Chrille26

Tack för era svar! Plockar med några hylsor mellan 20 och 30 så bör det ordna sig.

Hej! Någon som vet vad det är för storlek på hylsa till bulten som håller propellern på ett s-110 drev med foldingpropeller? Jag ska meka bort propellern i helgen men behöver låna med mig verktyg från jobbet så vill slippa släpa hela hylssortimentet . Tack för tips!

Hej! Jag håller på att skrapa båten nu, och det verkar vara 3 skikt med färg, en svart bottenfärg, lossnar väldigt lätt, en mörkröd färg, sitter stenhårt men lossnar i sjok på vissa ställen andra ställen är det stenhårt. 3elagret är skarpt röd färg och verkar vara ”grund” färgen eller epoxy, under den är det vit gelcoat som ni kan se på alla mina repor. min tanke är att få bort all svart färg, all den röda färg som lossnar, sedan gå över hela båten med en slipmaskin för att få det så jämnt det bara går, sedan på med färg? Vad tror ni om det? Tack för alla tips!

Tack för alla tips! Jag vågar inte försöka spola bort färgen, färgen lossnade relativt lätt när jag spolade av oxalsyran igår men båtklubben tar seriöst på miljökrav så jag vill inte ”åka dit” för att spola ner bottenfärgen i marken. För att försöka summera hur jag bör gå tillväga nu: - Skrapa bort så mycket färg som det är möjligt, eventuellt med en paint stripper för att lättare få bort hårt sittande färg. - Slipa med slipmaskin för att jämna till ytan och ge färgen greppyta. - Spackla över eventuella kvarstående ojämnheter. - Tvätt med aceton sedan på med ny bottenfärg. - Rostskyddsbehandla kölen? Jag kommer göra en bedömning, troligtvis med er hjälp, när jag skrapat bort all löst sittande färg. Finns det rostgenomträngning måste jag nog bita i det sura äpplet och behandla kölen enligt Linbotts råd. Låter det som en plan eller hade ni gjort något annorlunda?

Jag är osäker faktiskt, jag måste skrapa mer och få en bättre bild av läget. Det ser ut som att det finns orange färg över hela skrovet, däremot finns det en grå färg under bottenfärgen på just kölen som ser nyare och fräschare ut. Det verkar vara ganska många skikt av färg att skrapa bort, jag känner mig väldigt osäker på hur djupt jag ska gå? Jag fungerar på om jag bara ska skrapa bort all bottenfärg, sedan göra ordentligt rent med aceton för att sedan spackla igen alla ojämnheter. Skulle det vara görbart eller är det som att be om problem att försöka spackla ovanpå färg, måste jag ner till grundepoxin för att det ska vara värt det?

Tack för tipset! Jag har nu beställt en pro scraper med dammsugaranslutning så det får bli att avsätta en heldag för att gå lös och skrapa bort så mycket jag kan, så får jag se hur mycket efterarbete som kommer behövas med spackel och epoxi.

Bilder på kölen, riktigt knögligt där: En till bild på skrovsidan, den orange/bruna färgen visar var jag skrapat bort svart bottenfärg)

Hej! Var nere vid min Maxi 77 och gjorde en tvätt med oxalsyra enligt tips i en annan tråd här på forumet. Medan syran verkade på skrovet så passade jag på att dra några tag med en färgskrapa under vattenlinjen för att se hur mycket arbete det skulle bli att få bort den mjuka bottenfärgen. Det är första gången jag verkligen inspekterade botten sedan jag köpte båten och jag insåg nu direkt att ytan på båten kan jämföras med månens yta eller riktigt risig asfaltsväg. Jag drog skrapan på några ställen och det verkar vara flera lager av färg och liknande, och botten är generellt ojämn. Jag jämförde med mina båtgrannars bottnar och deras var helt släta i jämförelse. Nu söker jag tips av er mer erfarna, vad är min bästa anfallsvinkel om jag vill få en helt slät och jämn botten? Jag står på en uppställningsplan så bläster och liknande är uteslutet tyvärr. Min tanke är att bara gå lös med färgskrapa över en presenning, men kommer jag kunna skrapa bort alla ojämnheter? Bör jag använda en hyvel eller slipmaskin med dammsugare när ojämnheterna är så pass påtagliga? Tack för alla tips och råd! mvh!

