Dolphine

Nu skrurade vi hela eftermiddagen med klorin, nåt medel som heter sator och det sista med 24% ättiksyra utspätt med vatten. Kröp ner i stuvutrymmet to.m och tvättade och torkade rent noggrant. Tvättade även inne i ruffen men där är det inte så mycket som tur är. Resultatet blev ju inte direkt 100% men det blev bra mycket bättre. Får torka ur stuvutrymmena varje vår / höst i framtiden. Glömde att ställa en öppen burk med ättika i båten så det får bli i morgon. Ska ändå dit för lite andra bestyr. Tackar er för alla tips som strömmat in i tråden. Senast ändrad av Dolphine | 21 april 2012 | 21:23 Senast ändrad av Dolphine | 21 april 2012 | 21:24 Senast ändrad av Dolphine | 21 april 2012 | 21:25 Senast ändrad av Dolphine | 21 april 2012 | 21:25

Dumpar tråden igen. Hur stor spridningseffekt har det. Är det viktigt att ta bort varenda prick? Man har ju inte lust att riva ur hela indredningen nästa år om man skulle missa nåt. Om det nu är så.

Det blev en Sony Ericsson xperia active till slut. Massa tillbehör med också. Hoppas man blir nöjd.

Den jag har nu är så gammal att jag inte hör nåt nästan för att det är en sliten högtalare i den och sen går det inte att läsa mailen på den. Kan vara bra att göra det ibland och om jag ändå ska köpa en vill jag ha en som tål lite tuffare tag och bra pris. Har småbarn hemma också så mobilen har fått lite stryk. Har läst att garantin inte gäller på tex Iphone om det är mindre än -5 ute och sån skit betalar folk 6000 kr för. Håller föga om man tappar den också. Bättre med en stryktåligare sak för ett bättre pris. Det är därför jag undrar om det är någon som har en sådan.

Har tittat på lite olika mobiltelefoner att ha med på båten och den som verkar vara vettigast i funktioner i förhållande till pris är http://www.prisjakt.nu/produkt.php?p=922645 Någon som har en sådan och är nöjd? Ellerf finns det bättre alternativ?

Maila dom och fråga. Det är denna du har eller? http://www.thermoprodukter.se/

Jag hade nog dragit några av de här vitsarna tillbaka: http://www.we-too.se/preview_004.htm

