Matiasl

Ring Pekka på Kapellverkstan PH, han löser det på ett ögonblick då han har jobbat med Ryds kapell sen start. Hälsa från Matias Lehtola 💫

Hoppet är det sista som lämnar människan

Följer 🤓

Tack för ditt svar! Ah, kanske det som har hänt mig med. Tog ut vattnet och det har inte kommit mer sen dess. Får hålla utkik. Det verkar vara Solas 4-blad som de flesta kör till sin 23 DC? Har du en länk vart jag kan beställa? Finns väl ingen anledning att prova sig fram när alla andra har redan gjort det tänker jag? Ny prop är verkligen något jag behöver inför nästa säsong. Fick du lägre eller högre bränsleförbrukning när du gick över från original prop? Andra skillnader som du märkte i föringen? ang Mente Marin - Var det värt pengarna? Berätta gärna din upplevelse. Tusen tack

Blir att byta ankarrulle till nästa säsong. En relativ billig och bra lösning, lika bra att göra det ordentligt. Får ju huvudvärk när man väl har ett ankarspel som man manuellt måste preppa. Tallriken åker på säsongen ut, blir inte naturhamnar ändå med den lille i år. Glad båtsommar och tack för alla tankar.

Hej, Som rubriken lyder så har jag en Ryds 23 DC sedan en månad tillbaka. Har lyckats avverka cirka 100NM fast vädret har varit si sådär. Super nöjd för övrigt men har lite funderingar (Inte stött på någon med likadan båt ute på havet) så har ej haft någon att nörda med Kör du en likadan båt? Vilken knop upplever du att den marchar fint? Jag brukar lägga mig ganska stadigt på 25 knop och därefter trimmar jag upp ca 10-20%, upplever att den går fint då. Får lite irriterande vatten under motorrummet. Klassiskt fel har jag läst gör på MG. Vart börjar jag? Tankmätaren är High Chaparral, när den är empty så är det mellan 20-40 liter kvar. Verkar vara fler som har samma ”problem”? Varvmätaren känns inte riktigt stabil. Ena resan så varvar jag 4000 varv på 25 knop, nästa 3600 med samma förutsättningar. Känns detta igen? För övrigt så skall jag byta propeller till vintern då jag upplever att den är hal och slirar samt WOT är alldeles för hög. Har du mätt förbrukningen någon gång? För övrigt supernöjd, en fin och stabil båt fast den har några år på nacken (-07:a). Tacksam för idéer, tips och tankar kring denna båt. 🛥️ Ha en bra vecka

Tack för era tankar! Har tänkt på samtliga. Åker ju helst inte med en ”lös” ankare som slår i gelcoat och teaken (Tex om jag inte skulle dra in den hela vägen) Kör nog på detta manuella krux säsongen ut och byter därefter ut ankarhållaren. Tänkte också tanken med att vinkla ankarhållaren neråt så att man får den vertikala linjen för frifall men då uppstår problemet att ankaren tar i vattnet vid minsta lilla sjö och dylikt vilket jag helst undviker Tack för alla goda tankar! Trevlig båtsommar

Hej, Skall försöka hålla mig kort. Köpt en båt, Ryds 23 DC. Båten har ett fungerande ankarspel med en tallrikankare på 11,7kg (vägde den precis) Tyckte att den var ganska värdelös där det ej var mjuk botten (västkusten), så införskaffade mig denna (7,5kg) innan jag hade vägt tallriken. : https://www.biltema.se/bat/ankra-baten/ankare/ankare-2000042226?gbraid=0AAAAADowiYjTmLQhI7QTvAKl_sty1KqpJ&gclid=CjwKCAjw2K6lBhBXEiwA5RjtCcey5kIY8RngUIXtLT1n3wHYvH153EMVLejSaokgQZsCpiTF-JQk1BoCGbQQAvD_BwE Problemet med att ankaret släpper är helt puts väck, sitter som en fluga på klister när jag ankrar. Däremot, så får jag inte till fritt fall som jag hade med tallriksankaret. Bild hur ankaret sitter i hållaren kommer bifogat. Vikten på tallriksankaret var ju mer koncentrerad utåt sett med ett smalt järnrör. Biltema-ankaret jag köpte behöver manuell hjälp för att orka sig förbi vinkeln till fritt fall, men så försvinner ju hela idén med ett ankarspel om jag skall behöva ta mig till ankaret för att putta förbi det för hand. Någon vänlig själ som har idéer på lösning? Alla tips mottages gärna, sätter helst inte tillbaka tallriken och har svårt att se hur en tyngre Biltema-ankare hade löst problemet då konstruktionen skiljer sig mellan tallriksankaret och Biltema-ankaret och därmed viktfördelningen för att orka förbi nivån för fritt fall. Tusen Tack

Har inte lossat drevet på just den här motorn innan. Något sitter fast garanterat för den lossnar inte ens med våld. Ja, har inte glömt några skruvar Något har ärgat/rostat fast sig över vintern. Snart märker vi, återkommer vad Marinan säger. Ha en fin dag

Nej, kollat den. Tack för ideer

Sitter tokfast, får inte av drevet.. TBC

No luck… Får inte heller loss drevet hur jag än försöker. Bokat tid på en certifierad Yamaha verkstad på Tisdag. Önska mig lycka till… 😝😃

Nu har jag sprutat in redigt med 5-56, imorgon skall jag testa och se om det blev någon skillnad samt ta ner växelhuset och se efter. To be continued..

Ja

Spolmuff i 20 minuter. Typ..

Vad kan ha hänt under vintern lixom? Håller tummarna. Skall testa köra 5-56 varianten. Återkommer.

Svänghjulet vill inte snurra fast tändstiften är borttagna. Kan det vara något med detta? Andra ideer?

Ja.

Var ett svar till Bemek ovan.

Motorn gick senast sista veckan i Oktober då jag spolade rent den med sötvatten. Har gått felfritt och inte indikerat några fel huvudtaget under säsong. Motorn gick även en storservice hos Yamaha Center inför säsongen -21.

Laddat det nya batteriet i 24 timmar och samma problem uppstår. Jag har ingen aning vad jag skall göra mer än att försöka boka en tid för felsökning på en Marina. Är det någon som har förslag på vad jag skall kolla härnäst? Tusen tack för alla tankar!

Ok. Sätter det nya batteriet på laddning över natten och testar imorgon igen. Tack än så länge

Idéer på hur jag skall fortsätta att felsöka? Tusen tack för alla idéer och hjälp.

Kan inte snurra svänghjulet, inte ens med en stor skiftnyckel. Skall det vara så? Helt ny på detta, håller på och lär mig.

Yamaha 100hk 4takt -06 Se video. Försökte starta efter vintern och förstår inte vart problemet är. Nytt batteri. Alla tips mottages gärna! video: https://www.dropbox.com/s/26nadubahfokpha/2022-06-07 16.17.48.mov?dl=0