Zinderella

Hej Peter ! Båten är inte uppbrunnen men rök och sotskadad så den blev inlöst av fbolaget. Troligtvis kommer fbolaget att sälja båten till någon som fixar den ? Du får gärna kontakta mig för tips om Vista 258

Sorry Peter jag har ingen Four Winns längre ! Tror att det blir en Aquador 26 DC istället. Kanske får du tag på någon som inte har samma otur som jag. Grattis till ett bra båtval ändå och God Jul ! Senast ändrad av Zinderella | 23 december 2008 | 00:29 Senast ändrad av Zinderella | 23 december 2008 | 00:30

Då var denna båten historia för mig. Försäkringsbolaget har löst in båten. Vem vet kanske den dyker upp på någon kust ? Folk har svårt att låta saker gå i graven bara för att det blivit lite sotigt tror jag. Hoppas bara inte att någon bara byte alla metalldelar och tvättar båten med en ozonbehandling och kränger vidare. Dax att söka ny båt !

Hej och God Jul ! Kombinationen av hårdvaror är ok. Är dock lite motståndare till boxar då dessa tar plats och ser ganska fula ut. Du nämner inte var du har för båt. På de flesta båtarna kan man montera spelet inne i maskinrummet. Detta ser mer original ut och ger ett mer orört utseende. Samt att risken för trassel med linan minskar då du kan ha en större box i maskinrummet. Bilder på hur ett monatge kan se ut finns på samma sida som tidigare nämnts. Lycka till med montaget !

Hej Jonas mfl ! Har med glädje läst denna tråd och är tänd på att skaffa en Aquador 26 dc. Tyvärr så skadaes min båt så illa i branden så att den blev utlöst. Jag har hört att VP KAD 44 och KAD 300 samt troligtvis hela KAD serien inte ger rätt effekt med miljödiesel. Med fet diesel eller grön diesel ger en KAD 300 ca:30hk mer äm med miljödiesel. Någon som har erfarenhet? Vilken årsmodell skall man välja om man bortser från motorval. Vilka förändringar har gjorts under åren 1998-2008? Dörren til badplattformen har jag förstått att där har nyare båtar öppningen utåt, vet inte om just detta spelar någon roll för min del. Vad ska man betala i försäkring ? Vad drar en KAD 300/dist i march och vad toppar den ? Sedan undrar jag om kapellet är av godkvalitet i original och om kapellbågarna alltid står uppfällda likt en USA båt ? eller kan man fälla bågarena mot rutramen likt en äldre DC typ Windy eller Coronet ? Hur är det med ståhöjd i ruff och WC ? Sovkomfort,behövs bäddmadrasser eller duger original dynor. Vad behöver alltid justeras på en Aquador,alla båtar har ju en öm punkt. Med hopp om massa info som hjälper mig att välja rätt båt önskas ! God Jul

montera rostfrikätting med en schackel ! eller kolla in mina hajfenor !

De är kanonfina bara att köpa !

Du kan testa med förtunning.dränkskummet och låt verka sedan bara att avlägsna. Glöm inte andningsskydd och brandrisken.

Testade nano köret iår och det funkade hela sommaren. Till rostfritt har 3M en spray som e kanon.

Skönt att man har minst med aluminium på båten.

Tycker att du ska impregnera. Varning dock för Acapella det blir som plåt Tycker att Slide Master är toppen. funkar som balsam och impregnering =two in one !

Har ikväll besökt båthallen där min båt förvarades och branden startade.Har inga synliga skador utöer att allt är sotigt samt att smältplast från taket hamnat över kapellet. plasten sitter löst och har inte fastnat i tyg eller på båtplasten. Var ska man kolla på extra när man går igenom båten med försäkringbolaget. Var finns det för risker med en båt som stått i en brandhärjad byggnad ? Inga rextiler förvarades i båten. Har hört att det kan bildas saltsyra i luften vid en brand, kan detta leda till att rostfria delar börjar att rosta ? Någon som har erfarenheter ?

Branden upptäcktes vid 23,20 i Angnesberg. Tre båtar är totalt utbrända, två brandskadad övriga kraftigt rök och sotskadade.

Då var det brand i en båthall i Göteborg igen! Troligen orsakad av elbrand i en laddare. Tre båtar totalt utbrända och resterande båter rök och sotskadade !

två batterier iserie e rätt, det ger 24volt. Med en laddare på varje batteri så kan du behålla ditt nuvarande elsystem. Koppla elen till båten på ett batteri paralellt. Kan du inte byta generator till 12v ?

För mässor kan du kolla på www.swefair.se

Har min första båt med diesel och har haft en del problem som som Volvo Penta löste med ett motorbyte. Jag sökte länge efter sådan båt som jag har,men ville helst ha en med diesel. Hittade en i Tyskland och köpte den där. Har en skönt låg förbrukning på 1,1liter/dist och toppar 30knop,march på 26 knop. Med en V8 på 5,7 liter hade jag toppat ca38 knop och marchat ca: 24. Förbrukningen hade legat på ca:2 liter/distans. Priset vid nyköp skiljer ca:90000 med dieseln. Jag kommer aldrig att köra ikapp merkostnaden med får utan tvivel tillbaka ca;50-75% av båtens extra inköpspris vid försäljning. Trygghet och vridmoment samt en för min maskin lågvikt är värt mycket. Dyrt är bara det som inte är värt priset.

Trimplanen går bra att måla med Trilux från International. Proppeler/propellrar poleras spegelblanka så att inte minsta märke eller spår finns. Enligt min erfarenhet räcker detta om man kör regelbudet med båten. Beväxningen brukar vara värst i slutet på sommaren, då kan man tätta lite extra med Vileda svampen.

Tack för alla svar ! Ner till båten och mäta när lusten faller på,tror det blir i Februari.

Vilka fabrikat på massa har du på båten?

Bra Peter nu é vi två ! Nu väntar vi bara på resten. Micke

Nu när detta märke har fått ett fäste i vårt avlånga land så hade det vart kul att även vi FW ägere startar en märkesklubb,där vi kan utbyta erfarenheter och hjälpas med teknisk support samlade inköp av delar mm. Ska vi ?

Kör Four Winns V258 med en KCR skrämd D3 190 gör 31 knop fög. March 26knop och drar ca:1,1l/distans Tyst och behagligt !

Det växlar för min del beroede på årstid. Vid fint väder och dagsturer öppnarebåt typ Cormate eller en stor Goldfish Rib. Semesterbåt får bli en Nimbus 370 eller en Nord West 370. Vid sämre väder och på hösten och tidigvår sitter en Targa eller Delta fint. Alla båtar är bra en kompromiss !

Även sidofönster/ventilerna sitter monterade med genomgående skruv. Oftast är det en fast gänga i ytterdelen och en massa klet mot plasten. Lossa skruvarna och bänd försiktigt från utsidan så skall det funka.