Bojesper

Ok tack!

Vet du om VPs gröna är Etylen?

Men jag hittar ju tömningspunkter på min motor på fler ställen. Värmeväxlaren, oljekylet, avgasknät, turbon och blocket (1). Bör man inte öppna samtliga för att spola? Jag får nog helt enkelt spola ner det i kölet och sedan suga upp det därifrån. Jag får inte till det på något annat sätt med hinkar och grejer med det montaget som är.

Tack för svar. Det lät väldigt smidigt. Jag har ingen varmvattenberedare och montaget till motorn är sk. Garderobsmontage och är väldigt trångt. Lite osäker då hur jag ska applicera din metod till mig.

För att besvara min egen tråd. Läser man enligt Pentas beskrivning så lyder denna informationen. Men jag hittade ett klipp på YouTube angående Tamd31 och där skall man tappa på blocket, avgaslimpan, oljekylaren, värmeväxlaren och turbon? Ca 1:30 min in i klippet.

Hej! Finns det någon vänlig själ som kan förklara på hur många ställen man ska tappa av färskvattensystemet på en tamd31? Samt hur mycket spolar ni efteråt? Tacksam för hjälp

Tack det vet jag men samtidigt osäker på om folk faktiskt använder det i Vättern. Gör du det?

Hej! Säsongen är igång och en fråga som slagit mig. Hur gör samtliga som för sig i Vätterns vatten, använder ni offeranoder? må gott

Nämen, nästintill grannar 😅 Karlsborg!

Tusen tack Mackey för tips och råd 👍🏻

Tack georg för ditt fina erbjudande men jag bor i norra delen utav Vättern. Oavsett tack för fin input i tråden.

🙌🏻

Nej det är helt rätt. Det enkla vore att mörka skadan och sälja båten men jag fungerar inte riktigt så. Det ska nog lösa sig med lite tålamod. Tack för tips och råd

Tack för utförligt svar och tips 👍🏻

Tack för info. Nej det är mycket gammal bottenfärg på denna och hade för avsikt att ta detta till hösten. Med all denna bottenfärg så kunde jag så inte se att det fanns någon spricka eller liknande i skrovet. Däremot borde jag varit lite tydligare i min beskrivning då jag satte en butyltejp över den lilla poren och vatteninträngning upphörde direkt. Även om den operationen var otroligt osmidig så fick jag den på plats. När jag skapade tråden så hade jag för avsikt att bara få lite råd hur man ska gå till väga men förstår att ni undrar när var och hur det är hänt och det är omtänksamt. Men nu är jag säker på vart vattnet tränger in och får inspektera det tydligare i höst.

Jag kanske borde varit mer utförlig i min beskrivning tidigt men det räckte att jag satte dig en butyltejp så slutade läckaget omgående. Nja, jag håller koll på det och tänkte helt enkelt åtgärda det till hösten och tror det inte ska vara några konstigheter. Ville mest få en vägledning ifall någon ville dela med sig av kunskap vilket sätt/torktid som vore mest lämpligt

Tyvärr så har jag inget foto och det är nästan omöjligt att få till ett vettigt sådant för att det ska hjälpa dig att förstå. Men om vi rent hypotetiskt tänker att det är en liten spricka på 10 cm och att det faktiskt inte är värre än så. Hur går man bäst till väga? Bör man ta bort mycket material för att sedan börja plasta på nytt igen?

Men vet du hur skrovet är uppbyggt? Är det bara plast eller är något skum inrökande plasten? För om jag tolkar dig rätt så sipprade det in vatten via hjärtstocken och kom in synligt under motorn. Här så bildas ju vattenbubblan 10cm upp ur kölsvinet längst fram i motorrummet. Och om skrovet inte är dubbelbottnat så har jag svårt att se hur vattnet från hjärtstocken ska leta sig fram och dessutom en bit upp på sidan av kölsvinet.

En droppe från sidan av kölsvinet. Vet du hur skrovet är uppbyggt? Är det genomgående plast eller är det något skum imellan? Jag är tämligen säker på att jag har lokaliserat hålet inifrån men skall i höst göra något åt detta och undrar hur skrovet är uppbyggt om det bara är plast eller något skum imellan. Hur man bäst skall torka, plasta etc för att få detta vettigt. Orkar inte tänka dommedagstankar.. 😅

Nej jag såg inget vattenläckage i fiol och båten har stått på land i vinter. Jag köpte den på hösten och hann inte göra så mycket mer än att konservera den. det är nog jag som önskar att det ska vara en genomföring.. jag kunde se att det bildades en droppe från skrovet i framkant under motorn och torkade jag bort droppen så bildades det en ny lika snabbt…

Hej. Ja det är ungefär där, något längre fram kanske. Tyvärr.. båten var sjösatt och hade ingen möjlighet att inspektera skrovet utvändigt. Men är tämligen säker att vattnet inte kommer in någon annanstans ifrån. Möjligtvis kan det vara en gammal genomföring som läcker, men det vet jag först i höst. jo det är samma tankar som jag har. Har svårt att se hur mycket våld som krävs för att det ska bli ett hål just där. Men jag förmodar att jag måste slipa ner det området för att ens kunna konstatera ifall ett hål finns eller vart vattnet kommer ifrån..

Hej! Jag köpte en Nimbus 2600 i fiol och tyvärr vid sjösättning så upptäcktes ett par dagar senare att det finns ett litet hål i båtskrovet under motorn (vilket nästan är omöjligt att komma åt innifrån då motorn har ett s.k. "garderobsmontage.") När jag skall torrsätta i höst så behöver jag sanera/ta bort gammal bottenfärg samt lokalisera och laga hålet. Är medveten om att det kan vara en liten spricka men eftersöker kunskap hur man skall gå till väga. Rekommendation om lösningsmedel för att skrapa bort bottenfärg? Samt rekommendation om man behöver måla/prima med någon produkt efter all gammal färg är borta eller om det räcker med ny bottenfärg? När jag har lokaliserat läckan. Behöver jag borra upp hålet något samt låta det torka över vintern för att sedan laga och bottenmåla nästa vår? Tacksam för hjälp av kunnig

Ok. När du doserar med ättika, är det 100% ättika då? Aha. Förra året så slog jag i spolarvätska men med det sagt så kanske jag ska låta bli detta i år..? Tack för alla svar

Tack för tips lintott!

Tack för tips, skall börja med detta!