jussi79

Har en Humminbird ekolod och tänkte nu uppgradera den till en Garmin kartplotter/ekolod men min fråga är att kan jag använda min Humminbird temp/ekolodgivare till min nya Garmin eller hamnar jag d köpa Garmins egen/original temp/ekolodgivare?

Själv har jag en waeco cdf-35 och min förbrukning brukar ligga på 0.5-0.6 amp/h och väldigt tystlåten. Det som jag gör är att kopplar den i bilen dåjag kör till båten och då har jag på frysfunktionen samt när jag kör (har en motorbåt) så lämnar jag på frysfunktion ca 30-60 min så att varorna blir rkktigt kalla o på dessa sätt minimerar jag strömförbrukningen för den håller länge kallt såklart om man inte öppnar luckan för ofta...

Hejsan, vet inte om du löst problemet redan men på sid 4 i linken cmr-1224 kompletterat med en remote ITK-200 http://www.intertechno.at/medien/katalog/katalog_maerz_2011_SE.pdf Nu har man remote på wallaksen som jag installera i min egen båt, kan sitta på stranden o sätta på värmen i båten.. lite lyx i min gamla båt... Har även på samma sätt gjort en lampa ytterom båten som jag kan sätta på så jag ser gå bättre från byggan till båten i höstmörknet. Denna remote funkar åt mig ca 30m...

Hejsan, Har försökt hitta information om en Scania DS 9 som ligger i en båt som jag skulle vilja köpa. Ifall nån skulle ha tex ägarbok eller mekbok så skulle jag vara ytterst nöjd. Nån som vet nåt om detta fabrikat/motor?

Nr 1 är i mitten av 2 platser på tändfördelarlocket så vilken av dem är då Nr 1?

Har ett problem. Tog bort alla tänkablar från fördelarlocket när skulle köpa nya o vet inte nu var jag skall sätta vilken cylinders tändkabel? H Har nån en bild från locket så man skulle se var kablarna skall komma o fara till vilken cylinder? På locket finns nr 1 men det hjälper inte mig. Hjälp behövs snarast möjligast för tog båten upp ock skall göra i glykol för vinterförvar, Tack i förväg.

Du har så rätt, efter närmare inspektion finns det ingen choke . Räcker inte med 1500 utan mera än 2000 för att den skall gå. Tomgång är bra när maskinen blivit varm o går allmänt rent, tändstift byttes enligt säljaren samma vår men det är ju bara hans ord att han bytt dom. Nu har jag då bytt tändstift o tändläget har kollats av en expert och synkronisering behövs inte för har bara en förgasare. Får se när båten sätts i sjön ifall problemet lösts nu när nya tändstift etc så tummar upp på den saken... Skall även nästa gång då ja har sjösatt den se ifall den går bättre ifall drev i upp läget när man startar så är det mindre mottryck...

Hejsan, Har ett problem som bara finns när båten ligger i sjön. Alltså min motor har svårt att hållas på tomgång (kallstart), måste ha 2-2500varv för att maskinen skall hållas i gång ända tills maskinen blivit varm, MEN när båten ligger på trailer hemma kan jag starta maskinen utan handgas ALLS alltså den hålls på tomgång GENAST när jag vrider på nyckeln... Ett underligt problem eller har nån liknande symptomer?