Yes Original Handdiskmedel Procter & Gamble Sverige AB Box 27303 102 54 Stockholm 08 – 5280 8100 (Kontaktperson: Cecilia Udekwu) Giftinformationscentralen, telefon 112. Kemiskt namn Halt CAS-nr EG-nr Farokod R-fras Hygieniskt gränsvärde* C9-11 PARAETH-8 1 - 5 % 68439-46-3 Polymer Xn R22, R41, Amin, C10-16-alkyldimetyl, N-oxid 5 - 10 % 70592-80-2 2746872 Xi, N R38, R41, R50 Etanol 1 - 5 % 64-17-5 2005786 F R11 X S.O. Alkyl etoxisulf. fettsyra alkohol (AE0.6) 20 - 30 % 68891-38-3 - Xi R38, R41 2. Sammansättning/ämnenas klassificering R11 Mycket brandfarligt R22 Farligt vid förtäring R36 Irriterar ögonen R38 Irriterar huden R41 Risk för allvarliga ögonskador R50 Mycket giftigt för vattenlevande organismer R8 Kontakt med brännbart R * Värden för ev hygieniska gränsvärden anges under punkt 8.Produkten är ej klassificerad som hälso- eller miljöfarlig enligt gällande lagstiftning (KIFS 1994:12). Ögonkontakt: Övergående ytlig irritation Hudkontakt: Långvarig exponering kan orsaka hudirritation Förtäring: Kan orsaka lindrigt illamående och kräkningar Inandning: Inandning av partiklar i luft (aerosoler) kan orsaka mild irritation i andningssystemet 4. Första hjälpen Ögonkontakt: Vid stänk i ögonen, skölj omedelbart med rikligt med vatten, skölj under flera minuter. Kontakta läkare om besvär kvarstår. Hudkontakt: Skölj huden med vatten. Lägg på kalla kompresser om det behövs för att mildra besvär. Kontakta läkare om besvär kvarstår. Förtäring: Drick vatten för att späda ut produkten. Framkalla ej kräkning. Kontakta läkare om besvär kvarstår. Inandning: Uppsök frisk luft, vädra ut misstänkt förorenad lokal. Mun och svalg kan sköljas med vatten vid besvär. Vätskepartiklar (aerosoler) som fastnar i näsgångar kan sköljas/spädas ut med saltlösning eller rent vatten. Kontakta läkare om irritation eller astma-liknande besvär kvarstår. 5. Åtgärder vid brand Produkten är ej brännbar, ej explosiv och självantänder ej. Förpackningen kan omfattas av en brand. Använd CO2, pulver eller skum som släckmedel. Om vatten används som släckmedel, samla upp vattnet. Åtgärder vid spill/oavsiktliga utsläpp Undvik spill till avlopp eller vattenmiljön. Vid stora spill, pumpa till plastbehållare och destruera enligt lokala regler. Vid mindre spill, använd icke-brännbar absorbent och samla i lämplig behållare för omhändertagande enligt lokala regler. 7. Hantering och lagring Förvara svalt och torrt. Utgör inte en fara vid normal användning. Personlig skyddsutrustning inte nödvändig Hygieniska gränsvärden Ämne Cas nr Gränsvärde Etanol 64-17-5 500 ppm (NGV) 1000 ppm (KTV) 8. Begränsning av exponeringen/personli ga skyddsåtgärder NVG = Nivågränsvärde, KTV = Korttidsvärde 9. Fysikaliska och kemiska egenskaper Utseende: färgad vätska Lukt: Parfym pH (10 % vattenlösning): ca. 9.0 Flampunkt: Ej lättantändlig Brännbarhet: Ej brännbar Explosiva egenskaper: Ej explosiv, ej oxiderande Relativ densitet: ca.1 043 g/l Löslighet i vatten: Hög 10. Stabilitet och reaktivitet Stabil under normala förhållanden Toxikologisk information Produkten är ej akut giftig Akut oral toxicitet: LD50 (råtta), uppskattad: > 2 g/kg Hudkontakt: Lätt irriterande för hud Kontakt med ögon: Lätt irriterande för ögon. Skölj omedelbart med vatten vid ögonkontakt Förtäring: Kan orsaka kräkning. Behandla symptomatisk om stora mängder svalts. Framkalla ej kräkning. Om irriterande effekter uppstår, är dessa lindriga till måttliga beroende på exponering. Kronisk toxicitet: Upprepad exponering vid låga halter (ex. rester på diskat porslin) orsakar inte negativa effekter. Allergi/sensibilisering: Framkallar ej sensibiliserande reaktioner 12. Ekotoxikologisk information Produkten är avsedd för allmän användning och är anpassad för att släppas ut via avlopp. Produkten betraktas ej som skadlig för vattenlevande organismer eller kunna orsaka skadliga långtidseffekter i miljön. Tensiderna i produkten uppfyller kraven på biologisk nedbrytbarhet enligt detergentförordningen EC/648/2004. 13. Avfallshantering Konsumentprodukt som hamnar i avlopp efter användning. Observera säkerhetsföreskrifter och lokala regler. 14. Transportinformation Ej klassificerad som farligt gods enligt enligt gällande regler ADR (väg), IATA (flyg) eller IMDG(sjö).Gällande bestämmelser Produkten är ej klassificerad som hälso- och miljöfarlig enligt KIFS 1994:12 eller klassificerad som brandfarlig enligt gällande lagstiftning. Uppfyller kraven enligt EU’s förordning för märkning av tvättmedel och rengöringsprodukter (EC 648/2004). Alla ingredienser i produkten är registrerade inom EU. Information om säkerhet, hälsa och miljön som anges i märkningen på förpackningen Förvaras oåtkomligt för barn Skölj omedelbart med vatten vid ögonkontakt. Som med alla rengöringsmedel: om du har skadad eller känslig hud undvik långvarig kontakt. Uppfyller kraven enligt EGs rekommendation för märkning av tvättmedel och rengöringsprodukter (89/542/EEC). 16. Övrig information Punkter 2 &15 har ändrats vid senaste omarbetning. Produkten kräver ingen speciell utbildning före användning. Instruktioner för användning och hantering ges på förpackning samt i detta säkerhetsdatablad. Innehåll – EC 648/2004 (www.info-pg.com): 15-30% Anjoniska tensider, 5-15% Nonjoniska tensider, Parfym. Informationen i detta säkerhetsblad har angivits i enlighet med gällande myndighetsbestämmelser och KTFs branschrekommendation avseende varuinformation. Jag undrar hur det är med Remol. Kan det fungera att ta bort skiten efter vattenlinjen med eller är det för starkt? Någon som provat? http://sv.wikipedia.org/wiki/Remol

