Ny med motorbåt

[MarineIhlberg 0]

Hej 😊, vi är ett par som precis köpt en motorbåt i Horten, Norge och som vi tänkt köra till Åmål för vinterförvaring. 

Båten är en Nordan family 27.

Tar tacksamt emot förslag på färdväg och andra tips och råd.

Tack på förhand.

[Janne_G 134]

Den snabbaste vägen är via Halden där man tar ett lyft in till Nössemark och så kör man Dalslands kanal.

Det finns en site i Norge http://baatplassen.no med ett forum som är kanon. Där kan du få info om hur du ska gå till väga, vad man ska se i Dalslands kanal osv. Och mycket info om både båten din samt motorer i olika varianter.

Kan bara rekommendera att regga sig 🙂

 

Alternativet är att köra ner till Nordre älv och sen ta Göta älv upp till Vänersborg tar er ca 5 dagar att köra.

Eller via Göteborg om man vill köra lite till 😉

 

[MarineIhlberg 0]

Tusen tack, ska kolla upp den sidan 😊

[Georg_Ohm 5 041]

7 timmar sedan skrev Janne_G:

Den snabbaste vägen är via Halden där man tar ett lyft in till Nössemark och så kör man Dalslands kanal.

Det finns en site i Norge http://baatplassen.no med ett forum som är kanon. Där kan du få info om hur du ska gå till väga, vad man ska se i Dalslands kanal osv. Och mycket info om både båten din samt motorer i olika varianter.

Kan bara rekommendera att regga sig 🙂

 

Alternativet är att köra ner till Nordre älv och sen ta Göta älv upp till Vänersborg tar er ca 5 dagar att köra.

Eller via Göteborg om man vill köra lite till 😉

 

Ja det låter rimligt med fem dagar om man har flyt med slussningar och broöppningar, samt väder och vindförhållanden på Vänern, annars kan det lätt ta några dagar ytterligare.

I Nordre älv finns det en skärmanläggning vid Ormo, där finns en smal småbåtspassage med stark motström, så det kan vara en stor vinst att ringa skärmoperatören (som befinner sig i Härjedalen) och be hen att sänka skärmen.

Slussarna i Lilla Edet, Trollhättan och Vänersborg är väldigt stora och vattnet släpps på långsamt, inga problem att slussa där, man bör vara minst två personer ombord och ha två båtshakar. Slussning i samtliga slussar samt en natt i sjöfartsverkets gästhamn i Trollhättan kostar 1200kr.

 

https://www.sjofartsverket.se/sv/tjanster/kanaler-slussar-broar/ormo-skarmanlaggning/

https://www.sjofartsverket.se/sv/tjanster/kanaler-slussar-broar/trollhatte-kanal/med-fritidsbat-genom-trollhatte-kanal/

 

[MarineIhlberg 0]

Tack 🙂

[Georg_Ohm 5 041]

51 minuter sedan skrev MarineIhlberg:

Tack 🙂

Du skriver inte hur ”ny” du är, om du haft segelbåt innan?

Hur många dagar du har på dig att få hem båten, sparade semasterdagar kontra förlorad arbetsinkomst, som när jag tog hem en båt från Dalarö till Göteborg, efter en del beräkningar blev det lastbilstransport.

Det är ju omkring 100 nm från Strömstad till Göteborg, kanske omkring 15 nm kortare till Nordre älvs mynning. Jag tror att hela Trollhätte kanal från Älvsborgsbron till UVHJs järnvägsbro i Vänersborg är 46 nm, gissningsvis är det kanske 10 nm kortare väg om man tar Nordre älv. Hursomhelst blir det en lång transportsträcka. Dessutom är det begränsat till fem knop långa sträckor i älvarna.

Beräkningen om fem dagar förutsätter nog att du kan hålla sisådär 10-15 knop norrut utefter dalslandsidan i Vänern och har tur med vädret.

 

Nyligen gick vi från Åmål, två övernattningar i naturhamnar innan vi nådde Sunnanå, en av dessa pga ogynsamm vindriktning med besvärlig dyning. Sedan övernattning i Trollhättan, vi hade bra flyt med broöppningar och slussningarna, det var inte många minuters väntetid. En övernattning i Kungälv, den hade möjligen kunnat undvikas, så möjligen hade vi kunnat nå ut i västerhavet och till Källö-Knippla på fyra dagar, men det hade nog varit långa dagar. På uppresan räknade vi att effektiv tid från Älvsborgsbron till Vänersborg, slusstiden borträknad var omkring nio timmar, därtill tre timmars slussningar och väntan på broöppningar. Då fick vi vänta på tre eller fyra tåg vid UVHJs bro.