Toder

För att avvika lite från renoveringen här är en liten video som ligger till grund bakom varför jag ville införskaffa en större båt.. bland annat.

Här väntar en tom båtplats på den fortfarande namnlösa båten. men mer magisk småhamn än denna är nog svår att hitta.

en till efterbild, kommer fler foton under morgondagen då man mer tydligt ser hur det blir. propparna efter skruvarna låter jag vara synliga, hade inget att betsa dom med, sen är inte målet perfektion, utan att få en bättre helhetskänsla i båten inför kommande sommaren.

Valde att köra med 77mm oscillerande slip idag. brukar köra dom större ytorna med excenterslip, men då detta endast skulle vara lite kvälls "terapi" så valde jag den lilla maskinen. samtidig är den faktiskt lättare att få bort det gamla ytskiktet med då jag kan arbeta mer koncentrerat med sidan av slipdiskarna.

Va lite svårt att få bra bilder då enda belysningen va en liten arbetslampa och arbetet är utfört ikväll i norrländska mörkret. men det går sakta framåt, jag tar en bit i taget som läget ser ut nu då den inte förvaras optimalt och värme och torrhet inte kan regleras så lätt. Körde avfuktaren hela dagen igår och en stund inatt. idag va luftfuktigheten i kabinen så pass låg att jag kunde slipa och fernissa en liten bit. hade dock inget batteri i dremeln, så måste återkomma till vissa punkter och efterslipa lite och fernissa igen. har bara lagt första lagret idag, och det kommer troligen sjunka in ganska mycket, så imorgon om tiden tillåter så går jag ut och slipar vidare på bitarna jag inte gjort. svårt att dela upp ytorna när jag inte kan lämna trät öppet alltför länge, men om några veckor hamnar båten under tak, och då börjar det riktiga arbetet, då ska nya reglar till taket monteras, allt ädelträ i kabinen slipas och fernissas i flera lager.

Såhär ser det ut nu, en hel del kvar dock. men helheten börjar bli bättre, ni vet den där känslan när man sätter sig i en gammal bil som stått i en lada i 30år, den där lite små läskiga övergivna auran som bilen då har, samma har denna båt haft, även om den gick på sjön senast förra sommaren. men stackard båten har inte fått regelbunden kärlek, även om min "renovering" är lite av en "snabb" kanske sett av vissa som fuskig och slarvig renovering, så är mitt mål att inför nästa sommar, så ska båten ha en känsla av hopp och kunna avnjutas av min sambo och våra 2 barn. rev bort innertaket idag i kabinen, och kom fram till den lösningen att jag kan ha kvar plyfan i taket, men kommer behöva konstruera nya balkar som stöttar upp taket, problemet med dom som är där nu är att dom är tillverkad i formplyfa, så dom har med tiden och fukten ändrat form, så vid regn så blir det en liten pöl på taket, sen att föregående ägare tyckte det va en bra ide att täcka den vackra mahognyplywooden med vit färg har ju inte precis gjort någonting bättre. jag kommer att återställa kabinens tak till fernissad mahogny istället för den vita färg som nu krackelerat på taket. har ni några egna erfarenheter så kom gärna med tips. i brist på bilder så kan jag försöka förklara hur det är uppbyggt. Taket består av två skivor mahognyplywood, i mitten sitter en spikad list av mahogny som sammanfogar dom båda, på undersidan av dessa skivor sitter ett gäng tvärgående baklar i form av ihopskruvade remsor av plywood, så en liten luftficka på runt 4cm skapats, på dessa har man sedan fäst en masonitskiva med innertakets skum och vinyl. mina tankar går mot att plocka bort dessa plywood balkar, och tillverka några kraftigare balkar som får tvinga upp formen på taket till rätt form, sen kommer jag att sätta någon tunnare skiva i taket inne i kabinen för att dölja dessa balkar sen kommer skivorna att målas i en ljus färg för att ge en mer öppen känsla i kabinen. jag kommer också att montera en lucka i taket för att enklare borda båten från bryggplats då påstigning sker i fören. jag kommer också sätta någon typ av ventilation i den luftspalten som blir mellan innertaket och yttertaket på kabinen, troligen i form av några öppna nätventiler ner i kabinen, mest för att slippa att luften står stilla i taket.

Har fortfarande ingen vettig kamera på telefonen, så bilderna är tagen med kameran på framsidan av telefonen så därav bristen på kvalite, men en liten uppdatering. Lite bilder på slipade ytor, samt några efterföljande bilder på samma ytor dock med 2 lager fernissa.

Ja sitter dubbla stromberg 150 på min, ska helt klart kika på det där avsnittet och se lite hur dom går till väga, vore för övrigt kul att veta antalet hk på motorn i båten, men troligen svårt då jag inte vet vilken kam, men då det är dubbla stromberg så lutar det åt att det kanske är en AQ115 dvs 115hk, helt beroende på vilken kam det är, drevet till är iallafall ett 100A drev vad jag förstått.

