saltvik

Nu seglar jag inte Hurley längre, sålde den idag.. Skall leta rätt på något annat nu med lite större ruff. Kommer dock att sakna min pansarvagn !

Verkar som jag sålt min H18 idag, så nu skall här letas båt på allvar ! Alla tips på övergivna/ seglande Westerly/Leisure mottages med glädje.

Skulle vilja kolla in i någon av dessa båtar och ev.köpa den om den är till salu. Finns det någon som har en eller känner till någon i närheten av hudik ? Hela kusten från Gävle till Sundsvall är av intresse. Tacksam för alla tips !

Det går utmärkt att segla med bara försegel, du kan strunta i storen om du känner dig osäker.

Min bom är också vriden åt sidan. Jag har ingen aning om hur man revar, skall väl vara någon typ av vev kan jag tänka. Kanske någon annan H18 ägare på MG vet ? För övrigt verkar det inte spela någon roll hur dessa båtar seglas, jag var ute idag och kryssade med bara Genuan och toppade 4,2 kn. Det går sällan att segla fortare med med storseglet uppe... Skillnaden är väl någon grad i höjd men wtf ? Kör på och segla så mkt du hinner, snart är den vidriga hösten här !

Mina vant och stag är spända hårt men de är inte helt stumma som på större båtar med grövre dim. på viren. Prova att segla en sväng och se om något stag eller vant böjer sig. Om det gör det, dra åt lite till. H18 är ju en liten båt med tre vant på varje sida och masten är fastbultad så det går att prova sig fram utan att riggen åker i sjön.

Och en till på mastfoten... På min båt sitter inga Toggles någonstans, rätt eller fel låter jag vara osagt men efter en titt i hamnen kan jag säga att flera båtar saknade detta. Men jag skall skaffa till nästa år, litar på Toaen !

Förstagets infästning

Akterstagets infästning

Här kommer några bilder !

Jag drar ned till båten och knäpper några bilder i eftermiddag.

Din mastfot är inte hemgjord, det ser likadant ut på min H18. Lägg masten så att du kan stoppa i den övre bulten, du behöver inte dra åt den än. Gå så långt akterut i båten du kan, ta sedan tag i masten och skjut den uppåt samtidigt som du går föröver. Res masten helt och stoppa i den undre bulten. Jag brukar dra åt bultarna så att de klämmer ihop mastfoten lite men inte masten. Det har fungerat utmärkt för mig. Vantskruvarna drar jag för hand så mkt jag orkar, det verkar räcka på min båt iaf. Lävanten slackar inte ett dugg. Vill du kan du självklart använda verktyg och dra ännu hårdare, men som sagt det kanske inte behövs. Lycka till ! Mvh saltvik

Hade väl inte tänkt att stå under bommen direkt, men att hitta en båt i rimlig storlek med hög bom skall nog inte vara något problem ? Maxi 77 tex. Får man bommen i huvudet på den när man sitter i brunnen måste man nog vara 3,5 meter lång..?

Hurley 22 verkar vara en jättefin båt, men jag gillar inte den öppna ruffen... Jag vill kunna stänga till förpiken. En annan sak som kommer att bli avgörande vid nästa båtköp är höjden på bommen, jag vill kunna slå utan att riskera att få den i skallen.

Efter att ha öppnat ruffluckan och klivit ned i båten tackade jag artigt för mig och for hem igen. Inuti var det säkert två dm vatten och diverse inredningsdetaljer låg och flöt ! Lägg till några getingbon och bilden är komplett... En annan sak som jag blev förvånad över var hur trång ruffen var, jag kunde inte sitta upprätt trots att det inte låg några dynor på kojerna. Tycker att min Hurley är väldigt liten inuti men det vete tusan om det inte är mindre utrymme i en MM ? Trots att den är fem fot längre. Låt vara att det finns en koj till i Midgeten men jag tycker att Hurleyn verkar ha mer stuvutrymmen. Magnifik Midget kan härmed alltså strykas från min vill ha lista ! Saltvik

Hur använder du motorn ? Ska du inte köra långa sträckor med den utan bara in/ut i hamn kan du köpa en enkel elmotor runt 36 lbs. Det hade jag på min Stortriss och det fungerade lysande. Min längsta motorgång med den var 1,5 h och då hade batteriet mycket ström kvar. Gick även fint i motvind och vågor men tveksamt om det fungerat med kuling och kraftig havssjö emot. Mvh Saltvik

Hårt arbete brukar kunna kompensera en tjock plånbok, allt tar bara lite längre tid att fixa. Din båt kommer säkert att bli väldigt fin när du är klar. Imorgon skall jag åka och kika en gång till på båten jag hittat. Ägaren skall ta med segel, motor och annan utrustning, Blir spännande att se vilket skick de grejorna befinner sig i. Priset på 5000 kan också diskuteras tydligen...

