bjornsyse

Jaså på så vis, ja det får vi hoppas vi slipper. Men ok. Jag testar på det. Och jag ska ställa den högt säger du, är ozonet tungt?

Du menar, att jag kommer märka på lukten att det finns bensinångor? Eftersom hela upprinnelsen till dålig lukt var att jag misstänkte att det luktar bensin så tänker jag att jag skulle vara lite försiktig. Det står i manualen Det är ju en typ av gnistbildning mellan två metallplattor.

Tittade lite i manualen, och man ställer in den på kvadratmeter. Sen räknar dom med takhöjd på 2,5 meter. Så ställer man in den på 20 kvadratmeter blir det 50 kubikmeter som behandlas. Jag gjorde en snabb klossning på båten efter huvudmåtten och formen, och mätte volymen i ett 3D-program. Det blev 20 kubikmeter. Alltså, tänker jag att jag delar det med 2,5 (deras takhöjdsmått) för att få ytan jag ska ställa in den på som motsvara mina 20 kubik luft. _ungefär_ Det blir 8 m2. låter väl rimligt?

@bhemac Nu har jag beställt en Ozoneair Go ifrån Ozoneair (https://ozoneair.se/vara-produkter/ozoneair-go/). Tänkte åka till båten i helgen, tar ner presenning och förbereda lite inför sjösättningen, samt även köra Ozongeneratorn. Några timmar eller vad som är rimligt. Får som sagt räkna på volymen och läsa på lite om produkten. Men, som jag har förstått det så generas ozonet genom en typ av gnistbildning. Finns det några risker med det med tanke på bensintank, ev bensinångor i båten eller kölsvin (bensinångor sjunker va?) något annat jag bör tänka på innan jag kör igång?

I bästa fall kanske spänningsfallet motsvarar ökningen från 19.4 till 20.88V på dom nya, om jag sätter dom nya längre bort

Ok top, ska försöka hitta samma eller liknande spänning då, och sätta dom nya panelerna parallellt med dom gamla. Dom kommer sitta på fördäck dock, och dom gamla på taket midskepps. BLir det spänningsfall om dom nya på fördäck kommer med lite längre kabel innan dom ansluts parallellt med den gamla stacken?

Ok, sakta i backarna här. Jag har som sagt 4 stycken paneler som heter 18W sen innan. Dom ser ut att ha 6 celler styck och följande data: Spänning vid maximal effekt (Vmp): 19,4 V Ström vid maximal effekt (Imp): 0,92 A Om jag nu ska komplettera den här installationen som är gjord med 4 parallellkopplade 18W-paneler, säger ni att jag måste använda paneler med exakt samma spänning? Eller vad händer annars, får jag spänningen som är minst över hela kretsen? Får jag ström åt fel håll bak in cellerna? (jag har använt Schottky-dioder som @per_62 rekommenderar). Dom där 18W-panelerna verkar utgå och har blivit ersatta av några som heter 20W numera. Dom har följande data: Spänning vid maximal effekt (Vmp): 20,88 V Ström vid maximal effekt (Imp): 0,99 A Kan jag använda dom? PS. Här hittade jag rätt matnyttig information ifrån Sunbeamsystems. Dom skriver bl.a: Hälsningar Björn

Ålrajt. Lutar åt att jag testar punkt-behandling en helg i Maj med en Ozongenerator, kanske från Ozoneair. Dynorna av skumgummi kan jag ta ut, men är det något annat jag borde vara orolig för att det tar stryk. Bensinkablar av nitrilgummi? PVC-slang för färskvatten?

Intressant, tack för bra uträkningar! Man får väl väga in byggkvalitet och utseende i den här jämförelsen också, det är ju tydligt.

Hej, förtydliga gärna vad du menar med celler. Vad är en en cell i det här sammanhanget? En sån mörk ruta med "avklippta" hörn?

