Gå till innehåll
fredag 13 juni 2025

Wildeside

Medlemmar
 Visa profil  Visa all aktivitet

  • Innehålls Antal

    1 088

  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    14

Forum Inlägg postade av Wildeside

  3. Postad · Redigerad av Wildeside

    Prova att åka ut en natt eller två själv så vet du hur du upplever det.

    Min respektive är inte heller så begeistrad i att vara ute med båten mer en någon natt om året.

    Jag har dispens att fritt förlägga 2-3 veckor till mitt båtintresse och jag trivs i mitt eget sällskap så för mej är det rena avkopplingen att komma från alla vardagssysslor och göromål.

    Värsta är att om man är ute 3 veckor så samlas allt man skulle gjort på hög😅

    I övrigt så blir det någon helg lite då oh då.

    Mindre båt vet jag inte om man måste ha.

    Har ensamseglat Kustkryssare R7  12,7*2,5m i 5 år.

    Nu har jag en deplacement båt på 9*3 meter

    Så det är nog mer vad kroppen och plånboken tycker man kan ha för båt.

  4. Postad

    3 timmar sedan skrev MatsBerlin:

    Samtidigt kan man ju kanske pruta ner den med hjälp av ovanstående anledningar och kanske få ner den till en av de billigare 

    Kanske du kan pruta, men du vet inte vad det kommer att kosta att laga!

  6. Postad

    41 minuter sedan skrev MatsBerlin:

    Kan man säga något om skicket utan att lyfta båten? 

    Kan och kan kan man väll.

    Man kan bedöma hur skadad insidan är men vet inget om utsidan och helhetsbilden har man ingen aning om.

  9. Postad

    47 minuter sedan skrev IngemarE:

    Precis !

    Och därför skriver väldigt många att deras båt är både nyare årsmodell och DL fast den inte är det. Ytterligare en del tror den blir DL bara för att man stoppar i lite extra utrustning, motor eller att just "min är extra fin".

     

    Enkla kännetecken på om det är DL är att det sitter en trecylindrig diesel i, inte 2-cylindrig. DL kom 1973, så en äldre än 1973 är aldrig en DL. Och om motorn är bytt så kolla om den har skåpen med skjutluckorna längst fram i fören. Det kom också med DL.

     

    Ganska skottsäkert val, men man skall inte betala för mycket. Det ÄR en gammal båt och de flesta A25/DL är nog "optimistiskt" prissatta. Men skall något kollas utöver "det vanliga" så kolla kring roderinfästningen så här inte finns sprickor. Mycket vanligt om båten haft lite grundkänning.

    Du är en outtömlig källa för information, så bra koll hadde inte jag om dom olika modellerna.

    Jag kan bara hålla med om att dom är högt prissatta.

  11. Postad

    18 minuter sedan skrev Faderullan:

    Det brukar sägas att man har försökt få in lite för många funktioner i den båten. Konsekvensen blir att det är som att bo inuti en rubiks kub, vad man än vill göra så måste något eller någon flyttas varpå någonting annat måste flyttas osv... 😀

    Ja ska man lyckas laga någon sorts mat tex så är det nog enklast att kasta i land hela besättningen och stöka fram köket alternativt ta sej iland för att laga mat.

  12. Postad

    Va och titta på en Folkparca idag.

    Skriver bara för att om fler letar info om båten så finns det iaf ett omdöme till på nätet.

    Om man ska äga en Folkparca så förenklar om man är pygmé, läste nån stans på nätet att dom va  2 vuxna, 2 barn och va nöjda med båten?

    Alla har vi olika krav på tillvaron.

    Har nu övertalat kompisen att leta efter Albin 25 eller Winga 25 istället, vad finns det för fler modeller som är liknande storlek för max 50000:-.

    Mycket mer båt för någon krona mer.

  13. Postad

    Beror på vad som är nästan gratis den han funderar på ligger runt 20000 kr och ser förvånansvärt välskött ut, men man kanske får sej en överraskning när man tittar lite närmare och under motorkåpan.

    Den är mest tänkt att ha till att åka ut och fiska och någon enstaka övernattning i skärgården.

    Den lär inte va något vidare att ge sej ut på öppna vatten med antar jag.

  14. Postad

    Hej!

    Kompisen kom och fråga mej om råd men jag vet inte mycket om den båten.

    Han funderar på att köpa en Folkparca 22 med Volvo Penta MD2B.

    Är det en vettig båt och finns det reservdelar att få tag till den motorn fortfarande?

    Vad tycker ni? för och nackdelar.

     

  15. Postad

    2022-08-04 vid 10:52 skrev ChristerN:

    Håller med om att förslaget om färja lät lite drygt men tro mig, anledningen till frågan och jämförelsen var att bättre förstå vad du ville.

    Du skriver också att jag bemött dig illa tidigare. Vad jag vet har det bara inträffat en gång att någon skrivit det men jag bryr mig inte om i vilket ämne och kommer inte ihåg vem som ansåg det (om det var du eller någon annan). 
    Försöker i allmänhet förstå frågorna här och ge råd efter egen erfarenhet.

    Jag ska nu försöka komma ihåg dig och hålla mig ifrån att svara och kommentera dina inlägg så slipper du reta upp dig på mig.

    Lycka till med din resa!

    Eftersom vi håller med Grumpy så kan vi väl begrava stridsyxan?

