ntica

Inte vidare lämpligt att få isytt rev. i orig. IF segel. Har fått offert på nya segel.

Bad idea... (för mig iallafall) Lägga ngt.år på preparering, lämplig, personlig utrustning osv. Finns ingen färdig preppad båt för rimliga pengar, i medelhavet, som skule passa mig & min plånbok. Dessutom är all denna preparering ett glädje ämne isig tycker jag. & så kan man preppa efterhand man har jobbat ihop pengar här hemma. Kanske slutar med att jag seglar ner? om jag inte kan lösa det på annat vis?!

FIck offert förslag idag. med båt: Sjöfrakt Göteborg-Santander,Spanien EUR 2160/Båt tillkommer ca: 3100 moms för hantering I sverige (Göteborg) ev. kostnader i Spanien. Dessutom behöver vaggan/transport vagnen tex. vara hanterbar med truck. ngt. att tänka på.

Fantastikt! Radio tidigt i morse svensk seglare funnen, drivandes utan mast på Indiska oceanen! Blev väldigt glad över den osanolika nyheten. PS. (Mitt alternativ på resrutt visade sig stämma...he...he)

Hej. HAr precis skickat iväg en förfrågan till ett frakt bolag ang. kostnad osv. Återkommer här... när jag vet mer.

Så här blev hon...

Hej mina vänner... Har startat upp en ny liten blogg ang. min kommande långsegling... Har skrivit ned lite som start på det hela. Vill gärna ha era synpunkter, rättelser på min skrivning, då min bokstavskombination gör att jag ibland felar & blir svårläst. & visst... det kan te sig lite kantigt & tafatt. Men menar väl... Kika in & lämna er bedömmning, så vore jag tacksam. & jag kommer inte i framtiden göra ngn. reklam för min nya sida, så om ni omöjligt är intresserade av mitt livs äventyr... nervöst på...www.sailingceleste.blogg.se Senast ändrad av ntica | 10 april 2012 | 20:41

Ser att jag kommer att få lite problem med vikten på bil & släp. (ngn. påpeka detta tidigare?) Reglerna i DK är max 750kg?! & man får ställa bil & släp på plats, enl. uppgift. Tydligen är Tyskarna inte ett dugg bättre... Så att köra själv är uteslutet, då jag inte har C-kort. Återstår Transport Kostnad?! får kolla & återkomma med detta. Är det ngn. som har järnkoll på total kostnad via Europas kanaler, fr. Lubeck - Port st. Louie (?!) I rena utgifter, sluss avgifter,tull,andra???

Här var många synpunkter, vilket jag är tacksam för! Kan ana att vikten blir /är ett litet problem för vanlig bil...Är det järnkoll på detta i Tyskland, Frankrike tex.? & visst. Jag har inte bråttom igentligen. Men har ingen stark & rejäl maskin i/ till båten direkt & tänker inte heller ha det. Kan ev. krävas på Kanalerna ner? & de ev. sevärdheter känns sådär faktiskt. Tror dessutom att en mindre förmögenhet lär behövas i kanalsystemet?! Traktor & släp....mja, tveksamt dock. Finns det inga lämpliga transporter dit tro? via Lastbil/ båt tex? Så kan ju jag ta Tåget tex.?! Undrar till vilken kostnad? bör ju kollas upp... Om man sätter det i relation till kostnad via kanaler/ egen bil & släp...hm... Ska bli oerhört fantastiskt att lägga i henne på dessa sydligare breddgrader för vidare äventyr.

Har funderat på detta ett tag nu...Sätta hon på ett släp för att doppas i tex. medelhavet. Känns som en lång transportsträcka att segla Hemifrån till tex. Medelhavet?! VAd tror ni? Tänkte reparera en riktig skrotbil, svetsa en släp, ev. köpa billigt. För att sen ge bort ekipaget väl på plats. Vilka ev. båt/bil handlingar behövs för detta? uppskattad kostnad, med ev. vägtull osv?/ kostnad gemfört med båt i kanalerna ner...? ca: restid? lämpligaste rutt (autobahn känns tveksam kanske?!) lämpligaste destination att släppa av henne? VAd tycker ni om ide'en för & emot?

tack för länktips!!! Tänker också spira dubbla försegel, dock på separata stag. men efter mina x-tra backstag är på plats...

oki...den kryssade röda är den jag tänkte på... (sk. Ljungström stor) Känns som lämpligt storsegel på passaden, lattelöst & lagom size = lätt skött?! Istället för att reva ett trad. Storsegel. en tanke som känns vettig. Vad anser ni?

fifogar bild på hur det är tänkt. Känns som ett lämpligt storsegel i passaden...åsikter?

