen då var det precis lika orkade inte upp i plan. Tänkte att det var stiften som var dåliga för den gick lite ryckigt och dom var rätt så gamla så nya inhandlades och vid nästa provtur tycktes den till en början gå riktigt bra tills jag drog på, då händer nästans inget.

 

Så då är frågan vad kan detta ha att göra med ? Jag har inte gjort några övriga förändringar.

 

 

Båten den sitter på är en Askeladden 425 från början på 90- talet

 

Senast ändrad av Seastrom | 30 april 2007 | 17:09

[bossee 11]

Skit i förgasarna?

Ganska vanligt problem, speciellt om man inte tömt dem på bensin innan vinterförvaringen.

Kan vara nåt annat, men nån stans måste du ju börja nysta i problemet.

 

Har du varvräknare? Om ja, vad varvar den på fullgas?

 

/Bo

[Seastrom 0]

Oj det var ett snabbt svar. Uppskatar att den tidigare varvat ca 5500-6000. Mot max 3000 nu. Upp dit är det då inga problem otrolig respons på gasen men mera går det inte. Brukar köra på uppskatningsvis 3500-4000 vid march fart.

 

 

 

 

Senast ändrad av Seastrom | 30 april 2007 | 17:45

[bossee 11]

Hej igen,

Det råkar inte vara varvtalsbegränsaren som hugger in vid ca 3000 v/min?

Sådan sänker varvet om systemet upptäcker vissa allvarliga fel som t ex dålig kylning (risk för överhettning) m m.

Har det bytts nån impeller på senare år?

Kanske kolla att termostaten inte fastnat i stängt läge?

 

Har den nåt sånt varningsystem som drar ner varvet som jag beskriver?

 

/Bo 

 

 

Senast ändrad av bossee | 30 april 2007 | 18:10

[Seastrom 0]

Skulle inte tro att det är något sådant. Allt är väldigt enkelt uppbyggt.

 

Den enda elektroniken är i princip den som styr de båda tänd spolarna.

Kyl vatten kommer det för de mesta nån sekund nu och då som det inte kommer men det verkar vara fullt normalt.

 

Skall ta en närmare titt på förgasarn bara det inte skulle vara så kallt...

 

 

[erling 0]

Kolla stigningen på proppen fick du tillbaka rätt propp efter att den renoverades?

[Seastrom 0]

Japp är 100 på att det är rätt. Antecknade noga beteckningen och den stämmer...