Kylning MD2

[Myran-21 0]

Funderingar kring kylning MD2 med sötvattenstillsats:

Ibland pekar tempmätaren på spetsen mellan grönt och rött när motorn har gått ett tag. Efter ytterligare tid kan den hålla sig mitt på grönt.

Vid högt varv letar den ibland in sig på rött vilket inte känns bra..

 

Kollar efter kylvattenutsläpp men det förefaller som det går ut tillsammans med avgaserna så det är svårt att kolla flödet.

 

Har cirkulation i sötvattensdelen(det sprutar i expansionstanken.)

 

Kan det vara något skräp i inloppet?

Kan man öppna någon ventil på systemet för att se att det rinner till ordentligt?

Dags att byta impeller?

[GostaU 0]

Hej!!
Även jag har en MD2 med sötvattenkylning. Jag är definitivt ingen specialist på motorer, men det dök upp några tankar i huvudet när jag läste dinm fråga.
1. När bytte du impeller sist? Har du tittat på i vilket skick den är? 
2. Hur varmt är sjövattnet (ungefär, känn med handen) som går ut med avgaserna? Och hur mycket kommer det?

3. Du verkar ha en tempmätare som visar rött o grönt, inte grader, är det så? En sötvattenkyld motor går ju normalt varmare än en sjövattenkyld. Kan det vara så att mätaren är anpassad till en sjövattenkyld motor?
Bara några funderingar från mig.
 
MVH, G. 

[Myran-21 0]

 

Tack för de intressanta funderingarna...

1. Impeller är av okänd ålder(nyss köpt båten). Det är nog läge att byta ut den omgående.

 

2. Min sambo får hänga sig över relingen så att avgasröret kommer upp en bit imorgon så får vi se vad som kommer ut

 

3. Grön/röd ingen annan skala.

Ingen aning, sitter givaren på samma ställe före och efter konvertering? Kanske det bara är fel typ av givare? Någon som vet mer???

 

 

[Myran-21 0]

Har en digital vatten temp mätare som jag haft i en tidigare bil, kanske borde man temporärt koppla in den på givaren och se vad den visar.

Då återstår frågan vilka temperaturer man kan acceptera?

När skall termostaten öppna?

[GostaU 0]

HEj igen! 
 
1. Jag brukar byta impeller varje år för säkerhets skull, o behålla den gamla som reserv. Att byta snarast är nog en god ide.
2. Håll i henne ordentligt så hon inte druttar i, det är kallt i vattnet...
3. Givaren sitter på samma ställe på MD2 oberoende av kylmetod, upptill/framtill i motorblocket, en aning åt styrbord. Givare o mätare måste stämma, annars kan mätaren visa fel. Biltema har en helt acceptabel givare o mätare som visar gradantal, givaren passar inte direkt utan du måste köpa en adapter oxå, om jag inte minns fel är det den grövsta adaptern du ska ha om du väljer det alternativet.
 
Berätta gärna hur det gick. 
 
MVH, G. 

[Myran-21 0]

Blir en del experiment imorgon...

Om jag mäter tempen på kylvattnet i sötvattenslingan(i expansionskärlet tex.) med en fluke termometer så bör jag få en uppfattning om tempen i motorn...

Dock inte så kul att öppna expansionstanken när det är varmt/tryck i den...

Kan man mäta någon annanstans på motorn med fluken för att bilda mig en uppfattning om den verkliga temeraturen?

 

[GostaU 0]

När jag testade min tempmätare så körde jag motorn varm, stängde av den o mätte i expansionskärlet med en vanlig termometer. Det funkade. Jag har för mig att de termostater som Martec skickar med sina sötvattenkylare öppnar vid 75 grader.

 
MVH, G.
 
PS.
Visst var de du som funderade på att koppla till en extra växelströmmmare? Har du gjort det? Hur gick det?
DS. 

[orven 0]

Vad menar du med att det sprutar i expantionskärlet.

Kokar den, menar du?

Kan bli varmt om toppen, eller topplockspackningen läcker. Är det bubblor?

Har en MD 21 med samma instrument med rött och grönt fält som fungerar tillförlitligt.

Tillrådligt, är som tidigare inlägg säger byt impellern. Bör bytas varje år.

Sedan finns det en termostat som kan vara felaktig.

Den kollar du lättast med att lägga den i en bytta med vatten och koka upp tillsammans med en termometer. Där kan du se om den öppnar på rätt temperatur. Kolla detta innan du köper någon för termostater är inte billiga.

Finns mer: Är sötvattenskylningen nymonterad?

Om man har kört utan denna tillsatts, så har det under åren samlat sig avlagringar nere runt cylindrarna. Monters det plöttsligt ett sötvattenssystem uppe på detta så fungerar inte kylningen tillfredställande (inte ovanligt).

Har du El-Pump? Så kolla spänning till pumpen samt dennes impeller.

 

Lycka till

[Myran-21 0]

Inte bubblar, det är returen från pumpen som sprutar in i expansionskärlet...

Nivån sjunker från 2/3 till ca 1/2 i expansionskärlet när den kommit upp i temp

[Myran-21 0]

När det gäller växelströmsgenerator så har jag nu en 35A generator som jag tänker provinstallera... Om det blir bra skall jag leta rätt på en större.

Har du extra generator?

 

[orven 0]

Nix. Behövs ingen större. Har en 35 Amp. och 4 batterier. Det är så att det är bara den lilla första stund som du har nytta av en större generator. När den väl har sugit tag i grejorna så sjunker laddningen automatiskt och då pinnar det på, oavsett vad man har för ampertal på generatorn. Det är inte många minuter som den står och tuggar, förrän den dalar och det är som sagt det sista som är segt och det sega är när den ska toppa batteriet med någon volt.

Sedan en större generator än 35 amp. är inte tillrådligt på en MD 2a för ska den dra runt med en 60 amp. generator, så är det risk för att den stannar. I alla fall, så kommer det att gå tungt som attan.

[Myran-21 0]

Jo jag har haft liknande tankar om generatorn...

Bättre att plåga en 35A ordentligt än ha en stor rackare som rullar på halvfart...

[orven 0]

Du plågar den inte, för den är avsedd för 35 amp. och funkar som sagt lika bra som en 60 efter en stund. Lite längre väntetid bara.

Man ska inte ha bråttom.