Tronnberg

Jag hänger gärna på, har dock inga upparbetade kontakter idag. Per Trönnberg

Jag har köpt denna släckaren hos hjertmans, enkel att montera, funktionen kan jag som tur är inte uttala mig om. Hjertmans var något dyrare. Per

Jag köpte en Geonav 4c i somras (7900:- inkl. alla kort). Den är till för både bil och båt. Är mycket nöjd med den. Per Trönnberg

Tackar och bockar. Då blir det impeller byte till helgen (om jag kommer fram för all snö som vi fått här på västkusten) Per

Ingen som gjort detta, eller som kan tipsa om hur jag hittar instuktion om detta på boatfix.com? Per Trönnberg

Jag har haft en beige Flipper som jag målade om med Internationals TOPLAC. Detta gjordes helt enl. Internationals anvisningar med grundfärg, antal lager, verktyg etc. Första året var det jättefint, år 2 och framåt riktig katastrof. Jag instämmer med föregående talare: se på något epoxy alternativ istället. Per Trönnberg

Ang. försäkring: Jag köpte min Importbåt i år med högst tvivelaktig CE märkning. Detta kände jag på mig när jag pratade med mitt försäkringsbolag (Alandia). När jag tecknade min försäkring så hörde jag med dom om det var krav på CE märkning för försäkringens skull, det var det inte. Följdfrågan blev naturligtvis om nu båten brann upp eller skadades på annat sätt: Blir ersättningen lägre utan CE-märkning? Då blev svaret NEJ. Däremot så finns en annan vinkel på det hela: Vid en ev. CE märkning skall hela brandskyddet på båten gås igenom, skrovgenomföringar etc. Om detta är gjort på ett riktigt sätt så kan en ev. försäkringersättning betalas ut snabbare (och enklare?). Kontentan blir nog tyvärr: Skall man få ersättningen rimligt snabbt så bör båten vara CE märkt. Per

Någon som har bra tips och beskrivning hur jag går tillväga för att byta impeller på min Mercruiser 350 Mag MPI -01:a? Per Trönnberg

Hej, Mälarbryggan verkar ha en underlig syn på CE märkning. Min båt som togs in i år där CE märkningen sköttes av dom har fått ngt underliga CE papper. Det är inte många siffror i märkningarna som stämmer. Detta är säkerligen inget specifikt för Mälarbryggan, har stött på andra båtägare med tvivelaktiga CE-papper. Per

Tackar och bockar, skall ge mig på detta i helgen, tråden som vi fick tips om funkade inte, något teckenfel? Återkommer med resultat. Per

Någon som har något bra tips på hur man får bort beläggningar på de mjuka plastrutorna som sitter i kapellet? Den lokala kappeltvättaren/reparatören tyckte att jag skulle byta men jag ser att det bara är skit på dom (inte mjölkiga eller repiga). Per Trönnberg

Är det någon som har ett bra förslag där man kan köpa bälgsatser, anoder, filter etc till en mercruiser på nätet. Jag letar och letar och börjar inse att antingen så är jag urusel på att söka eller så är Sveriges marinhandlare motståndare till Internet. (kanske vill de bara att vi stackars kunder inte skall kunna jämföra priser) Per Trönnberg Mercruiser 350 MPI med bravo 3 duopropp drev

Är det någon som har hittat någon bra firma som säler bälgar, filter, oljor, anoder etc bra och billigt på internet? Jag har försökt att hitta någon bra leverantör men det verkar vara att man är hänvisad till till den fysiska marinhandeln. Konstigt tycker jag i dagens IT samhälle. Jag har en Mercruiser motor. (350 MPI). Per Trönnberg

När det gäller omformare så tyckte inte jag att man kunde få några svar ifrån lokala elhandlare, billigaste omformaren genom dom var ca 8-10 000:- (frågade ändå på 6 olika ställen). När det gäller monteringen sedan så kan man ju alltid kontakta någon lokal elnisse det behöver ju inte någon bil/marin elektriker ordna. Per Trönnberg

Hej, Vinterkonserveringen finns det ju redan många andra som svarat bra på, ombyggnationen däremot tänkte jag ge lite tips om. Jag gjorde själv en konvertering i somras på min nya Bayliner 285. Köp en omformare för 220-110V, jag fastnade för den som LH båtar i Gislaved säljer (3295:-, klarar 5000 W, hemsida: www.lh-batar.se) Hur enkel som helst att montera och funkar alldeles ypperligt, jag har kopplat allt: laddare, spis, VV beredare etc till den. Det enda du måste tänka på är att 110 volt systemet är väldigt kinkigt när det gäller polariteten på strömmen så koppla in omvandlaren med stickpropp som går enkelt att vända på (annars får du problem i gästhamnar). Jag monterade för säkerhets skull även en landströmscentral ifrån Biltema inkl. jordfelsbrytare mellan landströmsintaget och omvandlaren och fick då även 2 st 220V uttag på köpet . Lycka till, Per