Kramer

Var har du fått den infon? båten går i sötvatten

WD 40 kan jag tänkas ha i Boden. Ska gå ut och kolla.

Hallå. Jag har en mercury 50 hk 4-takt som är relativt ny för mig. Efter lite fix och tricks med hjälp härifrån forumet så går den nu riktigt bra. Tänkte se till att den håller sig fin. jag beställde fettspruta, fett och bränslefilter online. Dock fanns inte allt i lager så inget har kommit fram. Åker hem ifrån sommarstugan (där båten ligger) på söndag. Likadant med oljorna. Tänkte att jag kunde köpa det på min lokala Marina. Där var det slut på nästan allt. Meken sa att jag kan köpa 10-30w semisyntetisk på mekonomen, samma visa där. Helt slut. Biltema har jag för många dåliga erfarenheter av. så nu står jag här och ska ta upp båten och det enda jag har är en dunk Aspen att spola igenom den med. Jag har tänkt vänta till i vår med en rejäl service, ny impeller, tändstift, packningar och termostat m.m. Kan jag lika gärna vänta med allt tills dess? Fettet tänker jag är viktigast i vinter och det hinner jag kanske få i nästa gång jag är i stugan. Men vad är faran med att vänta med resten till i vår? mvh//Axel

Jag köpte den jag har nu efter en tabell som finns med i serviceboken. Det var en riktig skitpropeller (ej original) som satt på när jag köpte motorn.

Nej det är det inte. Asiatisk propeller ifrån AxMarin. Det kan absolut vara något annat. Jag har en misstanke om att spjället inte öppnar sig ordentligt. Ska kolla det i höst.

Jo precis! Ok men då är det kanske det som spökar. Kanske ska gå ner till 9 någonting. Eller vad tror du om att gå upp i pitch istället?

Nu så! Nu har jag installerat varvräknare. Mystiken tätnar. Plattan i mattan så ligger jag på 4900-5100 25-26 knop. Låg bränsleförbrukning, typ 0.6. Till saken hör att jag har gamla kassa vajjrar. Minns inte när jag köpte dom eller till vilken motor. Så dom är jag misstänksam mot. Men egentligen är jag nöjd. Men! Såklart undrar jag om skadar något. Och undrar hur bra det skulle kunna gå. så, ny propeller eller nya vajjrar eller annan justering? Skruva på motorn vågar jag typ inte. Då lämnar jag in den. mvh//Axel

Okej! Nej inkoppling av min gamla gösstake får bli en annan tråd! Just nu har jag bara varvräknare. Tack för bra svar!

Nej Men jag såg någon på youtube som kopplade en kabel ifrån send till den högst up. Som det nu inte sitter något på.

Prövade att koppla in efter en tur och vrida på nyckeln. Struntade i den sista kabeln. Den hoppade upp till 1:an. Perfekt! Sen gick den inte ner när jag stängde av. Kanske bara behöver användas lite. Så verkar det vara med båtprylar.

Tackar så mycket!! Då skiter jag i att koppla in den helt enkelt? Bör jag koppla en kabel mellan jorden och den högst upp bredvid den grå säkringen också? Såg någon som gjorde det.

Hej. Jag har en mercury 50 hk 4-takt ifrån 2002 som jag köpte förra sommaren. En varvräknare inköptes ifrån en gubbe på blocket som hade en skuren motor av samma modell som sålde reservdelar. Så, hur kopplar jag in den? jag tänker mig såhär: IGN/ström: Lila Jord: Svart Sändare: Grå men! Den sista, med två färger ställer till det. För mig så ser det ut som jord. Tack på förhand. mvh//Axel.

Nu har jag hämtat mätaren. Sen hur man kopplar in den är en annan fråga…

Precis, pitchen på min nuvarande är 14. 10 3/8 är storleken. Ja såklart, jag kan inte direkt beskriva motorn som mint condition, men helt okej skick.

