Ockelbo_DC21

Hej Jag har precis återmonterat limpa, värmeväxlare och allt som hör därtill på en AQ170. När jag startar motorn så läcker det rätt ordentligt med vatten vid röret som går ned till oljekylaren. Jag har ritat en runt där det kommer in vatten. Vet ni något bra tätningsmedel som jag kan täta läckaget med, har ingen lust att demontera allting igen. Tack på förhand. Thorbjörn

Hej Christer N Han ska transportera sig själv och familjen, 2 vuxna två barn, mellan fastlandet och Norröra. Inga långa sträckor. Men jag tror att det har för avsikt att även kunna övernatta någon gång då då i den. Thorbjörn

Hej När jag försöker starta min motor efter att bytt limpa så viner det bara ur startmotorn. Jag hittade då en liten "vit" rund sak som med kabel från startmotorn, men, jag vet inte vart den ska sitta. Antagligen har jag lyckats ha loss den när jag demonterade och monterade limpa och förgasare. Tyvärr så har jag ingen bild på "grejen". Den är rund ca 4 cm diameter med ett hål i mitten. Ser lite grand ut som ringen som sitter i botten av propphållare, passdel tror jag den kallas. Det sitter någon typ av metallklammer på den. Sladden är inte speciellt lång så jag tror att den ska sitta "baktill" någon stans. Ursäkta min dåliga beskrivning men, kan den ha något att göra med att startmotorn inte fungerar? Tackar på förhand.

Min svåger ska köpa "transportbåt" och är lite sugen på en TG 7200. Är det någon som har erfarenhet av den? Alla svar och synpunkter uppskattas. Tackar.

Tack för svaret, jag hade det på känn men var inte helt säker. Du kanske vet var man kan hitta en sådan här gammal pump, jag har sökt på olika sidor men inte lyckats hitta något svar. Thorbjörn

Hej Jag bytte impeller idag innan jag provkörde. Det är inte under körning den kokar på 10 minuter utan under tomgångskörning, ca 1500 v/m.

Hej Jag har en AQ170 med både sötvatten och sjövattenkylning. Sötvattenkylningen har slutat fungera. Vattnet kokar på tio minuter. Jag har haft loss "limpan" och spolat den. Vattnet rinner enkelt igenom. Kan det vara cirkulationspumpen som gett sig eller kan det vara något annat. Jag har ingen aning. En ytterligare fråga, kanske rätt korkad, var sitter cirkulationspumpen?

Hej Min oljesticka har gått av på drevet. Innan jag lossar på kåpan för att komma åt stickan så tänkte jag köpa packningar, dels för kåpan men även en O-ring för stickan. Vet ni var jag kan hitta dessa, jag hittar dem inte på marinepartseurope. Snart sjösättning... Tacksam för svar. Thorbjörn

Tusen tack för ditt svar. Nej, hastigheten är inte det primära. Vi väldigt förälskade i hur båten ser ut,hur den är inredd osv. Vi åker över Kanholmsfjärden varenda gång vi ska ut och det är just den biten vi skulle vilja "riva" av lite snabbare. När vi sedan är ute, då behöver det absolut inte gå fortare än 10 knop.

Hej Har börjat titta på Nimbus 26 som nästa båt. Har märkt att det finns ett antal olika motoralternativ. Jag undrar vilka alternativ som kan göra att jag kan marscha ca 15 knop och toppa ca 20? Någon som vet?

Hej Är det någon som vet vart jag hitta en backventil för slang med 20 mm invändig diameter. Det är även bra om den är så liten som möjligt. Tackar på för hand. Thorbjörn

Tack för tipsen!

Hej Nu har vi börjat fundera på att byta vår båt. Vi vill ha minst fyra kojplatser och toalett. Det får gärna vara midcabin alternativt akterruff, vilket spelar ingen roll. Viktigt är dock att kojplatserna i midcabinen alternativt akterruffen är "dubbelsängar" vi tycker nämligen om att ligga tätt intill. Tanken är att när det bara är två så ska kojerna inte behöva bäddas ihop varje morgon så det är bra med någon forma att dörr, draperi eller liknande. Vi har tittat lite grand på bl.a. Nimbus 26. En marschfart på ca 15-20 knop är även ett önskemål med inget krav. På Blocket finns hur mycket som helst till försäljning så ca 200' borde räcka rätt långt. De flesta visar dock inte bilder på midcabinen eller akterruffen så det är svårt att de hur de är inredda. Har ni några idéer och förslag?

Hej Jag har en gammal AQ170 i min Ockelbo DC21. Den börjar nu sjunga på sista versen, dricker bl.a. en väldig massa olja. Om jag köper en Volvo B30 är det då ett stort projekt att plocka delar från min AQ170 till B30 motorn? Jag är inte helt ohändig men inte heller något proffs. Urlyft och isättning av motorn kan jag få hjälp med. Vi kommer nog inte att behålla båten så väldigt många år till så det är ingen idé att sätta i en ny motor. Någon som gjort detta? Förvirrad!

Tack för svaret. Jag provar.

Hej Jag har en AQ170 som är rätt så gammal men går alldeles utmärkt. Men, vad som händer kan jag inte riktigt förstå. När motorn går på relativt låga varv 1000-2000 så dricker den vansinnigt mycket olja. Jag kan behöva fylla på 3-4 liter efter en helg, ca 3 timmars körning. Kör jag däremot på 3000 varv så dricker den i princip ingenting. Vet någon vad detta kan bero på? Tackar på förhand.

Tusen tack larban, det borde jag givetvis kommit på själv. Thorbjörn

Hej Jag undrar om någon vet var jag kan hitta en oljesticka till mitt SP 280. Alternativt måtten så att jag kanske kan tillverka en själv. Tackar på förhand.

Hej Jag undrar om någon vet var jag kan hitta en oljesticka till mitt VP280. Alternativt måtten så att jag kanske kan tillverka en själv. Tackar på förhand.

Hej och tack för svar. Min prop sitter fortfarande kvar på båten så det är lite svårt att kolla vad den heter. Jag vet däremot att jag hade en distanbricka som heter 854047 tidigare då propellern byttes på varv då jag köpte båten. Distansen har jag sparat. Det känns som om det skulle vara längre nav i och med att det satt en distans, rätt eller fel?

Hej Fick tidigare hjälp med storlek på propeller. Nu dök en ny fråga upp. Hur vet jag om jag har ett långt eller kort nav på drevet? Jag har ett VP280 drev.

Tack för tipset. Mycket riktigt, problem med bränsletillförseln. En bränsleslang, den gamla sorten med armering på utsidan, hade kommit i kläm vid byte av limpan vilket jag inte observerat.

Tack Uffe! Till och med jag förstod. Thorbjörn

Hej Nu har det hänt, TJONG!!!!, på sten. Propellern gick åt skogen. På probellern står det 15x17L. Jag har förstått att det står för storleken på något sätt samt att den är vänsterroterande. Propellern sitter på ett 280VP-drev. Men vad händer om jag till exempel sätter på en probeller som heter 16x13L eller 14x17L? Jag är nybörjare på probellrar, så om någon har lust att svara så gör det så att en amatör förstår. Tusen tack på förhand. Thorbjörn

Hej Jag har ett litet problem med min Wallas när jag ska återmontera den. Jag har försökt att ringa in en liten klack på bilden. Är det någons om vet om dessa klackar ska vara under eller över eller under det som jag kallat för brännarlock? Det framgår inte av den sprängskiss som jag har. Tackar på förhand!