Ockelbo_DC21

Hej jag har bytt solpanel på båt jag köpt. Hittar ingen manual för min regulator. Kan någon hjälpa mig? ”BAT” blinkar ”SUN” lyser fast ”LOAD” lyser fast tackar på förhand.

Hej, jag har ett gammalt ankarspel där motorn börjat krångla. Vet någon vad detta är för märke? Tack på förhand.

Har ett ankarspel där motorn är på väg att ge upp. Vet någon vad detta är för märke? Tackar på förhand.

Hej Är det någon som vet var inspektionsluckan för bensintanken på en Searay 250 sitter? Jag skulle behöva byta givaren för bensinnivån. Tackar på förhand.

Tusen tack för all hjälp. Jag har nu toppladdat, 12,65 volt efter vila i ca 4 timmar. Ctek inköpt men inte helt färdiginstallerad ännu. Nästa sommar större batterier. Tusen tack Thorbjörn

Hej jag har inte legat med landström. Jag mäter direkt på batterierna med en multimeter.

Hej Jag har lite svårt med laddning av mina batterier. De "toppladdar" inte via generatorn och jag vet att de är alldeles normalt. Jag har två förbrukningsbatterier, Varta professional dual purpose 60ah, och ett startbatteri. Den enda el vi gör av med är in princip kylskåp, Isotherm med ASU-funktion samt lite vattenspol i pentryt och toaspolning. Jag har även en 50w solpanel, vilket borde räckt denna sommaren. Av någon anledning så laddar inte batterierna ändå så att det räcker, jag behöver starta motorn titt som tätt ändå. Så vitt jag vet så har jag ingen "eltjuv" någonstans har försökt att mäta så gott jag kan. Jag testade enligt nedan: När jag startade kylskåpet, var inte nedkylt, var laddningen i batterierna 12,27 Jag lät kylskåpet gå i 2 1/2 timme efter detta så var batterierna nere i 11,77 Kan detta anses vara normalt? Kan jag med CTEK D250SA "toppladda" batterierna vid körning? Kan jag med CTEK D250SA "toppladda" batterierna med solcellen? Jag är tror jag en "elanalfabet" så förklara gärna så att jag förstår. Tusen tack på förhand Thorbjörn

Hej Jag funderar på att lägga flexiteak eller liknande på min SeaRay 250, 1985 års modell. Är det någon som vet om det går att hitta mallar på nätet för de olika delarna? Tänkte försöka vara lite bekväm... Tackar!

Ursäkta för sent tack. 1000 tack, jag tror att jag vet hur jag ska kontrollera mina batterier. Tack!

Hej Jag har ett startbatteri som jag vet tar laddning. Utöver detta så har jag två förbrukningsbatterier som jag är lite mer tveksam inför. Vi kan ha kört i 1 1/2 timme med båten lägger till och slår på t.ex. värmaren, ingenting händer. Dagen efter då solcellen legat framme hela dagen så startar värmaren utan något som helst problem. Jag är en elektrisk analfabet, kan absolut ingenting. Finns det något sätt att mäta på förbrukningsbatterierna under gång om de tar emot laddning eller inte? Om jag nu får något svar, kom ihåg, jag är urusel på el. Svara som om du pratar med en sjuåring. Tackar på förhand. Thorbjörn

Hej Vilket bränsle är det som luktar minst när man bränner det i spisen? Jag har en Origospis och tycker att de luktar rätt illa. Just använder jag Kemetyl T-Teno. Tackar på förhand Thorbjörn

Hej Jag har en Sea Ray 2500. Listerna som rutorna sitter i börjar ge sig, rutorna är öppningsbara genom att man skjuter dem i sidledes. Listerna spricker och ramlar isär. Har någon bytt dessa lister, jag tror att de kallas H-list, men är inte säker. Är det bökigt, är det görbart över huvud taget? Om inte, finns det något alternativ? Tackar på förhand. Thorbjörn

Tack för svaren. Det får bli sandpapper stearin samt ett blixtlås.