Aha, jag har 4x18W idag (det ser ut att vara 6 celler på varje panel, oklart om jag använder rätt termer här.). Borde jag då köpa flera 18W-paneler, är det det du säger? Dom här har jag: https://www.happyyachting.com/sunbeam-system-solpanel-tough-18w-flush Jag har en MPPT-regulator. Tracer 20A

Ja era observation stämmer ju med min egentligen i första inlägget. Jag har 72W solpaneler horisontellt, och slutsatsen var att det inte riktigt gick jämt ut. Vi klarade oss länge, men med 30 grader i en vecka förra Juli så gick kylen för fullt och då räckte det inte riktigt. Jag tänker bygga ut systemet nu inför sommaren med lite mer, kanske runt 100W är ett bra riktmärke då. Antingen fastlimmade eller nån typ av temporär lösning på kapellet eller liknande. Vet inte vad som blir bäst än.

Jo det stämmer att compact-modellen är mindre. Men själva tankmätaren/procentstapeln är faktiskt lite större på den. Så jag valde den, för jag tänkte den skulle vara enklare att hitta en plats för:

Ok, tack. Har inte tillgång till båten nu dessvärre så kan inte mäta någon ström. Men då chansar jag på 100A. Vet inte riktigt var jag blandade ihop begreppen som du hänvisar till tidigare i tråden, men det är mycket möjligt att jag gjort. Här är inkopplingsritningen för monitorn: https://shopcdn.textalk.se/shop/9260/art15/2342115-e62ffe-Inkopplingsritning_BM-1_-_alt_2.pdf Och här är en skiss över elen i båten:

Hejsan! Vårens aktivitet för att bli av med lukten från förra året blir att 1. Byta slangarna till rätt material 2. Förbättra ventilationen ombord (återkommer om detta). 3. Testa att ozonbehandla båten. Angående ozonbehandligen, @bhemac, du som verkar ha en del erfarenhet. Borde jag köra en punkbehandling över en dag/några timmar med en redig enhet som t.ex Ozoneair go eller köra mer kontinuerligt / lite varje dag under sommaren när vi är ute med båten med en mer portabel jonisator som du rekommenderat i andra trådar ? Det står inte uttryckt hur många gram ozone Ozoneair go producerar.

Hej vänner, tackar för massor med bra tips förra sommaren som var vår första båtsommar. Iår tänkte jag uppgradera elsystemet med en batteritankmätare och många rekommenderar NASA BM-1. Jag har tittat på compact-varianten här, och hade egentligen bara en fråga, bör jag har en 100A eller 200A shunt? https://www.marinwebben.se/batteriovervakning/nasa/nasa-bm-1c-bbatterimonitor-vitgra Hälsningar

Intressant!

Sjukt fint! I helgen täckte jag båten med presenning och en noa-ställning som var väldigt fin. presenningen blev lite liten tyvärr, men den täcker iaf kapell och dom delarna. Antar att det inte är hela världen om det kommer lite snö på fördäck. Däremot hade två nya dynor redan börja mögla, för att dom råkat ligga mot sidorna av skrovet antar jag. Dock bara varit där sen 4:e augusti.

intressant! hur länge kör man? några timmar? dagar?

Ah, avfuktare. Låter bra. Jag har dock ingen landström vid båten tyvärr. Köpte en Engbird till att börja med, ska se om jag kan få någon som läser av den ibland! Tack för insatta tips! Hälsningar - Björn

Tackar! Något nedslående siffror i mitt fall, tror jag hoppar denna installationen nu till hösten. Märkte dock i somras att jag ändå borde komplettera med fler solceller så det får bli vårens projekt. Kanske en logger är mitt bästa alternativ ändå. Jag är lite nyfiken på luftfuktigheten nu under vintern. Du hade väldigt fina siffror där i vintras, 60% någonting, hur förvarar du båten? Luftigt eller tätt? Inne, ute? Hälsningar - Björn