Tack för den länken, mycket bra illustration och beskrivning! Planen blir att köra på oxalsyra nu på hösten för att få bort det värsta av missfärgningen, sedan till våren går jag över hela båten med polering och vaxning!

Tack för alla tips! Jag kommer köra på oxalsyra som nästa åtgärd. När ni har penslat på blandningen, hur länge brukar ni låta det sitta och verka? Har läst upp till 30 minuter.

Hej! Jag har en Maxi 77 jag köpte sent i somras. Skicket är bra men båten är 40 år gammal och har legat hela sitt liv i Östersjön, och tidigare ägare har nog inte gått in så hårt för det kosmetiska. Jag är novis på båtlivet men jag har gett mig tusan på att få ett topskick på båten. Idag gjorde jag ett första försök att få bort fläckar, smuts och flammiga missfärgningar. Jag sprayade in båten med abnet rengöringsmedel, lät det dra någon minut sedan spolade jag av med högtryck. Tyckte inte skillnaden blev märkbar så jag blandade en lite starkare lösning med abnet plus att jag hade i några korkar båtschampo, sprayade på och skrubbade skrovet med en borste innan jag spolade av med högtryck. Det blev bättre och det mesta av smuts och fläckar försvann, men jag tycker fortfarande att flammigheten och den gulaktiga missfärgningen kvarstår. Min nästa tanke var att polera hela skrovet med en polermaskin och polermedel men är osäker, vad skulle ni säga är nästa steg nu om jag vill få ett skinande vitt skrov? Att måla om hela båten är jag inte speciellt sugen på om det inte är absolut enda sättet. Tack för tips och råd! bifogar några bilder efter mina 2 tvättar för att ge en bättre bild av vad jag har att jobba med.

Det är egentligen en ändbit till kapellbåge men diametern verkar stämma så jag tänker att den bör passa rakt av! https://www.seasea.se/ändbeslag-25mm-kapellrör?gclid=EAIaIQobChMI09WDvLyP8wIVA-uyCh3u-wsaEAQYAyABEgJTlPD_BwE Du har nog helt rätt i att fastsättningen av ändbitarna bör vara starkare än låsskruven, annars finns risken att jag hamnar i plurret om jag tar emot mig där oförberett. Bra idé också det där med att sätta någon form av hake i ändarna för stabilitet och även enklare av och påhäktning, så vi slipper slå en knop vid varje öppnande.

Tack för alla tips! En tanke jag har är att kapa och lämna en snutt som sagt ovan, men sedan istället för att sätta pluggar, skruva dit såna här ändbitar. Om jag sedan spänner en tamp mellan öglorna kanske stabiliteten ökar något?

Tack för tipset! Att det blir ostabilt är det som oroar mig lite, kan leva med ett visst svaj men om det riskerar att knäcka fästen eller plasten så känns det inte lika bra.

Hej! Jag skulle vilja öppna upp pulpiten bak på min Maxi 77 för att lättare komma åt i och urstigning när vi ligger på svaj. Att kapa är det lätta, men min oro är framförallt att det blir ostabilt, och eventuellt vassa eller ojämna kanter. Hur har ni gjort som kapat på liknande sätt, eller hur hade ni gjort för lösning med samma utgångsläge? Tack för tips!

Tack för svar! Jag blir osäker när du säger så, jag minns inte exakt vad gubben sa när jag hämtade båten. Det kan absolut vara så att jag blandar ihop gelcoat med epoxi. Om vi säger att det är epoxi som har lagts efter blästringen, då är det någon form av bottenfärg som krävs, eller kan jag lägga gelcoat ovanpå epoxi för att få en blank yta?