Backventilen trasig?

Håvatten och Tabac kanske...

Ok bra, då ska jag prova med klorin. Tänkte skrubba sen med citronvatten efteråt. Kramade ur en citron i höstas och torkade båten invändigt med och det luktar fortfarande fräsht.

Har svartmögel i stuvutrymmet under sittbrunnen? Hur får man bort detta på bästa möjliga sätt? Vill helst använda någon miljövänlig kemikalie om det finns / går? Fendrarna låg där med fuktiga fenderskydd hela höst / vintern så även de är fulla med mögel. Provade med avfettning, gelcoatcleaner och autosol på dom men det är fortfarande kvar. Är det bara att kasta? Sprider sig möglet lätt? Tips och råd mottages tacksamt.

Har du tänkt att ha den till trolling skulle jag i alla fall inte gå över 25 hk pga att motorn hackar bara på lägre knop om du har en större. Då måste du ju ha två motorer en med mindre hk. 4 takt är ju helt klart att föredra då de drar mindre bränsle men de är sjukt dyra i inköp. Skulle nog också rekommendera en båt som är minst 5 m lång som de andra skrivit. Gungar fint på havet annars. Buster är ju en grym båt men en på minst 5 m för 40.000 finns garanterat inte. Men Crescent, Örnvik eller nåt är ju schyssta.

Nu krånglar jag till det igen. Hittade en flaska Snappy Premium Marine Teak Oil i ett förråd. Step 3 står det på den. Vad menas med det? Räcker det med att tvätta av teaken bara och olja in med den direkt efter och hoppa över steg 2 vad nu det är? Har aldrig använt den och tänkte ta den i stället för Benar som jag ska lämna tillbaka. Orkar inte med några större projekt i år så det skulle vara kanon att bara ta en trasa med olja och dra över träet. Vad säger ni? Är Snappy Premium att rekommendera? Har googlat men finner vääldigt lite fakta om den på svenska. Senast ändrad av Dolphine | 01 april 2012 | 22:44

Som de andra skrev så är vättentäta systemkameror väldigt dyra. Här har du några exempel: http://www.housingcamera.com/Nikon-D7000-s/141.htm Är det en hyfsad digital systemkamera du är ute efter för de pengarna skulle jag rekommendera denna eller nåt liknande: http://www.netonnet.se/art/foto/systemkamera/nikon/nikon-d3100kit18-55vr/140852.3301/ Jag har föregångaren till den (min saknar LCD-skärm) men är hur nöjd som helst med den. Sen köpte jag till ett allsidigt objektiv som kostar 10.000 nytt fast jag köpte det begagnat på blocket för halva priset. Finns en uppsjö men beg objektiv eller kopior som är minst lika bra på andrahansmarknaden. Likaså kameror men då ska det vara original. Val av objektiv gör mycket för det som brukar följa med kan bli lite för tråkigt i längden. Nikon eller Canon är ju världskända också för sina produkter så det finns många tillbehör beg på marknaden. Jag undar också som du vart det är billigt att skicka bilder över nätet och få hem dom i lådan? Har säkert 800 bilder på datorn och vill inte att de ska gå förlorade utan att ha dom i ett riktigt fotoalbum.