Jag har en plan att inom några år ta kanalerna ned till Medelhavet segla runt lite där och leva bohemliv. Den båt jag har klarar det men den är i minsta laget att bo i fler än några nätter. Därför tänkte jag att den här MM kanske vore bättre att ha, den är ju helt klart rymligare inuti men det finns ju en uppsjö av båtar att välja på så det kanske är lika bra att hoppa över den. Skall hålla utkik efter en Vigg istället tror jag, den har vad jag sett större sittbrunn än MM, något jag tror är en fördel på varmare breddgrader. Kanske är lite bättre kvalitet på den också, Viggen är väl varvsbyggd ?

Tack för bra synpunkter. Fördelen med ett objekt är att jag kan sprida ut kostnaden för renoveringen på några år, känns bättre det än att ta ett lån på x antal kr. Frågan är om det är mödan värt att renovera en MM ? Finns ett flertal på blocket som ser fina ut för 10-15 tusen. Hur är det att segla med MM, liknar den en IF i egenskaperna ? Mvh Saltvik

Hej, Har hittat en Magnifik Midget för 5000 kr, risig givetvis men komplett. Den har stått på land några år och behöver en rejäl upprustning av trädetaljer mm. Vad är det för båt jag köper isaf ? Seglar nu en Hurley 18 och vill ha en större båt, men inte en sämre... Vill ha åsikter om Magnifik vs Hurley. Är skillnaden mellan dessa båtar stor eller skall jag behålla Hurleyn, spara pengarna och satsa på någon annan båt när ekonomin tillåter ? Saltvik Senast ändrad av saltvik | 30 maj 2012 | 14:44

Hej Mauricio ! Hade egentligen tänkt att inte masta på alls i år men fick tag i en optimistrigg billigt, så varför inte testa tänkte jag. Båten är för liten för mina behov (4 pers.) och utan segel och mast blir det ju lite mer utrymme ombord. Nu har jag trots allt mastat på och har seglat ett antal nm. Drömmer om en något större båt dock, 23-25 fot skulle vara perfekt. Angående brickan du undrade över så finns det ingen sån på min båt, bara vanliga vantskruvar. Mvh Thomas

Ja, riggen var för klent dimensionerad. Med en kraftigare rigg i aluminium hade det fungerat bättre. Bommen såg ut som en spänd pilbåge på min trärigg. Däremot tyckte jag att det var en mkt enkel och smidig lösning att segla med ett så litet och lättskött segel. Gick tom att kryssa, inget för kappsegling, men båten gjorde hygglig fart genom vattnet med tanke på hur litet optimistseglet är.

Hej, jag har en Hurley 18. Har i år provat att segla den med riggen från en optimistjolle, fungerade utmärkt i lätta vindar men sämre när det började att friska i. Iofs var det en gammal trärigg, tror att en i aluminium hade vart bättre. Nu har jag trots allt riggat den med original masten. Nyss hemkommen från en semester i Turkiet är jag rejält sugen på att ta ner Hurleyn till Medelhavet, det har gjorts förut och jag är övertygad om att det vore möjligt att segla med båten där efter att ha sett vad turkarna går ut på havet med... Mvh Saltvik

Hej. Kul att du fick svar på din fråga. Blir tvungen att forska lite jag med. Fränt att de visste när din båt såldes, jag menar 1967 är ju ett tag sedan ?! Hurleybåtarna måste vara fantastiskt välbyggda som hänger med fortfarande. Thomas

Tjena Janne ! Jag har också en Hurley 18, min har nr 7068. Även jag har funderat på att ta reda på årsmodellen men inte kommit till skott.. Tror att det enklaste och kanske det enda sättet att få reda på något är att kontakta Hurleyklubben: http://www.hurleyownersassociation.co.uk/index.htm . Hoppas att denna länk kan hjälpa dig. Mvh Thomas