tukkla

https://www.transportstyrelsen.se/sv/sjofart/Fritidsbatar/Kunskap-och-kompetens/

Med originalpropellern (17") varvade den ca 4900 och efter byte till en 15" är det nu ca 5200. Om jag sänker motorn blir det väl ännu värre? Motorn är redan på lägsta hålet och jag hade snarare tänkt mig höja den ett eller två hål.

Vid full gas ligger den på ca 5200 rpm.

Jo det ärmotortrim och det var det jag menade när jag kör ner den max dvs vinklar in den så mycket det går mot skrovet. Tänkte mer på om motorn bör justeras i höjdled. Är i läget längst ner just nu.

Har en Askeladden 480sx med en 60hk 2-takt Yamaha. Den toppar ca 30 knop (GPS) men uppplever att den gräver ner sig för mkt innan planing. Är vi tex 2 pers som sitter längst bak måste en gå fram lite och är det mot vågorna kommer jag inte upp i planing alls även om jag är ensam. Då måste jag vända och köra med vågorna och när den planar kan jag vända runt. Är det mot vågorna gräver den så mkt att jag är orolig för att den går ner för djupt. Har provar olika lägen på motorn och det som funkar bäst är när den är nere max och sedan skickar jag upp den en bit efter planing. Vet inte riktigt vad det kan vara men funderar på om motorn sitter på rätt höjd eller om den borde upp en bit.

Har bytt till en 15" fast annat fabrikat än 17":aren. Vet inte om det kan skilja på 15" av olika fabrikat. 15" är en Michigan med löst nav och 17" en Solas med fast ipressat nav. Lite medvind: Med 17" varvade motorn som mest 4800rpm (ca 30 knop) Med 15" varvar motorn som mest 5200-5300 och ca 29 knop Lite motvind: Med 17" varvade motorn som mest 4600-4700 rpm. Med 15" varvar motorn som mest 5100-5200 Maxvarvtalet har alltså ökat ca 4-500rpm och jag har tappat 1 knop i topphastighet. Är det 15":aren jag skall ha till den här båten?

Ok, tack. Skall byta till en 15" och återkommer med resultat.

Är maxvarvtalet i mitt fall 5000 eller 5500? Om jag fattat det rätt kommer en 15" propeller ge ca 5100-5200 rpm.

Har en styrpulpetare med en 2-takt Yamaha 60hk. Propellern som sitter på från början är en 17" och har köpt en ny likadan. Enligt instrukktionsboken står det: - Fullt gaspådrag 4500-5500rpm - max effekt 60hk/5000rpm Med 17" propeller varvar motorn som mest 4800rpm (ca 30 knop) och det i lite medvind. Lite motvind så varvar den kanske 46-4700 rpm. Passar en 15" bättre eller det att föredra att behålla 17"?

Har nu kört båten ett par ggr och det funkar kanonbra. Tack för hjälpen.

Var precis nere vid båten för att kika på hur det ser ut och kände då på gasreglaget. Det är lite motstånd för att gasa men om jag drar tillbaks handtaget dvs minskar gasen åker den nästan tillbaks av sig själv. Satt en skruv på utsidan och framsidan av hela gasreglaget. Provade att dra åt den lite och nu upplever jag att reglaget går trögare tillbaks. Skall ut o testa under helgen om det är ngn skillnad men det var nog detta. Tack för hjälpen alla. Återkommer med slutresultat när jag testat

Ngn som vet var jag kan hitta en sprängskisss på ett liknande gasreglage så jag vet hur justerskruven ser ut och ungefär var den sitter? Har Googlat runt men hittar inga bilder på det.

skit i förgasarna? Vatten i bensinen? Är det inte insprutning på denna? Motorn går jättebra så tror inte varken "skit i förgasarna" eller vatten i bensinen har med saken att göra. Upplever det som att gashandtaget åker tillbaks av sig själv.

Är det så enkelt att reglaget går för lätt? Upplever att motståndet när jag för reglaget framåt eller bakåt känns normalt.

Första båten någonsin köptes för ett par månader sedan och jättenöjd men har ett litet irriterande problem. Gasen minskar av sig själv när jag kör. Tex om jag ligger i 25 knop minskar gasen av sig själv så att farten minskar sakta en säkert och när det är på gränsen till planing får jag öka gasen och så håller det på. Vad kan det bero på? Är det ngt i gasreglaget eller sitter det ngn form av fjäder i motorn som orsakar detta? Är en 60hk Yamaha från 2002.

Hej igen, Letar du båt i Blekinge eller? HOLLAR Nja, eftersom jag bor i Gbg letar jag väl kanske inte specifikt i Blekinge Beror på objekt och pris hur långt jag är beredd och åka. Ja 510 ser onekligen både kort och bred ut. Inte helt tillfreds med att den ser lite trång ut på durken. Känns som 568 blir för stor för förstabåt och definitivt för dyr. Har varit runt på en hel del småbåtshamnar för att kolla vilka båtmodeller som kan vara intressanta och det har funnits väldigt många 568.

Tänkte köpa min första båt någonsin och behöver lite hjälp på vägen. Har snöat in på antingen: - Ryds 510 GT 75hk - Micore 490 GT 60hk - Yamarin 540 BR 75 hk Användningsområdet kommer vara vattenskidor, wakeboard och badbåt. Kommer hålla till inomskärs i Göteborgs norra skärgård. Har bara åkt i Micoren och tyckte den gick kanonbra. Hur är de andra två i jämförelse? Är någon mer tungdriven än den andra? Tänkte på vattenskid/wakeboard-körningen. Vilken är att föredra och varför?