Gå till innehåll
torsdag 04 september 2025

Peter_K

Guldmedlem
 Visa profil  Visa all aktivitet

  • Innehålls Antal

    18 940

  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    280

Forum Inlägg postade av Peter_K

  3. Postad

    4 timmar sedan skrev Seawolf:

    Alltmer dyra byggen sker av cykelbanor och cyklarna betalar ingenting.

     

    4 timmar sedan skrev Seawolf:

    Cyklarna måste omgående få registreringsnummer, och cyklisterna skall ha giltiga identitetshandlingar med sig under färd.

    I konsekvensens namn borde man också införa registreringsnummer på gående som inte betalar någonting för att gå på gångbanor och springer rakt ut i gatan utan att se sig för, går mot röd gubbe och irrar ut i cykelbanor. 
    Låter som början till ett trevligt samhälle 😊

    • Gilla 2

  5. Postad

    1 timme sedan skrev adeseaso:

    Och varning för att hissa med bommen hängande i dirken på sjön. Det är lite som att starta och ta fart med bilen innan man tar av rattlåset. Du har väldigt begränsad manöverförmåga om inte bommen kan röra sig fritt. 

    Förlåt, men - här har du fel. 
    Bommen rör sig fritt hängandes i dirken så länge du inte har skotet ansatt också, vilket du också tipsade om. Jag har alltid hissat bommen med ansatt dirk som jag släpper då seglet är uppe, och så har alla jag seglat med också gjort. 

  8. Postad

    24 minuter sedan skrev gubbegubbo:

    Det som gör mig lite fundersam är, sitter det verkligen rätt i bommen?

    Det ser ut som det sitter rätt, men en bild när du seglar hade gett bättre svar. 
     

     

    25 minuter sedan skrev gubbegubbo:

    Och jag har läst lite angående revning, men förstår inte alls hur det ska sitta.. det känns lite konstigt detta.

    Det finns lite olika varianter hur man gör, men det går inte att svara på vilket system du har (bindrev, revkrokar, snabbrev, singelrev…) utan en bild på hissat segel och bilder på bommens båda ändar. 
     

     

    26 minuter sedan skrev gubbegubbo:

    En annan fråga, när jag hissar storseglet har det en tendens att fasta med lattorna i spridarna, så man får hålla på lite för att de inte ska fasta. Bästa sätt att undvika detta?

    Du skall köra mot vinden då du hissar eller tar ner storseglet. 

    • Gilla 2

  10. Postad

    4 timmar sedan skrev Ljungbergarn:

    Fascinerade att de få moralisterna här trots år av fakta visar att den världsunika lagen som våra grannländer även har dömt ut och vägrar införa leder endast till onödig nykriminilasering, resursslöseri ändå fortsätter med den drucknes envishet vifta med sina pekpinnar utan sakliga belägg. 

    Nu har du kört samma svada och vevat repriserna på samma felaktiga och trötta argument i femton år utan någon som helst framgång, och valt att avfärda alla som kommer med motargument som ”moralister” och hänvisa till dina hemsnickrade filmer och bilder fulla med fultolkningar och felaktigheter.
     

    Hade du istället valt att ta till dig vad andra skriver och vässat dina argument så kanske du istället nått framgång, men efter femton år kanske det blivit en livsstil att gnälla på sjöfyllerilagen så du kanske inte VILL sluta, jag menar - vad skulle du då göra hela dagarna? 

    • Gilla 3

  11. Postad · Redigerad av Peter_K

    1 timme sedan skrev Ljungbergarn:

    Brunnberg fortfarande arg på promillegränserna – har sålt båten

     

    1 timme sedan skrev Ljungbergarn:

    Båtlivet är på väg att dö ut, och det här är en av orsakerna, säger 78-åringen.

    Kul att du vågar dig hit igen, det var ett tag sedan 🙂 
     

    Nu kan det ju vara svårt att veta så mycket om båtlivet om man saknar båt, det gäller väl även dig Ola..? För visst har du också gjort dig av med båten pga du kände dig tvungen att hålla dig nykter då? 
     

    Hade du varit i t ex Stockholms skärgård under värmeböljan i juli i år hade du vetat hur packat det var med båtar i vikarna, så att båtlivet dör stämmer inte alls. Däremot har acceptansen mot att köra båt under påverkan av alkohol förändrats, vilket några tycker är trist. De personerna saknar jag inte på sjön. 

