johnez

Är det någon som vet någon verkstad som kan kolla på en Yanmar YS serien 8 hk (verkar vara väldigt kö till de flesta verkstäder) Eller om det är någon här som är villig att mot ersättning ordna till dessa saker? Det gäller två saker, varningslampan för kylvatten fungerar ej samt att sätta in en summer som låter om någon av varnings lamporna tänds (laddning, oljetryck, kylvatten), som det är nu så sitter instrumentpanelen under sittbrunns luckan och man ser inte om en varningslampa tänds.. Kontakta mig på johnezjohnez@msn.com eller 070-4598295 Mvh Jonas

Jag har nu tagit bort bakstycket och gort rent kontakterna från oxid med ett sandpapper. De var välldigt oxiderade så det var även fast detta inte löste problemet så iaf välbehövligt. Den stortar dock ej ändå, sen det där pumpande ljudet eller tickandet tycker jag kommer med rätt snabbt intervall, kan det då vara att den inte får upp bränsle?

KVB ska definitivt få ta utandningsprov på misstänka sjöfyllor, som det fungerar i dag är det ett enormt slöseri med samhällets resurser!

Jag tro att lika mycket som det handlar om Kompetens=Erfarenhet så handlar det om Ålder= bättre omdömme. Det är nog delvis det som de tar hänsyn till om de föreslår att de över 55 skall slippa ta förarbevis. Och jag håller med... Hur ofta ser man någon 60 åring komma i åkande i 40-50 knop där det är begränsat till 5 knop? Om man ser någon som kommer åkande där så fort så är det knappast någon gubbstrutt utan snarare någon snoris. Jag vet själv hur jag var när jag var 18 och tänker med fasa tillbaka på vilken idiot jag var... Mvh 35 åringen

jepp gammal i plåtlåda som sitter i ett sittbrunnsfack. hmmm inget tydligt tickande hör jag. Jag ska prova en gång till och lyssna ordentligt. Kanske jag skulle kolla upp det där med pumpen isf om jag inte kan höra nått ljud från den. Ska den gå när man startar brännaren antar jag? eller måste man hålla in start knappen? Senast ändrad av johnez | 14 maj 2008 | 21:35

Hej! Jag har en propeller av folding typ som jag tänkte plocka bort. Det sitter en yanmar motor med rak axel i båten. Hur får man bort propellern, nu har jag plockar bort sprinten som håller fast bladen så de är borta. Hur får man bort resten från axeln? Är axeln gängad och propeller påskruvad?

Hej! Har en walls 1800 som ej startar (tänder) när man trycker på tändningsknappen, vad kan felet vara? Öppnat den och den ser fin ut och jag hade motorn igång så det fanns troligen tillräckligt med el för att få igång den om det inte är nått fel på den..

Jag valde att reparera bla pga att den är inkapslad till skillnad mot generatorer i bilar vad jag vet.

Hej! Jag har en hitachi generator som det är fel på diodplattan på enligt en el-verkstad. Vad kan det kosta att byta den? Fick ett pris på 1000-1500 kr tycker det låter dyrt.. En nya generator kostar ju från 800-900 och uppåt. Kan detta fel uppstå av den externa laddningsrelät? Generator sitter på en yanmar, har för mig att jag hört att generatorerna till saab 9000 i slutet av 1990 passar till yanmar ysb motorerna?

Det beror mycket på om det är inomskärs eller utomskärs, inomskärs tycker jag att det kan blåsa nästan hur mycket som helst, utomskärs är nog drygt 10 gränsen för mig. Seglade från västervik till landsort förra sommaren med syd/sydväst 9-12 m/s enligt rapporten, det var lite för mycket för öppet hav, under hela den sträckan västerviks hamn-nynäshamn såg vi endast 1 st annan segelbåt som gick utanför ytterskärgården så det flest höll sig nog i de inre farlederna. Stor krabba vågor som kom in snett bakifrån gjorde att det krängde från kraftigt barbord till kraftigt styrbord med korta intervall, väldigt jobbigt att sitta så under lång tid speciell sista timmarna när vi började närma oss landsort. Senast ändrad av johnez | 26 februari 2008 | 14:28

hyundai sonata -98 och C&C 26 -80

Jag skulle välja en 8 hk fyrtaktare, förut på min maxi 77 hade jag en yamaha 8 hk från början på 90 den var alldeles lagom, dock så önskade man att man hade haft en 4-taktare efter 15 timmar nonstop motorgång från gotland till nynäshamn. Alla 8 hk 4-taktare är vad jag vet 2 cylindriga vilket skall vara att föredra mot de 1 cylindriga 4-taktarna (ljudnivån) Så att välja en 6 hk fyrtaktare skulle jag inte göra för de är oftast 1 cylindriga, se till att köpa en med en generator och eluttag också så kan du få liiite laddning också.

Hehe det sjönk inga 18 båtar i fastnet race Sen att den seglar över atlanten på 10 dagar? Är den snabbare än VO 60 båtarna alltså!?

hej! det som gör vissa båtar mer lämpliga är tex att de måste uppfylla vissa krav som självlänsande sittbrunn, ej helst för stor sittbrunn, gärna nergångsluckorn en bit ovanför durken, ej för stora salongsrutor, typ lite sånna saker.. Sen brukar de flest rekomendera långkölade båtar men det har mer med att göra att de är mer riktningstabila och rör sig lite sävligare i vågor, har inte så mycket med säkerheten att göra förutom möjligen att den tål en grundstötning bättre än en fenkölad. Sen finns lite andra aspekter tex vissa båtar är mer blöta tar lätt sjö över sig och de gör ju att det blir mer obekvämt att alltid få massa vatten över sig. Vad för båt som är lämplig: Det är bara att kolla vad andra har lång seglat med, och det är faktiskt det mesta! Vegor, Maxi 68, viggen, mm mm bland de vanligare runt 8 meter är nog L 28 och små allegro båtar. Senast ändrad av johnez | 28 december 2007 | 23:05 Senast ändrad av johnez | 28 december 2007 | 23:06