IvarN

Efter en hel dags skurande så blev det faktiskt riktigt rent och fint. Det gick åt ett lass handdukar och trasor samt rejält med rengöringsmedel. Jag tog även bort hela plyfan som tjänstgjort som upplag för tanken. Märkligt att tillverkaren valt en blottad plyfa i stället för en inplastad, ännu märkligare att den faktiskt hade lite hållfasthet kvar. Men den var tillräckligt röten för att behöva tas bort. En annan märklig konstruktionslösning gav svaret till varför det var så mycket smuts runt den gamla tanken, särskilt runt den aktre delen. Det visade sig att utrymmet bara hade avrinningshål i den förliga delen, eftersom båten normalt lutar svagt bakåt så har det alltid stått vatten i bakkant av tanken och smutsen blivit kvar när vattnet dunstat. Så där kommer jag att komplettera med aktre avrinningshål. Nästa steg blir att finrengöra, slipa och plasta en bädd för nya tanken men det får vänta ett par månader tills värmen återvänt.

Det gick rätt smidigt att få ur tanken ur båten, den var inte särskilt tung men extremt otymplig. Jag placerade ett par brädor från aktern ned till tankutrymmet och spelade upp dem första biten och föste därefter. Sedan placerade jag tanken på motorkåpan och flyttade brädorna till utsidan, varpå jag kunde tippa över den och fira ned.

Tanken (ber om ursäkt för ordvitsen) är att leja bort tillverkningen. Den tidigare tanken var större än nödvändigt (450 liter) för att puttra runt bland kobbarna i Stockholms skärgård, så planen är att minska till 300 liter.

Orsaken till att tanken satt så hårt samt att det knakade så högt när började lossna fick sin förklaring; undersidan var fastplastad i en plywoodhylla, vilken revs isär när jag lyfte. Återstår att skura bort femtiotvå års bös.

Och sedan var det en smal sak att vinscha upp sista biten.

Det gick att försiktigt bända sig ned med kofoten och ta spjärn mot batterihyllan (viktigt att inte ta spjärn direkt mot skrovet) och fick faktiskt tanken att röra sig några millimeter uppåt under ett högljutt knakande. Uppmuntrad av framgången återmonterade jag kedjespelet och jobbade parallellt med detta och kofoten. Under fortsatt högljutt knakande gav tanken med sig alltmer och lyfte sig ytterligare ett par centimeter. Och till slut - hör och häpna - så släppte hela tanken med ett rejält knak.

När jag inspekterade tanken mer noggrant invändigt så upptäckte jag att skvalpskotten var fastnitade och därmed sannolikt gjorda av metall. Vilket skulle göra en kommande uppsågning av tanken betydligt mera krånglig, gnistrik och riskfylld. Så jag gjorde ett nytt försök att lyfta ur den. Började med att riva det aktre mothållet som tack vare sin plywoodkärna gick skapligt lätt att riva.

Tanken är nu tömd och har jag börjat svabba ur den sista bensinen. Det var rejält med bös i tanken, trots att jag gjorde den ren för ca tre år sedan. Det invändiga ytskiktet har börjat krackelera på ett märkligt sätt och släppt färg mm.

Jag hade missbedömt arbetet rejält med att få en bra yta på formens insida, så det blev en herrans massa slipande. Dessutom hade jag dessvärre även tydligen slarvat när jag laminerade, så jag behöver slipa och spackla ett par vändor till innan ytan duger som underlag.

Det som däremot inte funkade alls var att lyfta ur tanken. I min enfald trodde jag att det skulle gå geschwint att helt sonika lyfta i ena kortsidan och sedan lirka ur hela tanken. Satt dock bomfast, jag belastade spelet så mycket jag tordes (+ lite till) och gav sedan upp. Så jag antar att det enda kvarvarande alternativet är att såga upp den i bitar och sedan bända loss de delar som sitter fast. Någon som har något bra tips om hur man kan få tanken så ren invändigt/ fri från bensinångor att man kan såga i den?

Det har blivit dags att byta tanken, den är av plast och har en inre beläggning som börjar krackelera. Dessutom är den större än nödvändigt (ca 450 liter), vilket ger en del onödiga extrakilon. Jag använde en hävert för att tömma ur merparten av bensinen, funkade galant.

Och lägger därefter på matta, lätt stabiliserad polyester och sist ett lager polyester med vax.

Lägger på ett lager polyester utan vax, samt börjar spackla upp hörnor och fogar.

Lägger in distanser i hörnen, för att väggarna ska bli milt koniska och (förhoppningsvis) underlätta demontaget av den färdiga lådan.

Gör en form för locket och en för lådan. Lådans blivande överkant är formens nederkant, falsen är tänkt att forma en vall som skydd mot vatteninträngning.