Sök
Visar resultat för taggar 'slang'.
Hittade 7 resultat
-
Båtens varmvattenberedare är från 2002 och förra året började säkerhetsventilen att droppa/läcka. (Tidigare båtägare har bytt termostaten till 230 V patronen.) Köpte en ny säkerhetsventil i vinter och påbörjade demonteringen i ett utrymme som är svårt att komma åt, en arm var lätt att nå med men med ansträngning kunde jag få stöd av andra handen. Fick för mig att slangen på slangstosen var skadad när jag kände med fingrarna, skar bort 3 cm. Troligen var slangen hel, det jag kände var märken efter slangklämman som var lite hårt dragen av varvet. Kranen/ ventilen krävde shiftnycklarna med lång hävstång, kunde dra 1/8 varv omväxlande på stos och kran. Eftersom det var så dj….gt att demontera tyckte jag att Loctite 577 var bäst lösning trots svettigt pris. Drog på ventilen /kranen 5 varv och fick rätt vinkel på säkerhetsventilens utlopp. Nu blev det svårare, försökte med våld att få på den gamla varmvattensäkra slangen, blev en del ryckningar i slangen…insåg att T kopplingen i plast längst in gick sönder. Fick skruva loss salongsbordet med durk och kunde då under plåga nå T kopplingen. Lärdomen är, alltid värma upp gamla slangar vid demontering och återmontering. Beroende på slangens placering använde jag frottetvättlappar dränkta i kokhett vatten snurrade runt slangen (mha grilltång) eller ännu bättre stoppa slangänden i kokhett vatten i en mugg. Normal slang värmde jag 10 minuter och varmvattenslangen med tjockare slangväggar 15 minuter. Otroligt hur enkelt det går med uppmjukade slangar. Gäller att demontera/montera direkt efter uppvärmningen för slangen blir stel snabbt när den svalnar. Vågade inte använda varmluftpistol för risken att skada övriga slangar, ledningar, dieselvärmare runt omkring.
-
Ny motorbåtsägare och har läst tips och råd. T.ex. att pumpa några gången innan start så blåsan blir hård. Det blir den inte, men motorn startar funkar. Är och blir inte hård när motorn är igång/kör heller. Vänd åt rätt håll, men köpte ändå en ny märkes slang/pump. Fast tank. 2m slang snett upp mot bränslefilter och ner mot blåsa och in i motor. Mercury 75hk 2 takt. Den nya blir inte heller hård. Tog loss slang mellan fast tank och bränslefiler. Blåser och håller för andra änden och den verkar tät, men ska ändå byta slangen. Då är det bränslefiltret kvar. Nya slangklämmor användes då slangarna var satta med buntband. Klurar på om bränslefiltret inte tätt och drar in luft som påverkar att det inte blir hård. Har inte skruvat loss bränslefiltret. Ska jag bara släppa det då jag kan starta och köra utan problem även om blåsa/pump inte blir hård. Motorn verkar ju få den bensin den behöver.
-
Ursäkta min okunskap, men jag har sökt runt utan att bli riktigt klok på detta. Jag har köpt denna länspump från Biltema, https://www.biltema.se/bat/pumpar/lanspumpar/manuell-lanspump-2000037509, där det står att slanganslutningen är 34,5 mm. Jag hittar dock inte någon butik som säljer slangar som är 34,5 mm. Borde det inte vara någon standard? Eller ska man köpa elastiska slangar som är ca 32 mm? Om det inte vore för corona hade man ju kunnat åka runt i butiker och testa, men nu vill jag helst undvika det. Är det någon expert som kan vägleda mig i rätt riktning?
-
Vid montering av av vattenkopplingar finns det en tumregel att dra åt "muttern" förhand och sedan dra 1-1,25 varv med shiftnyckel/fast nyckel. Kollade prylarna som jag köpte för att förnya koppling mellan gaskran och gasspis. Kopplingen till gaskranen har en kona som jag tänkte dra åt på samma sätt som för vattenkoppling. Jag blir osäker vad som gäller vid åtdragning av koppling gasspis - gasslang för där finns ingen kona vad jag kan se som kan pressas ihop. Letat på nätet efter monteringstips men finner inget om byte av slang med pressade kopplingar. Kan jag köra samma princip dvs förhand och sedan drag åt med verktyg 1-1,25 varv? Har en sprayflaska ombord för test men det här med gasol har jag respekt för.
-
Tjena ville fråga om någon här vet var man kan köpa en sån silikon slang som sitter efter pumpen och går till värme växlare. Behöver inte vara en silikon slang kan vara också en vanlig med samma vinklar. skulle vara mycket tacksam
-
Köpt ny båt så här lagom till höstsäsongens start. Båten har en Volvo Penta MD5 motor och nu är det dags att konservera. Är inget motorproffs och har försökt läsa manualer, guider och google där det överallt står att det "bara" är att lossa slangen på sjövattenpumpens insugssida. Men ingen stans står det vilken sida som är insugssidan. Antar att jag borde fatta det själv eftersom det inte står någon stans men hur som helst gör jag inte det. Tacksam för svar!
-
VARFÖR ska man inte använda vanlig armerad PVC-slang till gasol?
Mackey postade ett ämne i Mek & Teknik
Hej alla kloka och förnuftiga MG:are! Min tanke med denna fråga är inte att uppvigla till osäker gasolhantering utan mer bara en nyfiken fråga som jag själv inte hittar något bra svar på annat än "Så är det och därmed basta!". Jo, det finns en liten baktanke, och det är för de som använder gasolgrill ombord och endast tillfälligtvis skulle kunna ansluta med en billig halvgenomskinlig armerad plastslang istället för med en orange 10 ggr dyrare orange armerad gummislang (som jag har för mig har en innerslang av någon form av PVC. VARFÖR!? Inte diskussioner om lagar och regler och säkerhet - så långt är allt självklart för mig och de flesta andra - i en fast installation, utan bara snack om varför en vanlig PVC-slang inte skulle fungera för tillfällig användning.