Hej! Jag köpte en Maxi 77 nu i augusti som då låg på ostkusten. Tidigare ägaren hade precis gjort iordning botten på båten, blästrat, lagt ny gelcoat och sedan målat med färgen Hempel light copper. Jag har nu lagt båten i Vättern och vill då helst göra mig av med den kopparbaserade färgen. Jag är helt färsk när det gäller det här, vilken är bästa vägen att gå? Vill helst inte skada underliggande skikt utan jag vill bara bli av med bottenfärgen. En annan fråga relaterad till ämnet, när jag väl har fått bort färgen, behöver jag göra något mer än att polera och vaxa underliggande skikt, som att lägga på något annat skydd? Båten kommer ligga uteslutande i Vättern. Tack för tips!

Fan nu blev jag svettig! 😁 Till våren borde det sitta, just nu är jag rejält vetgirig när det gäller segling. En annan fundering jag hade angående bommen. Senast vi har ute märkte jag att bommen hängde lite akterut. Finns det någon justering eller liknande jag skall göra på bommen eller storseglet för att få bommen att stå rakt? Jag har inte riktigt fått grepp om vilka justeringar jag kan göra på allt som sitter nedtill på masten och bommen?

Tack för den! Perfekt läsning, kämpar fortfarande med alla benämningar, framförallt på olika ändar av seglet osv så illustrativa bilder är ett stort plus. Fick lite att beta igenom nu. 😊

Tack så mycket! Den här typen av tips uppskattar jag verkligen, jag saknar någon som kan ge dom här tipsen och feedbacken på plats så jag ska absolut testa samtliga punkter på lördag när vi ska ut igen.

Tack för alla utförliga och bra svar! Jag ska se till att flytta travaren från revöglan, det hade jag missat. Jag har inte möjlighet att ta kort på andra sidan bommen innan lördag då jag ska dit, men jag hittade några mindre detaljerade bilder där man kan se hur andra sidan bommen ser ut.

Hej! Jag är total nybörjare som dessutom är helt självlärd med hjälp av Youtube och att läsa teori om segling. Nu i söndags var jag och min sambo ute på vår 3e seglats på Vättern och det gick väldigt bra! Vi hade långa stunder med en bit över 5 knop och skön krängning. Vi tränade lite på att kryssa och allt kändes bra. Tyvärr vände vädret och påväg in i farleden började det blåsa ganska kraftigt och i vissa byar krängde vår Maxi en bit över vår bekvämlighetsnivå. Jag hade både storsegel och genua ganska hårt inskotade så jag lyckades släppa på skoten trots att båten krängde såpass att saker flög inne i salongen och vi fick hålla oss i i sittbrunnen! Jag tror att mina segel är ganska gamla, båten är från 80-tal och vet inte om tidigare ägare bytt någon gång. Har beställt offert på nya segel men skulle ändå vilja veta hur jag revar storseglet om vi skulle fastna i snabbt växlande och kraftig vind igen. Alla tips och råd är uppskattade!

Tack för alla svar med erfarenheter och bra tips! Det slutade med en plastbåt av modell HR 325 till slut. Hittade den i närheten för att bra pris så släppte tanken på Pioner 8an för tillfället!

Tack för svar! Marinan är i en skyddad vik så vind och vågor är begränsade. Det viktiga är egentligen att det är hyfsat stabilt att kliva i och ur samt att den inte välter av att någon rör sig typ!

Hej! Är på jakt efter en jolle för att frakta mig, sambo och son till och från större båt som ligger vid boj. Utbudet av roddbåtar för rätt pris är begränsat, men har hittat en Pioner 8 med liten motor, frågan är om den är för liten och ostabil för 3 personer? Någon här som har erfarenhet av att sitta i en Pioner 8, kanske med fler än en person? Tacksam för tips!