    • Gilla 10
    • Tack 1

  13. Postad

    För att knyta samman ämnena lite. 
    När jag köpte min båt 2010 hade den gammal bottenfärg som såg ut som ett månlandskap och som säkert innehöll TBT, så vintern 2011-2012 slipade jag bort alla lager färg för att få en slätare botten och bättre fart i båten. 
     

    Inte bara det, båten låg snett i vattnet med ungefär 4 grader, vilket berodde på att stuvfack och pentry låg på babords sida, så genom att flytta förbrukningsbatterier och göra en toainstallation på styrbords sida hamnade båten rakt. Eller, nästan rakt - för båten som är ritad enligt IOR-regler och är ganska rund i botten är så känslig på de första graderna att det skiljer någon grad i lutning om man för över bommen på den ena eller andra sidan när båten ligger i hamn. Med ökad krängning vid segling ökar dock styvheten och den stannar rätt fint runt 20 grader när vinden tar i, så det är bara den där första graden som är väldigt lätt att få till. 

  14. Postad

    15 timmar sedan skrev gubbegubbo:

    Följdfråga, antar att jag behöver ta ner masten för att pilla med allt detta? 

    Ja, det är nog enklast, även om man i teorin säkert kan hänga i en sele och jobba med blocken i masttoppen, men jag hade inte gjort det. 
     

    15 timmar sedan skrev gubbegubbo:

    Tips på sida där man kan köpa dyneema? 

    Det finns flera, jag köpte mina Robship-fall när det var kampanj hos Erlandssons Brygga så håll ögonen öppna efter bra priser. 
     

  16. Postad

    9 timmar sedan skrev Georg_Ohm:

    Om det nu finns speciella SUP-väster är väl det bra, annars har jag sett flera som paddlar SUP med kanot/kajak-väst.

    Den typ av väst som är för kanot etc fungerar inte om du är medvetslös, du behöver aktivt kunna simma. Vid medvetslöshet funkar bara en räddningsväst med stor krage som vänder dig rätt.

    • Gilla 3
    • Tack 1

  17. Postad

    4 timmar sedan skrev Georg_Ohm:

    Visst, men vad händer om paddlaren drabbas av någonting med medvetandestörning, trillar i vattnet fjättrad med fotboja till brädan i frånlandsvind…?

    Ingen idé att kontakta SSRS, lika bra att ringa till Fonus med en gång…

    Så du förordar en rejäl räddningsväst vid den typen av aktiviteter..? 

  18. Postad

    7 timmar sedan skrev Mellgard:

    Mina bägge inlägg ovan ingår sedan tidigare som mindre del i mål nr 519-25 i Högsta förvaltningsdomstolen.

    Jag frågade Grok:

    ”Är det AI eller domstolar som skall tolka lagar?”

     

    Svar:

    ”Domstolar ska tolka lagar. AI kan användas som ett verktyg för att analysera juridiska texter, identifiera mönster eller ge underlag, men det är domstolar, med mänskliga domare, som har det slutliga ansvaret för att tolka och tillämpa lagar i rättsfall. Detta säkerställer rättssäkerhet, mänsklig bedömning och kontextuell förståelse, vilket AI inte fullt ut kan ersätta.”

     

    Men, ärligt talat. Vad är det du tror du kommer uppnå med det här, förutom att slösa skattepengar och myndigheters värdefulla tid som kunde kommit till betydligt bättre användning?

    • Gilla 4

  22. Postad

    Inget av ovanstående. 
    Plocka isär, gör rent, smörj med vattenfast fett, t ex lithiumfett, på kuggar och en fin olja, t ex symaskinsolja, på klacken med fjäder. Sätt ihop. 
    Jag brukar serva de när båten är på land så slipper man tappa en del i vattnet. 

    • Gilla 2

  23. Postad

    Jag gillar inte okontrollerade slänggippar med risk för skador på båt och besättning, så jag skotar focken i lovart och storen i lä och skär c:a tio grader från vinden. Helst skall man då spira focken, men är jag lat och inte har så bråttom skotar jag hem storen till sisådär 45 grader och låter storseglet fylla focken. 

    • Gilla 1

  25. Postad

    5 timmar sedan skrev bloaja:

    Men jag får ingen fart i båten speciellt kryssar den dåligt.

    Ja, rullstor utan lattor och med minskad yta är en stor del av orsaken. Du kan delvis kompensera med ett sjysst försegel, men har man valt lösningen som du gjort så får man en båt som är ”for comfort, not for speed” som amerikanerna säger. 

×
×
  • Skapa nytt...