Magne

Oj, detta blev inte bra!! Lägger in det som en bild istället hoppas att det funkar bättre. / magnus

Each boat and its use is slightly different, and sometimes different propeller lines could provide similar benefits. The propellers identified below will allow you to make a final decision based on either further research on our Web site or on recommendations from your dealer. Current Boat Performance Options based on your current setup. Current Propeller Pitch: - Select One -10111213141516171819202122232425262728 Wide Open Throttle RPM: - Select One -4000410042004300440045004600470048004900500051005200530054005500560057005800590060006100620063006400650066006700 Current Top Speed: - Select One -383940414243444546474849 Watch: Step 5 Explained Update Results Don’t Have This Information? If you don’t know your current boat’s performance, you can jump back to Step 4 and pick another option. Current Boat Weight Boat Weight With One Engine: People & Gear: Fuel Capacity: Watch: Step 5 Explained Update Results Don’t Have This Information? If you don’t know your current boat’s weight, you can jump back to Step 4 and pick another option. Current Boat Length Boat Length: Watch: Step 5 Explained Update Results Don’t Have This Information? If you don’t know your current boat’s length, you can jump back to Step 4 and pick another option. Compare Selected Products Printer-Friendly Version Recommended Props (3 results) PropellerMaterialBladesDiameterPitchRotationPart #U.S. Customers only Laser II Features SS 3 13.25 19.0 RH 48-899004A46 Buy it Now Laser II Features SS 3 13.5 20.0 RH 48-16990A46 Buy it Now Trophy Plus Features SS 4 13.75 19.0 RH 48-825932A46 Buy it Now The propeller selection(s) offered on this web site are merely suggestions based on Mercury Marine's previous testing experience. Due to the many variables inherent in any particular boat, motor and propeller combination, there can be no guarantee as to performance in a particular application or configuration. The best way to determine the best propeller for your particular application is to try out a propeller on your vessel before you buy. An authorized Mercury Marine dealer participating in our propeller demo program should be able to assist you in this process. See our dealer locator elsewhere on our web site to find the authorized Mercury Marine dealer nearest to you.

hej är du säker på det med stora trumman? När jag kör mercurys propeller selection program kommer den upp som ett förslag jämte lasern, då har jag uttryckligen angivet motorn. Prop Selector Results Your Setup Boat Type: Aluminum - Console Usage: Top Speed / Low Altitude Engine Manufacturer: Mercury Engine Type: Outboard Engine Year: 2009 Number of Engines: Single Drive Engine Family: OptiMax Engine: 2009 Mercury 115 3cyl (1526cc) Drive/Gear Case: Mid Outboard 2.07 Gear Ratio Details Calculated Boat Speed: 49.5 MPH Calculated Pitch: 19.5 Calculated Engine RPM: 5562.5 RPM Printer-Friendly Version Recommended Props (3 results) PropellerMaterialBladesDiameterPitchRotationPart #U.S. Customers only Laser II Features SS 3 13.25 19.0 RH 48-899004A46 Buy it Now Laser II Features SS 3 13.5 20.0 RH 48-16990A46 Buy it Now Trophy Plus Features SS 4 13.75 19.0 RH 48-825932A46 Buy it Now The propeller selection(s) offered on this web site are merely suggestions based on Mercury Marine's previous testing experience. Due to the many variables inherent in any particular boat, motor and propeller combination, there can be no guarantee as to performance in a particular application or configuration. The best way to determine the best propeller for your particular application is to try out a propeller on your vessel before you buy. An authorized Mercury Marine dealer participating in our propeller demo program should be able to assist you in this process. See our dealer locator elsewhere on our web site to find the authorized Mercury Marine dealer nearest to you. © 2010 Mercury Marine. All Rights Reserved. Reproduction in whole or in part without permission is prohibited. Terms & Conditions Privacy Policy Sitemap Switch Countries // Magnus

Hej Är det någon testat en 4 bladig RF prop på en 568:a? jag nyfiken på en Trophy plus till min 115hk optimax / magnus

Hej Det är först nu i år som över delen på 568 görs med injektions metoden. innan så var det själv skrovet som vaj injecerad. Gelcoat problemen var på de traditionellt bygga delarna om jag uppfattat det hela rätt. Jag kan också skriva under på båtens stabilitet, den klarar av både större motor och mer öppet hav än vad den är typad för... / Magnus

Hej jag är helnöjd. Jag tror dessutom att den tysta majoriteten är det också. / Magnus

