B400

Jag hade en lite skada på min, det löste sig så mycket bra, Påpekande skadan, Ryds undrade om jag kunde tänka mig o ta det framåt hösten, för o slippa ta upp den mitt i sommaren, jajamen svarade jag och lämnande den på hösten, fick tebaks en utmärkt lagning , även en bonus att dom plastat in båten till vinterförvaring!! Hoppas dina kompisar som inte vile köpa Ryds nu kan lämna sina Norsk, Finsk, Polenbyggda Svenskar eller va dom nu kommer ifrån lika lätt. För jag har faktiskt hört att även dom kan göra fel,Och specielt dom som har sprutade/rullade skrov,dvs alla utom Ryds. Så min erfarenhet är mycket god, 4st ny/nyare Ryds,1st med en lite skada som fixades galant.

Ekolods givaren skall monteras så det tar hela fartregistret! Och den klarar det , allt annat är bara dåligt placerad, Min läser i 39knop. Undantaget vissa luftsmörjda skrov vilka det verkar va lite klurigare på.

På min förra 510:a testade jag flertalet propps. O lik förbannat blev standard alu bäst, Inte snabbast, inte bäst fäste, men bäst kompromiss när man vill allround använda båten, dom högfarts jag testade så gick visserligen båten upp till 3knop snabbare men tappade runt marsh fart ,20-25knop. Prop för en standard båt blir oftast en kompromiss. Ang förbrukning så spelar det mindre roll för min del, 5 eller 6 tusen per säsong , det skall ändå tas från nöjeskontot.. Senast ändrad av B400 | 15 maj 2007 | 13:08

Kan defenitivt hålla med om att man skall kunna bruka båten utan dynor som Pelle skriver. Kan man inte få utmana med en 510:a..Hehe

Välkommen hit Pelle, Trevligt o intressant med en Ryds kille här, Er nya hemsida ser bra ut!

Ang Navman, Du har nog monterat givaren fel! Skall inte tappa ens i toppfart. Min tappar inte även i 35-40knop...

O det dummaste torde ju nästan vara att besvara sånna som Ullis om dom ändå inte loggar in och läser detta...hehe Men jag är ju bara pojk BASTA! Jag vill ochså ha uppmärksamhet! (ironi)

Generellt kan sägas att V4 inte led av några större fel, det är 150/175 V6 som gjorde ryktet riktigt illa. V4 75-90-115 klarade sig mycket mycket bättre. Har motorn gått 100 timmar utan problem kommer den gå flera hundra till.. Det finns V4 maskiner som inte alls har uppgraderats och funkár kanon. Runt 00 kom en modell märkt DI, som är helt utan problem.

Ska man tolka det som att du skulle hellre vilja ha en yamaha 115hk fyrtakt eller nyare murkla 06:a??

2st tips i Kalmarsund. Borgholm skall ni segla in på om ni vill ha fest.. Strand hotell med stooooor nattclub ligger i hamnen. Inte missas!! Trevligt sommar stad. Liten stad där centrum börjar vid hamnen. http://www.sommarstrand.se/ Kristianopel längre söder ut i Kalmarsund. Litet mysigt by med sevärdheter. finnes även så ni kan släcka törsten på 3st pubar. Kultur finnes det mycket av.Väbesökt turistby med trevlig hamn. http://www.kristianopel.se/

Lite opraktiskt o ha för alla...Om man vill dra upp den lilla båten på stranden..hehe Har bara läst om dem, och det blir bättre för det mesta, men det skadar inte o läsa på i ämnet. Det är inte bara o skruva dit dem, (ifall det skall bli bra) Så produkten är bra. Speccielt vid rätt montering. ut o googla på speedrails..Lite snålt om info på MG....

Har du mätt var du har för spänning vid start? Mäta på startmotorn!

Va har du för batteri? Du vet att fritids batterierna är kassa på o lev ström snabbt. ett batteri med minst 600cca är nog ett måste. Huvudbrytare bör du absolut ha, och motorn har NOG inte nåt som helst adaptivt minne.

5600, ej bottenmålad. 510 jag hade i sommras gjorde 36,5 med yamaha org 17 bottemålad.5500v/min

jajamen, Broder åkte 38,5 (gps) med sin Gt och Yamaha 90. Solab 13,25*17 ja ska göra det mesta för o se om ja lyckas knäcka 40 vallen, kanske kanske...