krickus
-
Innehålls Antal
151 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av krickus
-
Sa jag att jag jobbar som penta mek?
-
Och du har provat? Svaret är definitvt nej! Vet du inget om atlantseglingar? Jag har gort det och det krävs seglingsgkada pojkar
-
Det hemskaste av allt är att ingen kan komma med konstruktiv kritik, eller är det kanske komiskt? Jag vet allt om båtar och lite till, sedan att alla på detta fotum tror sig sig veta, det är en saga i sig! Från en som varit på sjön sedan barbsben! Är det någon som vill diskutera vidare så åker jag till nassa imprgon. vi kan ses där!
-
Genom min kunskap! Jag började som 17-åring att jobba inom försvarsmakten på muskö örlogsvarv, dels med vattenjet renovering, dels med mekaninska arbeten så som tig-alu-rostfritt svetsning samt konstruktions arbeten. De senasre åren har jag jobbat med fritidsbåtar som motormekaniker/båthanterare/plastning. Räcker det?
-
Hitta en fungerande dito motor, sälja båten och köpa en nyare, med fördel en utomboradare om man inte kan/har möjlighet till att mecka. Man ska åka båt inte mecka. Jag gör både och men det senare som jobb, därför går mina båtar klockrent! Lycka till!
-
Så du tror att nautilock installers av nautilock?. Allt hänger naturligtvis på hur man gjort arbetet. Nautilock sälgs av många firmor. Det gör även många inombordare och installationer till dito. Objektivt tänkt! Min åsikt kvarstår, 99% på detta forum saknar total grund för vad de säger och påstår, vilket sätter många i skiten, men det är dock mitt levebröd
-
Skulle tippa på ca 25000 i arb. kostnad, ex. delar. Med andra ord vansinne att lägga ned dessa pengar på en sån motor. Pengar man kan se sig i stjärnorna efter.
-
Kolla vad rek ventilspel på bränsle samt avgas sidan skall vara sen är det bara att mäta upp.
-
har du kontrolerat ventilspelet?
-
Med en tolk, som du kör igenom skölden till motorn. Men får du dit drevet är det inte det som är problemet. Däremot kan det vibrera en del.
-
Det ska ligga på minst 10 men upp mot 13, det viktiga är att kurvorna håller jämnt och det gör dem verkligen inte. Att begära 60000 för den båten är oförskämt. Mekaniskt är ALLT skrot. Bilar håller länge det gör inte båtar. En sjövattenkyld motor kan vid 5 års ålder vara i hyffsat skick, vid 10 års ålder är det bara sopor, helt upprostat.
-
Shit, är det en 500 hästars. Fan va coolt!
-
Ja just det. Men det handlade om marinkonvertering. Och denna man verkar helt lost på det, men det kanske du missade?
-
Och topp 1249 i sverige. Dessa båtar passar inte i det svenska klimatet och svensk båthantering. Undermåligt plastade vilket resulterar att de knappt går att lyfta i sling. Detta gäller även mosvarande skit/budget märken så som monteray chaparal osv, listan kan göras lång. Dock finns det bra amerikanska båtbyggare. Enl. min mening bygger Normännen de bästa båtarna i världen. Gämför deras kvalité samt detaljarbete med en Mariah tex!
-
Säkert en himla massa!
-
Lack hör inte hemma på en båt, minsta repa så är det bara lacka om. ska du göra något så gelcotera, då går skadorna att laga. Det är dock väldigt dyrt om man inte kan det själv, och det är inte många som kan.
-
Det är inga ärliga pojkar, har själv råkat ut för det när jag skulle sälja en breitling på blocket. Personen skickade sedan mejl från en fejkad paypal sida.
-
Atf? Jag svarade dig tidigare på frågan.
-
Det går väl i ca 2 liter. Går att blanda med växelhusolja för utomborare, dock inge bra i längden.
-
Med tanke på dina kunskaper skulle jag råda dig till att inte ha någon båt alls! Köp en traktor istället
-
Hej, Du hade redan planerat några trevliga mål, jag had dock stannat till vid grönskär samt björkskär också. Se upp för dåligt väder, sist jag var på björkskär var det dyningar på 4-5 meter. Då gungar det.
-
hur provtycker man en motor? Jag jobbar som penta mek och kan kanske ge di ett svar när jag läst hela tråden.
-
beror på vad man har och inte har!
-
Är inte din limpa gjord i gutgods? Inte lät att svettsa i!
-
Vadå? Kan du inte segla?