Tack för bra svar :), ska leta reda på det avsnittet, ja roligast vore ju att få till dom, men alla jag pratat med säger att dom är omöjliga att ljustera, men jag ska kika lite videos och se om jag kan hitta nån bra läsning om dom, som jag förstått det så va dom ganska eftertraktade förr i tiden bland Volvofolket.

Slipat och fernissat lite av inredningen, blev en otrolig skillnad i helheten

Tackar

Ska prova det, tackar för tips

Äsch, alltid roligt med mer fart, Burt munro körde 320km/h med sin motorcykel, orginal konstruerad för 89km/h så allt är möjligt med vilja. men jag kan säga att 20-25knop är en lagom tophastighet, men vore roligt att se vad motorn kan åstakomma på båten som den nu är monterad på.

jag ville ha en propeller som gav bästa fart med båten, har dock redan konstaterat att om jag vill köra fortare med denna båt (konstruerad för 30 hästar på 60 talet) så måste jag ha trimplan så jag aktivt kan stabilisera den när den börjar lägga sig på sidan.

Kunde inte ställa undan båten utan en sista liten båttur, så blev en 20 sjömil tur på nån timme innan undanställning av den 50+ år gamla ryds sportbåten fick dock vända hem ganska tidigt då åskan började mullra. Slänger även med en liten video innan motorbyte och ombyggnad av sätena, va ute 4 personer och blev lite överrumplade av det snabbt växlande vädret. men båten trots sin ålder tog vågorna fint.

Blev några turer i sommar iallafall, den gick bra med propellern som sitter på, dock så kommer trimplan behöva införskaffas om jag vill överstiga 25knop, den blir lite äcklig där efter då den drar sig åt vänster.

har slängt upp en "projekt tråd" här, har dock missat att fota lite av det senaste jag gjort då kameran på min iphone bestämde sig för att inte fungera längre. men det kommer fler bilder inom kort. kommer pilla på den så mycket jag kan under vintern, jobbar på att hitta bra inomhusförvaring också där möjlighet för att fortsätta renoveringen finns, va iväg och mätte portar för några dagar sedan. men för tillfället står båten hemma och jag gör vad jag kan och vad temperaturen ute tillåter.

Pausade lite i renoveringen för att provköra båten under förra lördagen, så här är några klipp på första provturen med båten, (för att finna eventuella problem med drevets tätningar osv, samt prova hur tändningens inställning skulle funka. Efter testet konstaterades att det kommer bli lite jobb med att ljustera tändningen, samt troligen kolla över dom extremt jobbiga dubbla stromberg förgasarna, överväger starkt att leta alternativ enkelförgasare. samt så kommer motorn troligen plockas ur för att byta packning till kyllimpan samt tvätta upp motorn och motorrummet, kommer även i så fall fräsha på färgen på motorn.

råkade slipa ett litet spöke också, så det tar jag som ett gott tecken ala ghost busters style.

provade ta bort fernissan på en av skivorna till förvaringsfacken bredvid motorn, och spritade lite för att få något hum om hur resultatet kommer bli, och som en liten sporre.

den tycks ha klarat åren bra, och har troligen stått förvara ganska bra, kabin va ganska fräsch, förutom att trät ser ut att behöva lite kärlek, sen kommer jag byta isolering, och troligen göra kabinen aningen ljusare, istället för dom gamla slitna väggskivorna framför isoleringen så kommer jag montera nån egen variant av väggar, lutar åt trossbottenskiva målad med lämplig vit färg, och taket kommer rivas ner för att inspektera reglarna, och vid behov kommer jag byta dessa samt stärka upp med fler reglar, för planen är ett litet soldäck till frugan ovanpå kabinen. båten ser ut som lite vatten över huvudet, men det passar mig, man måste bara se potentialen i båten, sen tycker jag till skillnad från alla andra båtmänniskor, att plywood är ett ganska trevligt material, visst det håller inte i 300 år som plast, men med lite kärlek så ser det väldigt fint ut, och håller sig fräscht så länge man tar hand om det.

Åren har gjort sitt på båten, men sån tur är så är plywooden hård och fin, och även bjälkarna i skrovet. ber om ursäkt tidigt nu innan jag börjar lägga upp en massa bilder på detta projekt, att mitt ordförråd inom båtar är ganska litet, så jag kommer kalla saker för vad jag tror dom heter, och försöka beskriva dom så gott det går. jo vidare ang båten, när jag åkte och tittade på båten så tog jag med mig hamnfogden från hemma hamnen då han har egen erfarenhet av träbåtar, så han fick gå runt och trycka med en mejsel runt och i och under hela båten, den enda skadan vi hittade va en skada troligen från när den stått på vagn, för ena hörnet bak har fått listen sönderbackad, så det kommer behöva åtgärdas. bilder kommer laddas upp lite eftersom.