Hej, GTI har ett skrov som är byggt med den nya injektions metoden. Det ger ett starkare skrov och lägre vikt. Om du söker här på maringuiden på Ryds 568 GT så kommer du att finna gudiens längsta tråd. Där har du säker en timmes läsning om 568:an // magnus

Hej havstulpan, har du kopplat in den analoga tankmätaren standard i Ryds568 till smartcraften? hur gör man då? / magnus

Tack för svaret, lite fart är ju relativt om toppfart är under otimala förutsättningar 42kn vad skulle det röra sig om minus 1 kn eller är frågan om 5 kn ? / Magnus

19 tum /M

Hej, min plotter med ekolod. / Magnus

De sägs ofta att en 4 bladig ger lägre toppfart, men hur mycket ? man borde kunna montera utom bordaren med en 4 bladig och där med minska motståndet i från riggen viklet skull kunna kompensera, eller? Idag kör jag min Ryds 568GTI med en RF Laser II vilket gav säg en 2 kn på topp men motorn hissad ett snäpp. frågan är om en dito fyrbladig hissad två snäpp ger samma toppfart men med att 4 blads fördelarana i övrigt? / magnus

Nej...... GTI är dessutom snabbare - mer vikt akteröver / magnus

Hej havstulpan, Då borde även hissning två hål gå bra. jag tycker att det borde gå med min laser II Jag har satt igen PVS pluggarna och det gav en positiv effekt. hade du inte din gamal motor upp två snäpp? / magnus

Det blir nog högst en styrpulpet med inombordare för den pengen. tex ryds 18GTS / magnus

hej jag talade med lundins marin igår ang att uppgradera min 115 hk till 125 Enligt dem skall man eftersträva max varvet är 5850 (övervarningsskyddet slår till då). Så 21 kan bli för stort. Det gäller väl att nå max varav... / Magnus

:-) man får söka överallt.... ! / magnus

Hej, Skall jag tolka ditt svar som att Shells V-Power ger ingen effekt ökning alls. // Magnus

Grymt // magnus

Hej, Får man ut någon effektvinst av att köra på högoktanig bensin? / Magnus

Du lär behöva en 19, osäker men jag tor det sitter en 17 blackmax som standard. / Magnus

Hej, Är 125:an en uppskrämd 115? Av spec:arna så är det enbart effekten som skiljer. Motorvolym och utväxling är den samma.... Jag har inte sett någonstans att det går att chippa upp en 115 ännu? Magnus

hej, jag hade en 90 optimax på min 568gti först, men bytte till en 115 optimax efter en säsong. bränsleförbrukningsskillnaden få nog bedömas som försumbar i sammanhanget. fart mässigt gör det nog en 4kn. jag har dessutom bytt till en rostfri Laser II propp vilket ger ytterligare en 2kn på topp (42 kn) Skillnaden märks ju mer last du har i båten. Jag rekomenderar 115 hk annars kommer du nog att ångra dig, det gjorde jag. Idag hade jag dessutom övervägt en 4-taktare... / magnus

Hej, Vi var ute på en tur idag och på hemvägen efter att ha kört en timme i sträck på 4000 rpm 26kn, saktar vi in i vår hemmahamn. När jag trimmar in motorn så ljuder larm. Smartcraft-instrumentet ger information om att oljepumen slutat fungera ( motorn har gått 68h totalt). Vi puttrar trots detta in och lägger till. På vägen in har larmet upphört under några minuter och försvunnit från skärmen, men återkommit på slutet igen. När jag lyfter på huven är oljan nästan helt slut. Spontant tänker jag att, har någon slangat min olja, men jag kanske har kört slut på den själv ändå? Nåväl, jag häller på den slatten som jag har i reserv, drygt en liter. Jag drar igång motorn igen, inget larm på en minut eller så. Jag varvar upp och kör motorn utan växel i på lite högre varv (2000-3000 rpm) i någon minut ytterligare, inget larm. Misstanken jag har är att det bara var oljebrist trots allt, men den borde ju i så fall bara larmat för låg oljenivå, inte för att oljepumen hade problem, eller? Är det någon annan som råkat ut för något liknande eller som har tips för hur man kan undersöka saken närmare? / Magnus

Nej Laser II :an är mindre än ett år gammal men inte lita blank som när den var ny. Jag är bara orolig om det finns någon form av ytbehandling som kan ta skada av autosolen. / magnus