Tack för svaren. Det får bli sandpapper stearin samt ett blixtlås.

Hej Jag har köpt en båt med skjutluckor, de "rullar ihop" sig själva när man skjuter upp luckan. Några fungerar alldeles utmärkt medans andra kärvar och nästintill omöjliga att öppna och stänga. Har någon något tips på hur jag kan smörja spåren för att få ett bättre glid för luckorna? Luckorna är samma typ som på bilden jag bifogat. Tackar på förhand Thorbjörn

Tack för uppsatsen. Mycket värdefull.

Hej Jag har en Sea Ray 250 som är klädd med "grå päls" i ruffen. Nu vill jag byta ut den. Har ni några förslag på hur jag går till väga. Taket är ju inte helt plant, nivåskillnader på 10 cm förekommer, så jag vet inte riktigt hur jag ska göra och vad jag ska använda för material till nytt innertak. Jag misstänker att jag måste ha något som är lite elastiskt, eller? Tar tacksamt emot alla tips och idéer tänkte att detta skulle vara ett lagom vinterprojekt. Tackar på förhand Thorbjörn

Hej Vart köper man ett komplett kapell till ovanstående båt? Jag behöver även bågar. Vad kostar det, ungefär? På väg att köpa en som saknar kapell så jag skulle vilja få ett hum om vilka pengar det handlar om. Tack på förhand Thorbjörn

Hej Vi håller på undersöker ny båt. Vi har tittat på Sea Ray Sundancer 250 men det är väldigt smala skarndäck. De vi har tittat på har inte öppningsbar ruta att kliva ut igenom. Hur gör man på bästa sätt, kan man byta rutan till öppningsbar eller får man balansera på den lilla yta som finns? Thorbjörn

40-50 nätter / säsong ??? i en DC21:a, om det är rättskrivet så är jag imponerad. Ang motorer så skulle jag akta mig för OMC, visst Ford eller GM i grunden men bla avgasdelarna är special. Sitter det också ett OMC drev så ................ Antalet nätter stämmer, vi såg inte det komma när vi köpte båten...

Hej Nu ska vi byta upp i båtstorlek, vi har haft en Ockelbo DC21 som vi tillbringat 40-50 nätter på per säsong under åtta säsonger. Nu räcker det... Vi har tittat på massor av båtar, finns väldigt mycket ute till salu och vi blir lätt förvirrade och beslutsångesten infinner sig. Vi har satt ett pris på max 200 000:-. Vi har fastnat för en Fjord 725 samt Bayliner 2556,flybridge. Båtarna passar våra behov alldeles utmärkt. Fjorden har en VP V8 och Baylinern har en OMC 5,7 liters v8, bensin, 230 hk. Vi har inte några speciella krav förutom att vi vill ha en rymlig midcabin där två vuxna kan sova. Vi vill även att båten ska kunna marscha i 20 knop. Jag lite nyfiken på sjöduglighet osv. Kanske har någon något ytterligare alternativ. Alla tips och idéer är välkomna! Tackar på förhand Thorbjörn

Tusen tack, Guestsson. Nu går motorn, kört den i 20 minuter nu så det var säkert tändspolen.

Motorn dör, förkopplingsmotståndet blir glödhett, går inte att ta i, och motorn dör. Kan någon hjälpa mig. Fått tips om att det kan vara tändspolen som lagt av och överhettats. Jag ska nu köpa ny tändspole och prova det, men vilken? Har varit inne på Biltema och tittat, finns rätt många. Kan jag plocka bort förkopplingsmotståndet när jag köper ny tändspole? Har någon något tips? Vad ska jag tänka på när jag köper? Motorn är en AQ170. Tackar på förhand.

Ligger på svaj och undrar vad som händer. Motorn dör, förkopplingsmotståndet blir glödhett och motorn dör. Kan någon hjälpa mig? Börjar bli lite stressigt nu? Kan man koppla förbi motståndet?

MartinXMåste jag inte plocka bort allting igen då, eller, finns det något sätt att lösgöra röret utan att behöva ta bort limpan?