MTU-V20

Rolle, du har fått mail MTU-V20

Hej Henrik! Kablarna är cirka 12 år gamla om du inte bytt dom, kanske dags att uppgradera kablaget, eller varför inte köpa nått nytt kombo-instrument, har ju hänt en del senaste åren. (Fick den maskin du har i din båt som ersättnings maskin 2001, tror jag använde de gamla kablarna som jag redan dragit fram.) Mitt tips behåll ekolodet uppgradera GPS:en till en som får plats på teak plankan. Säker båt, lite jobbig i krabb sjö.. MTU-V20

Uppgraderad 75:a kräver en 21 Alu black max. (Kör denna på min 568, varvar ~5600 37kn GPS) Lycka till // MTU V20

Uppgradera från 90 till 115 är ju dumt, bättre i så fall att köpa en ny/beg 75:a och uppgradera denna till 115 ger cirka 105hk, (även 90 blir endast 105hk pga vissa skillander mellan 75, 90 och 115) Då gör båten 36-37kn utan laser 2 och cirka 39 med (GPS). (Black Max Alu 21, Laser 20) Kostade 3000 hos Lundins (skruvade själv) Förbrukningen blir ju naturligtvis högre om du utnyttjar effekten, men vid samma effektuttag ingen skillnad i princip. Minst 90 är ju helt klart att rekommendera. Lycka till. / MTU-V20

Två lod och samma frekvens ger problem, kan också noteras om man fiskar nära annan båt. // MTU-V20

Problemet löst, glapp i neutral brytaren i reglaget. Kollade detta i går kväll men, nåt slog väl slint. Fixade ett kablage så denna kan förbikopplas om det strular igen. Tack för tipsen MTU-V20

Problemet löst, glapp i neutralbrytaren i reglaget. Konstigt nog provade jag att koppla förbi denna, men nåt slog väl slint i går kväll. Nu funkar givaren, men gjorde ett förbi kopplings kablage om det skulle strula igen. Tack för tipsen MTU-V20

Har varit lite trädgårdarbete, så har inte hunnit med motorn ännu, men som sagt tack för alla tips

Har startspärr, DEFA. Dock brukar väl startmotorn dra runt även om man glömt avaktivera detta (samma resultat om man glömt död mans greppet. Vi fortsätter felsökandet, tack MTU-V20

Tack för tipsen, kollar dessa saker. Började titta på problemet i går kväll så det blev inte så mycket gjort. MTU-V20

Hej! Någon som har en ide´ hur att lösa nedanstående problem min motor som är en Mercury Optimax 75 2007. Efter att ha kört en hel dag med många stopp och starter utan problem drar plötsligt inte startmotorn runt, inget klickljud eller annat från solenoid/ motor. Allt ser normalt ut (när man vrider på nyckeln, händer bara inget förutom det vanliga pipet när nyckeln vrids) Har kollat: Säkringar under kåpan. Batteri. Lösa kablar, kan inte finna några. Kollade in neutral brytaren i reglaget (883711 A12) genom att koppla ihop de två röd-gula kablarna från reglaget-på motsatta sidan. (Min bedömning var att in neutral brytaren bara sluter kretsen) Mycket tacksam för tips hur att komma vidare. //MTU-V20

Hej! Någon som har en ide´ hur att lösa nedanstående problem min motor som är en Mercury Optimax 75 2007. Efter att ha kört en hel dag med många stopp och starter utan problem drar plötsligt inte startmotorn runt, inget klickljud eller annat från solenoid/ motor. Allt ser normalt ut (när man vrider på nyckeln, händer bara inget förutom det vanliga pipet när nyckeln vrids) Har kollat: Säkringar under kåpan. Batteri. Lösa kablar, kan inte finna några. Kollade in neutral brytaren i reglaget (883711 A12) genom att koppla ihop de två röd-gula kablarna från reglaget-på motsatta sidan. (Min bedömning var att in neutral brytaren bara sluter kretsen) Mycket tacksam för tips hur att komma vidare. //MTU-V20

Hej Magne! Radion har jag monterat på en teakplatta som jag sikat fast i sidan vid passagerarplatsen en bit ner (mellan styrpultpetens slut och sittbänkens början). Inte i vägen och lätt att dra fram kablage från undersidan pulpeten (satte fast kablage i bytulgummi i kanten mellan innerline och pulpet) Tyvärr inga bilder tillgängliga Ha det bra // MTU-20

Hej Magne! Ok, AIS. Ang kapell och fäste. Jag har ett Glomex GXRA125 fäste med snabbreglering med handtag så jag fäller helt enkelt ner antennen mot relingens ovansida och kan på så sätt få på kapellet. Se bild

Mangne Ang VHF antenn placering, jag monterat min antenn på styrbord sida av, på den vertikla den av det rostfria räcket runt rutan, lite sämre höjd än om man placerar den längst upp, men i vägen betydligt mindre. se bild MTU- V20, nyss hemkommer från årets andra 568 tur.

Ursäkta Havstulpan, missade att det var du och inte magne som svarat

Hej Patrik ! Tillägg till magnes utförliga svar, olika gear ratio på 115 och 90, 90 har 2,33 och 115 2,07 vilket gör att din förmodade 19 inte borde varva över speciellt inte med riggen max intiltad. Med 90hp och 19 borde din båt göra cirka 34-36 knop (GPS) Själv kör jag chippad 75 med 21 Alu med 37,5 knop vid 5700 Har provat 17 och 19 Alu samt 19 ballistic och 20 laser rostfritt, gav några extra knop på topp men sämre fart på cruise speed så jag valde en beg 21 för 1000:-. (4200rpm 26knop) Om du inte måste ha max fart skulle jag inte lägga 4-6 lök på en stålsnurra (möjligen en från USA för 2000:-). Det finns ju andra nackdelar med stål också, stöld samt större risk för skador vid bottenkänning Grym båt annars, går som ett skott i bra sjö med, var försiktig så du inte tiltar nerför för mycket om du kör i sjö 1,5-2m bara. Ha en bra 568 sommar //MTU V20

Avseende uppgraderingen, kolla med Lundins i Eskilstuna http://www.lundinsmarin.se/ Tel/Fax: 016-128485 Avseende storleken är smaken delad, vissa gillar små vita andra stora mörka, jag gillar ingetdera......

Hej ! Några inlägg. Köp så stor du har råd med, dock är en liten plotter bättre än ingen alls. Garmin bra maskiner billiga sjökort och enkelt handhavande dock sämre ekolodsdelar än tex Lowrance. (räcker dock för de flesta) G2 vision nödvändigt? inte för navigering i alla fall. Budget G2 vision med lod: 520S Budget Bluechart G2 3010C 10900:- bra maskin ($949 i USA) http://www.getfeetwet.com/cat_chartplottersounder.aspx Annars är ju 4010 en bra maskin dock lite dyr (~$1750 USA) Lyckat till med ditt plotterval, som sagt vilken du än väljer blir du nog nöjd om du håller dig till de största fabrikaten. //MTU-V20