Intressant! Så, om jag förstår det hela rätt så så är mina options antingen En stand-alone-enhet som agerar logger i det tysta. Den får jag helt enkelt tanka av datat när jag är nära båten, kanske med bluetooth om det tillåts. En netatmo eller motsvarande väderstation som lagrar sin data i en molntjänst, och som jag kommer åt varifrån som helst. Låt säga att jag är nyfiken på 2:an men lite osäker på vad det kräver av min installation. JAg misstänker att jag behöver ungefär följande: En Netatmo väderstation Strömförsörning för väderstation, via 12V på något sätt? En 4G router med inbyggd Wifi-hotspot som nätstationen kan koppla upp sig mot, samt typ ett tvillingkort med datatrafik till mitt nuvarande abbonemang. Strömförsörjning för routern via 12V på något sätt. Jag tänkte åka ner till båten om några veckor (ligger 2,5h hemifrån) och täcka in den med presenning. Jag har köpt en genomskinlig presenning och min teori är då att jag kan lämna batterier i båten och låta solcellerna underhållsladda dom. Från är dock, vill jag har en router och väderstation igång vintern runt, håller batteribanken och underhållsladdningen för det? Tyckte jag såg någon siffra på 0,1 eller 0,2 ampere för utrustningen, stämmer det? Det blir mellan 2 och 5 ah per dygn som den förbrukar. Hinner 72W solceller täcka det behovet under vintermånaderna? Jag tyckte jag såg nån schablonräkning på solceller, att dom ger ungefär 4 gånger effekten på ett dygn. Det blir 288Wh i mitt fall, och 24 Ah. Det låter som att det finns marginal där även för situationen på ett vinterdygn? BONUSFRÅGA! Hur skulle jag kunna läsa av i batterispänningen också? Krävs kanske något helt annat mer utbyggbart smarta-hemsystem då än netatmo? Hälsningar Björn

Hej Fick en idé om att det hade vart kul att ha ett "smarta båt"-system ombord. T.ex för att övervaka och logga temperatur och luftfuktighet. Kanske utbyggbart med kamera eller GPS. Har hittat temperaturloggers på Kjell och Company, men dom får man plugga in i efterhand för att se statistik. Jag föreställer mig något system som går på 12V eller har egen strömförsörjning med batteri. Kanske som nåt något trådlöst nätverk i närheten av marinan alternativt har plats för simkort med GSM eller motsvarande för att antingen ladda upp sitt data via en molntjänst eller att man frågar den via SMS. Är det någon som byggt eller hittat på hyllan något liknande system, och installerade det på sin båt? Hälsningar. Björn

Hejsan Jag dras med en trist lukt i akterruffen och försöker förstå vad det är och samtidigt förstå hur jag kan förbättra ventilationen där. Jag tycker det luktar bensin där inne bland och fattar inte varför. Jag hade ett litet bensinspill ifrån en dunk som läckte jag hade i stuvfacket under kojen, men det har jag torkat upp sedan länge och jag hade faktiskt problemet redan innan det hände. Därför tror jag att det var en tillfälllighet och inte är relaterat. I ett av skåpen finns all EL, 3 batterier, 2 laddare, solcellsregulator etc. där inne luktar det vad jag identifierar som bensin ibland. Jag har tagit ut allt och rengjort noga undertill om det skulle varit nåt gammalt spill om skåpet använts som förvaring av dunkar eller likande innan. I stuvfacken under kojerna luktar det blandat plast/instängt och ibland bensin. Dom stuvfacken har även hermetisk förbindelse med utrymmet där tanken ligger mer midskepps. Har kollat där, allt verkar reko, inga läckage och ingen överdriven bensinlukt där. Anslutningar sitter, det står visserligen bensin i både tankanslutningsslangen och avluftningsslangen som se ut att vara genomskinlig armerad PVC. Jag har installerat en solcellsventilator ifrån seasea i taket, som låter fördjävligt (ska reklamera den), men den suger ut luft iaf.. Så, några frågor på detta då; 1. Kan batterier, eller elektroniken lukta? 2. Kan ett bensinspill lukta länge (år) eller borde det dunsta? 3. Om jag vill förbättra ventilationen, vad kan jag göra? Fick en idé att borra stora hål och sätta ventilationsgaller i skotten in till stuvutrymmena under kojerna. Är det smart att låta allt luft cirkulera eller dumt för att man släpper ut ännu mer illaluktande luft i ruffen? andra tips mottages med glädje!

Tackar för tipsen! Skulle gärna förkovra mig mer i ellära. Ska kolla länkarna du skickade. det jag menade innan var att jag både mätt spänningen med min panelvoltmeter under laddning och konstaterat att den går upp. Men jag mätte även strömmen i kabeln som kommer från motorn/generatorn med min tångamperemeter (jädra bra grej btw!) och läste mellan 20-35A beroende på gasutslag. så jag tror inte jag blandat ihop dom grejerna, var det den observationen ni syftade på?