Hallå! Bytte nyligen propeller till alu 10 3/8 14. Det gjorde väldigt stor positiv skillnad men nu tänker jag att det kan bli ännu bättre. Jag har en Mercury 50 fyrtakt ifrån 2002 som sitter på en Selco rival 15 fot som kanske väger 250 kilo. ensam kommer jag upp i 25 knop (knopmätare i iPhone). Jag tycker också att den är lite väl törstig. Men har inte en helt kry tank, så ska byta den, tänker att det kan vara det. jag har en RPM mätare på väg i posten. Kan lägga upp resultaten imorgon. Finns det något givet svar annars? Alltså storlek och stigning. tack på förhand mvh//Axel

Väldigt informativt! Jag höjde min med alu-profiler. Kolla ’sommenbygdens pundigaste selco’ här på M.F. Jag har dock bytt motor sedan dess och har också funderat på hur mycket som måste bort, för nu måste akterspegeln fixas.

Kollade på min gamla Suzuki där det satt en ring. Prövade den på murklan där den bygger för mycket. Vet någon vad delen heter?

Hallå hallå. Införskaffade en mercury 50-häst 4-takt ifrån 2002 för ett par veckor sedan (som jag hade problem att få igång). Under jungfru färden så började den låta konstigt, ett väsande ljud varje 8;e sekund eller så, inte helt regelbundet. Plockade in båten till stranden och såg detta (se bilder). Nummer ett: Hur löser jag detta och vad är fel? Är helt grön på detta. Nummer två: kan jag skriva ett relativt otrevligt e-brev till säljaren?

@Kaj_Bjorkhagen och @StrosselhusetAtt reglaget är bakvänt är jag medveten om. Tänkte inte på att det gick att byta sida på spaken! Jag har redan skrivit ett relativt argt Mail till säljaren, jag får skriva och be om ursäkt. Problemet är löst. Gasvajern var totalt igensatt i reglaget, tomgångsgasen gick således inte. Lite 5-56 senare så gick den hela vägen och motorn hoppade igång. Nu startar jag en ny tråd om ett konstigt ljud som kommer ifrån motorn på tomgång!

Inte alls en dum fråga! Jag begriper inte alls var det ska sitta då inget på reglaget motsvarar något på nyckeln.

Kan det vara så enkelt att jag startar fel? Startar den med reglaget i neutral utan någon gas. Ska jag ge den gas?

Hej. Jag köpte en mercury 50 häst 4-takt ifrån 2002 efter midsommar. Motorn startade vid köptillfället vid första vrider på nyckeln. vi fraktade hem den i bil på rätt sida. Efter att motorn hängts på så skruvade jag loss alla tändstift och drog runt den 15 gånger sen 10 gånger till. Det kom typ en tesked olja ifrån den nedersta men resten var snustorra. Reglage och tank är nytt, alltså inte samma som vid köptillfälle. soppa kommer fram. Nu startar den inte. Jag vet inte var jag ska börja. Bifogar gärna bilder eller video om detta kan vara till hjälp.

Tack @Georg_Ohm ska göra detta

Hej alla kaptener. jag har nyligen köpt ny motor. Bättre begad 50 hl mercury 4-takt ifrån 2001 som ska sitta på min Selco Rival som är gammal som gatan. Jag vill behålla min befintliga ratt då den är snygg så in-i-h*+%#}e. Jag kan mycket lite om denna biten och har förstått att det är en djungel. Min befintliga styrning har hängt med, antagligen sedan 1966 och ska slängas på tippen. Enligt en gubbkompis i skärgården så ska jag ha teleflex men att detta inte görs längre, eller att det iaf. Inte heter så längre. Samt att avståndet mäts med ett rep. kan ni prata mig igenom detta moment? Som jag förstår det så sitter en del under ratten (snäcka?) och sedan i tre ”leder” till en teleskop-historia som sitter monterad vid akterspegel. Jag är tacksam för länkar till vad som behöver köpas in. Ju mindre strul och underhåll desto bättre. Båten går i sötvatten. tack på förhand.