Köpte Benar olja blank men den utan UV. Tänkte stryka på det första lagret utblandat med 20% lacknafta. Sen två lager till. Blir det för blankt kunde man tydligen köpa till en Benarolja som mattar ner det sista. Köpte det i en färgaffär och säljaren påstod att Silja Line kör med det i sina färjor. Ska bli en yta som påminner om lack men allt i ett och ska vara lätt att torka av. Dock så verkar det inte vara nåt pigment i överhuvudtaget så de delarna som skiftar i nyans kommer att skifta framöver också. Det skulle det inte göra med med UV blank varianten. Men sambon fick bestämma som vanligt . Frågan är om det är likvärdigt med Danish Oil som alla verkar lovorda på detta forumet. Vad tror ni? Är det i klass med DO? Senast ändrad av Dolphine | 31 mars 2012 | 21:53

Ok Rustin´ s men vad heter den engelska webbsidan då som man beställer från då? Eller finns det nåt likvärdig olja i Sverige?

Nä men tänkte skita i att plocka ur dom under vintersäsongen. Då kan det vara gott att slippa mögliga bomullsgardiner.

Har läst här på forumet om nåt som heter Danish Oil nu och det verkar vara ruskigt bra. Skrivs om att det ger en sidenmatt fin yta som blir slät som fernissa och att man inte behöver underhålla det varje år utan typ var tredje. Tydligen kan man ha det på trädetaljer på utsidan båten också. Några fler som har erfarenheter av Danish Oil? Har googlat lite och hittade för 189 kr litern på en webbsida en annan tog 103 kr för 0,25 l. Vart hittar man det billigast och finns det att köpa i Karlstad någonstans?

Ska olja insidan av båten och träet är teak. Behöver man tvätta med nåt speciellt medel eller räcker det med att dra av dom med disktrasan och slipa lite lätt på fläckar? Eller ska man typ stryka på med en trasa med nacklafta eller liknande innan oljning? Det är inte lackat innan och det ska jag inte göra heller. Vilken slags olja rekommenderar ni? Behöver säkert minst 2-3 liter olja så tips på billig sådan vore bra utan att tumma på kvalitén.

Letar efter gardiner till segelbåten på metervara. Tänkte även göra etti drapperi av det då vi börjat riva ur taperna längst fram i ruffen och jag vill dölja det innan det blir klart. Färgen på gardinerna ska vara röd, vit, blå och vara randigt. Det ska även vara någon slags vattentålig kraftig väv. Någon som har tips på vart man kan handla detta på webben eller i Karlstad med omnejd?

Har som sagt en Birdie 24 som ägaren innan har börjat riva ur tapeten på. Slasrvigt gjort och dessutom börjat på olika ställen. Har läst här på forumet och kan bara se att folk får ett helvete med att slipa o karva bort den gamla tapeten, skumgummit under o den och sist kontaktlimmet som är hur gammalt som helt. Sen verkar ni köpt nåt liggerunderlag på biltema och limmat fast det i skrovet. Sen efter det limmat tapeten i sin tur på liggunderlaget. Detta krångel eftersom tapetjävlarna verkar bara vara 3 mm tjocka. Det måste väl finnas tapeter som redan typ 5-10 mm tjocka från början med nåt gummi under så man slipper att limma 2 ggr? Jag menar är tapeten så tjock så behöver man ju inte vara jättenoga med underarbetet eller hur? Så till frågan. Vart finns sådan tapet att köpa in? Finns det någon butik på internet eller en affär i värmland som har sådana? Har ni tips råd mm så blir jag jätteglad. Rätta mig även om jag har fel. Hela innertaket måste jag byta också, skruvarna i taket är lösa ocg jag vet inte hur det ser ut bakom, kanske e mögel eller nåt där.. Nån som vet hur det ser ut där. är det komplicerat att byta? Tack på förhand.

Enligt mitt antivirus innehåller länken en trojan. som är isolerad nu. Men tack för skissen.

Är det skruvarna som sitter längst ned man ska riva eller är de högre upp?

Kan du fixa en såbn sprängskiss 1977 är den från