    Du har ofta bra och genomtänkta svar men ibland hoppar det ur en groda och jag kanske överreagerade på just en sån groda🤔

    För att förklara vad jag vill lite kortare är att köpa en båt i Sverige och semester segla den till Finland då behöver jag bara åka enkelresa hem med finlandfärjan och det får jag stå ut med om jag inte väljer att flyga.😉.

  17. Postad

    1 timme sedan skrev ChristerN:

    Ok. Är det så du bemöter en vänlig och positivt menad fråga så ser jag ingen anledning att hjälpa till. 

    Har erfarenhet och känner att du inte bemött mej speciellt vänligt och positivt i tidigare inlägg så det ligger till grund för mitt bemötande av ditt inlägg som för övrigt inte bidrog med något som kunde ge mej idéer och uppslag på min ide om seglingen.

    Inlägget mer ifråga satte varför jag inte segla tur och retur som iof va en fundering du ville ha svar på men sen att fortsätta inlägget med en helt onödig uttalande om det billigaste sättet att ta sej till Finland tyckte jag va helt onödig och drygt och helt OT.

    Jag vet inte vad ditt inlägg hjälpte mej oavsett om det va vänligt och positivt eller inte så jag ser ingen anledning till att du försöker hjälpa till när du mest som jag tolka mest va dryg med att ge förslaget om finlandfärja.

  18. Postad

    10 minuter sedan skrev raol:

    Tydligen funkar inte detta så bra längre. Målade motorer stjäls också. Gissningsvis kan de återställa kåporna eller beställa nya till en bråkdel av priset för en motor.

     

    Ja eller så stjäl dom en kåpa från en likadan motor som va svårare att få loss.

  19. Postad

    3 minuter sedan skrev Peter_K:

    Gör motorn osäljbar istället. 
    Ta bort strajp på kåpan, lacka den rosa och beställ nya strajp med texten ”JOHANS MOTOR” och klista på. 

    Fantastisk ide, måste va jätte bra säljargument den dan man ska sälja och höjer säkert andrahands värdet.

    "Den är stöldmärkt och ointressant för en tjuv".

    Vet inte om man ska skratt eller gråta när man läser en del av dina inlägg.

    Oftast blir det bara en djup suck!

     

  21. Postad

    38 minuter sedan skrev ChristerN:

    Varför bara segla ena vägen?

    Är det kostnaden som avgör så blir det billigare att åka någon Finlandsfärja.

    Varför vi bara vill segla ena vägen va inget jag fråga om men som svar på din fråga så kan det kanske, eventuellt bero på att kompisen bor i Finland och jag i Sverige och en normal semester är 5 veckor lång och det finns annat med som kanske planeras och ska hinnas med på dom 5 veckorna.

    Fattar du inte skillnaden mellan att åka färja och egen båt så kanske du inte ska kommentera det hela.

    Vi har åkt den där j**** färjan minst 150 gånger sen barnsben och idag känns det som rena tortyren att behöva åka med dom och är bara ett transportmedel för oss.

    Tyvärr så är varken kompisen eller jag inräknade bland dom som är rikast i norden så vi måste som många andra liksom anpassa våran budget efter inkomsterna.

    Sparar man 15000-20000 kr med att segla så är det ett ganska bra ekonomiskt argument för valet av båt.

    Frågan va inte heller hur man billigast tar sej mellan Sverige och Finland om det skulle varit aktuellt så är nog lifta, gå eller cykla ett starkt argument.

  22. Postad · Redigerad av Wildeside

    Vet inte om tråden passar bäst under seglarsnack eller Långfärdssnack men nu fick det bli Seglarsnack tror dom flesta seglarna läser båda trådarna.

    Funderingar inför semester för nästa år.

    Årets planering brann inne eftersom dieselpriset är så högt, om vi åkt med min båt så skulle det blivit tur o retur ca 700-800 distans 0,8 liter distansen, diesel priset redan närmade sig smärtgränsen när planerna tog form hösten 2021 så blev det inget av den resan.

    Så nu börjar nya planer ta form om att köpa en segelbåt i Östergötland eller Kalmar län och segla den till Björneborg i Finland blir runt 400 distans.

    Vi funderar på en 7-9 meters segelbåt prisklass 15000-25000 kr typ Maxi 77, Helmsman 23, RJ85 eller något annat som är känt märken även i Finland.

    Vi har inga större krav på bekvämligheter.

    Tanken är att sälja den när vi kommit fram till ett reducerat pris för få till en relativt snabb affär.

    Kompisen bor i Björneborg därför är slutdestinationen där.

    Vi måste bara kolla upp hur det är att sälja en Svensk båt i Finland eftersom dom har båtregister.

    Frågan är hur lång tid man behöver reservera för en sån resa, min tanke är att det ska gå på 2-3 veckor utan att stressa ihjäl sig.

    Att vi väljer att segla från Sverige till Finland är pga vad jag kan/vet/läst mej till så blåser det oftast från syd, sydväst och västliga vindar på sommaren i dom farvattnen.

    Navigation och segelvana har vi så vi klarar oss.

    Fyll gärna på med tankar och idéer.

  25. Postad

    Skulle välja att elda på lite mer i pannan för att få upp farten oavsett vad det kostar. 3 knop då kan man lika bra sitta och titta på slakande segel och ta sej en pilsner.😂

×
×
  • Skapa nytt...