Magnapull

I mitt reglage hoppade del 67 ur enl sprängskissen i länken nedan: http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmCcatViewBase.jsp?&lvlCode=5&pCode=C0083232&path=BRP~A0000022~M0007261~M0007300~M0007301~C0083232&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&docId=&docName=&isForSupStore=true&cCatFilter=BRP&eCatSupFldr=supplier-100-005-EJ

Lossa och öppna reglaget. det låter som länken i reglaget inte ligger rätt. Jag hade en 83:a med samma symptom. Det är många lösa delar i reglaget som slits och hamnar utanför spåren inuti reglaget. Se till att ha lite fett att smörja med när du ändå öppnar reglaget.

Jag fick ett liknande fel på min Garmin 178 och då jag kom fram till gästhamnen dit min kompis reda n anlänt så sa han att ta ur kortet och starta upp och det gjorde den! Sedan slog jag av och satte jag i kortet och på hemresan har den gått hur bra som helst. Datorer och processorer behöver visst detta lite då och då.

Jag har en Örnvik 635 GP med Mercruiser 3.0 och Alpha One drev och efter två turer på om totalt 80 distans med ca 18-22 knops fart så har drevoljan i behållaren minskat med ca 1-2 dl efter varje tur. Det är väl inte normalt? Vad kan det vara för fel?

Vilken färg är det på röken ? VIT rök är alltid vatten i förbränningsrummen. BLÅ rök innebär olja i förbränningsrummen och SVART rök innebär för mycket bränsle. Är filtren bytta då borde det inte vara bränslet det är fel på om det är vit rök. Då kan det vara topplockspackning som gett med sig så kylar vatten kommer in i cylindern. Kolla om det är vatten i motoroljan. Blårök på en turbomotor så kan en packbox i turbon gått hädan så motorolja trycks in den vägen. Svart rök då får motorn för lite luft antingen att luftfiltret är fullt eller att turbon har skurit eller är på väg.

Här är en länk till en ev, sprängskiss:http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmHomeCcat.jsp?reqFor=29&reqRdURL=reqFor=29~AND~req4Browse=1~AND~lvlCode=1~AND~isFromCMS=false~AND~hideAdd2CartButton=~AND~isStandAlone=~AND~is4CmsShop=~AND~reqln=Unknown~AND~reqem=Unknown~AND~reqph=Unknown~AND~pCode=A0000001~AND~path=MM~A0000001&isForSupStore=false&cCatFilter=&eCatSupFldr=&hideLinkOnPath=false&docId=&docName=&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&isFrPG=false&forItemCode= Åtdragningsmomentet är 4 stjärnor -du drar till det svartnar för ögonen och du börjar se stjärnor, när det är 4 totalt så slutar du. Nä skämt åsido så vet jag inte.

iShopMarine har bra sprängskisser med reservdelsnummer mm. Här är en länk till Johnson 60 -84: http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmCcatViewBase.jsp?&lvlCode=5&pCode=C0198777&path=BRP~A0000008~M0011144~M0011184~M0011185~C0198777&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&docId=&docName=&isForSupStore=true&cCatFilter=BRP&eCatSupFldr=supplier-100-005-EJ

Det är USA som är det stora båtmotorlandet och där kostar bensinen bara hälften så då är det inte så konstigt att det inte är någon utveckling på bensinmotorsidan. Ryssarna hade 4-ventildieslar på sina stridsfordon i slutet på 60-talet!! Det kom Volvo lastvagnar med på 90-talet. I och för sig så satsade Warszawapakten allt på krigsindustrin. Personbilar från öst var ju 50-tals standard till för några år sedan. Nä det är väldigt konservativt i båtbranschen men förståeligt då båten oftast har en nöjesfunktion för flertalet människor och bilen är det primära för det dagligabrödet som man lägger sina pengar på.

Har fyllt båten på landbacksmacken varje vår och sedan burit dunkar. Många dunkar blir det! Men jag har aldrig haft några problem med motorn. Efter att ha läst flera inlägg på denna sida så har mina misstankar besannats. Fler dunkar blir det!!!

Här är lite rockigare förslag: Rod Stewart - Sailing Chris De Burg - Dont pay the ferryman Mark Knopfler - The rock and the water Chris Rea On the beach Bruce Hornsby - Harbour Lights

Tack för ett snabbt svar! Nu vet jag vart jag kan börja felsökningen i morgon. Nu skall jag dricka något som gör att det gungar utan båt.

Har en Johnson 70 -83, vid första startförsöket på ca 2-3 sekunder går startmotorn väldigt långsamt. Jag väntar några sekunder innan nästa försök och då går startmotorn normalt med bra snurr och motorn startar. Efter några timmar vid någon strand så startar motorn normalt. Så här är det varje gång när jag inte har kört på några dagar att startmotorn är trög vid första försöket. Är det batteriet eller startmotorn som är dåligt.