Hej vänner. Kan ngn. vänlig själ förklara ljungström-stor för mig. Då menar jag inte på äldre träbåtar med vridbar mast. Lästa att Olle Landsell nyttjade, el ska nyttja en Ljungstörm stor då detta är ett lämpligt passadvindsegel?! Hörde ngt. om dubbla dukar?! underskuret var det tydligen också?! Har googlat utan lämlig förklaring. ngn.??? Snart tid för ny segelgarderob nämligen.

Tack för informativa & bra svar!!!

Fred. Hur har du gjort för att få det 100% luft-tätt mellan skrov & givare?

Hej igen. Hr kollat runt lite ang. fästa transducern till ekolodet inne i skrovet. ngn. säger klegga lite epoxi spackel & kör ner den i detta?! Adra nämner rörhylsa i oljebad typ... Om jag sätter den diktan skrovet & plastar/epoxiar runt den för att få den på plats, vad säger ni? erfarenhet?

Hej. Bara min åsikt! På 60talet var en Hurley 18 en 4 bädds familjeseglare...Allt går mot det större idagsläget. men tycker en 31 fotare är lagom hanterbar för ca: 4 pers tex. L 31/32, ballad kanske?! el, verför inte en Monsun 31a? ligger förövrigt ett halvprojekt på Blocket L31a för 85 papp. 12 000:- /per pers/månad är i min värld i överkant. men har man dessa så varför inte. Man kan leva mkt. billigare med lite svångrem (vilket jag ska.) & det är INTE få förunnat att segla jorden runt, det är för vem som helst som känner sig manad. Med vind & vilja kommer man hur långt som helst... bara en tanke.

Fruntimmer = nix! Papegoja..nej, de kan tugga sönder vad som. Visst förstår det kan bli problem med myndigheter... men därav en liten kanarie/undulat som får flyga fritt helt & hållet... bara en tanke. Ang. Ankan... Kan det vara Jackson??? som omnäms i bla. Olle Landsells bok..I huvudet på... En liten Apa hade nog gjort sig faktiskt (Herr Nilsson = Dödskalle apa)...hm... & jodå ensamheten ser jag framemot, ang. husdjur så är nog dessa bättre resesällskap i min värld. Ang. avresa så blir det inte i år iallafall. Har aktat mig lite medvetet från att sätta avresedatum, men ev. 2014 För start & medverkan i Jester challenge ev.... (får återkomma) & det stämmer att det inte skriv så mkt. på bloggen ang. mina persoliga planer & båt. EN ny sida jobbas på med enbart detta... HA de för nu....

skulle också gå den vägen-via panama osv- men fick för mig ?!) att han skulle mot NZ direkt & därav vägvalet... rimligast?!

Har tänkt långsegla på egenhand, men kan tänka mig att det vore trevligt med ngt. Husdjur som man kan prata lite med på färden...Men vilket lämpar sig igentligen bäst? Har tänkt på Katt, Kanariefågel, anka tex... Katten kommer man nog att oroa sig för om den faller överbord... Kanariefågel tycker jag verkar perfekt resesällskap, flygande & tam & hållas fri ombord... Anka, skitar väl ner så förb...men verkar vettigt med tanke på sjöfågel ? simma brevid ibland?. Kanske märklig fråga. Andra tips kanske? synpunkter?

Skulle gärna vilja ha synpunkter om täckytan på mitt doghouse & tips ang. lämplig spackling... ingen? Top coat rakt på Spackel ytan? Lämpligaste spackel?

Tror inte det är mot vindar & strömar alls faktiskt, att gå via Goda hopps & roaring 40's. mot bör väl vara att ta till höger via Kap Horn... vilket lär vara ett mindre h-vete.

Sådär ngt.ting. Nu har jag plastat in min Sprayhood/doghouse... men behöver er hjälp nu! Tänkte först slipa ned den roffliga ytan, för att sedan spackla upp en jämn & fin yta...(Epoxispackel el plasting padding???) Efter detta funderar jag om man bäst stryker topcoat på spacklingen-efter slipning dock!- el bättre med ngt. annat som ytskickt??? Eller det böves ngn. primer innan? tips vore tacksamt. 1. vilken är lämpligaste/smidigaste spackel sort??? 2. ytskickt... topcoat el vad?

Om jag inte förstått fel, då han seglade mot Nya zeeland, så bör han rimligen gått mot sydafrika, & runt Goda hoppsuden & vidare. Har inte hört ngt. nytt.