PerWe

Stämmer, det var den infon jag gick på. Hittade ingen annan info så jag gick på denna 🙄 Man lär så länge man frågar😉

Hej stämmer att det var den infon som jag tog som kabeldimension, då jag inte kunde hitta ngn annan info. kan tycka att det på ngt sätt borde stå ngn rekommendation men har inte hittat det

Jag har nog inte tänkt att vänta så länge, tänkte bara göra en sak i taget. Solcellerna är nog på plats innan sommarn börjar på riktigt Däremot blir jag lite fundersam över hur grova kablar jag skall ansluta mellan laddaren & batterierna. I produktbladet står det Batterianslutning 13mm2(AWG6), men efter lite sökande har jag förstått att 13mm2 inte finns att finna, iaf inte på "normala" inköpsställen. 10mm2 är då för klent så då får det bli 16mm2. Sen har jag läst mig till här på forumet att pluskabeln ALLTID ska säkras av, men behövs det med en så pass grov kabel? Har sökt lite och inte lyckats finna ngn slim & smidig säkringshållare där 16mm2 kabel får plats. Ställde även frågan i båttillbehörs butiken där laddaren köptes och fick svaret: Nä det behövs inte. Laddaren ger som MAX 15A per utgång, Laddaren i sig är säkrad internt med en 20A säkring. Min gissning är att det skulle gå bra med mindre kabelarea, men jag vågar inte gissa. Någon som kan detta & kan komma med ett utlåtande på tillräcklig kabelarea?

Hej, Stämmer att den extra utgången är för ett extra framtida batteri, iaf är det tanken, om det händer eller inte får vi se. Båten är ny för mig inför säsongen så vi får se hur förbrukningsbanken håller, har inte jättemycket grejer som drar ström men kylbox och smågrejor finns ju. Ska senare lägga till en solcells lösning till förbrukningen, de får helt enkel räcka för denna DC med enklare övernattningsmöjlighet. Att ladda startbatteriet så var min tanke, varför inte om möjligheten finns?

Hej ChristerN Så långt är jag med, av det lilla jag kan om el, Betyder det då att ”mitt” tankesätt att ansluta laddaren är OK? För oavsett om jag sätter - kabel på resp batt eller jordplinten så är de sammankopplade förr eller senare.

Vill se till att smidigt kunna ladda mina batterier när jag ligger i hemmahamn, har 1 start och 1 förbrukning så jag köpte mig en Victron Blue Smart 12V/15A(3) som kan ladda 3 batterier. laddaren har 3st plus utgångar men bara 1st minus, Jaha.. tänkte jag, då drar jag minus till båtens jordingsplint och sen en pluskabel till resp batteri... KLART. Men sen uppstod lite tvivel är det så här jag skall göra? Kan verkligen inte hitta några tydliga instruktioner på detta, står bara anslut +\- till batteriets poler, vilket för mig hade varit självbeskrivande om det funnits 3st + och 3st -, Skulle behöva lite guidning/tips här. /Per

Proscraper var slut i alla öppna butiker så här en annandag påsk, så jag köpte en annan rejäl skrapa, ang de vassa hörnorna så jobbar jag med volfram/hårdmetall så jag har gett hörnorna en ”skön” avrundning/radie. går säkert att göra skador ändå men hörnorna e inte så tokvassa

En annan sak jag funderat på när detta med bottenfärg dykt upp i mina tankar är detta med epoxi. Råden är att blästra på hösten för att plasten ska torka ur bäst möjligt innan epoxin läggs på ngn gång på vårkanten. Men hur bra fungerar uttorkningen om man förvarar båten ute under presenning utan värme/avfuktare? Allt annat man förvarat/glömt i båten under vintern känns allt annat än torrt. Jag skall inte epoxi behandla denna gång men kan vara bra att veta inför kommande säsonger.

Färgen som sitter på är från västkusten där jag köpte båten i våras, kanske därför den skyddade mot påväxt så bra 🤪, färgen jag började använda för att bättra på är godkänd för ostkusten, men det finns lokala förbud mot mjuka bottenfärger, nya regler i vår båtklubb är att man inte ens får högtryckstvätta mjuka bottenfärger på vinterplatsen vid upptagningen. Sen är det så att båten är en hyfsat snabb båt och då är det inget kul att båtbotten ser ut som en nyplöjd åker (viss överdrift) efter 5-6 år att bara lagt på nytt lager mjuk bottenfärg som runnit och droppat här och där. Ska bli intressant att se om man vinner ngn knop på toppen med nypiffad botten.

Pga att klubben inte tillåter att den färgen används ☹️ Men jag måste säga att attans va bra färgen fungerade förra säsongen, knappt en enda tulpan på båten förutom lite runt/vid motorfästet

Då jag inte va så insatt i olika bottenfärger då jag köpte båten förra säsongen var det med viss besvikelse jag igår fick lära mig samt upptäckte att det sitter självpolerande färg på båten. Så det är bara att kavla upp ärmarna och börja rensa båtbotten. Så jag undrar om ngt av färgbortagningsmedlen på marknaden är mer eller mindre bra. Har sökt och även hittat lite info och de verkar fungera med varierande resultat, jag undrar om ngn testat flera sorter och då vilket fabrikat som funkat bäst för dem. sen ere väl bara att skrapa på 😅 Blästring och även slipning går bort inledningsvis.

Dags att ta upp båten för första gången utan egen trailer samt att båten skall vinterförvaras utan trailer. Detta för att vid vår förvaring händer det att framför allt trailade båtar som trailerförvaras stjäls, precis som min tidigt i våras Min fråga är ungefär hur högt ovan mark behöver pallen/pallvirket vara, vad är normalt vettigt? 10, 20, 30cm ??? Båten är en mindre Flipper 640 och hade tänkt köpa 2 alt 4st sidostöttor som kan justeras mellan 60-90cm. Skulle känns lite trist om stöttorna blev för korta/långa och andra båtägare efter mig måste vänta på slamkryparen då jag strular med pallvirke. En riktig newbie fråga men ändå.... Mvh Per

Tack för svar, Har kommit fram till att det är värmen som får den att lägga av, måste hitta på ngt för att konsolen inte ska dra åt sig så mkt värme. Kanske ändra den mörkgrå ytan till ngt ljusare eller ha ngt att täcka med då dagarna är som soligast/trevligast. Har nu ett nytt problem med EchoMap:en, skulle uppdatera mjukvaran pga att Activecaptain appen inte kunde hitta plottern, men efter uppdateringen är SOFTWARE MISSING det enda som kommer när jag startar den, har även försökt med tvingad uppdatering, det ser ut att fungera men efter ca 2-3min ser det ut som att plottern försöker starta/boota om med resultatet att startskärmen syns med infon SOFTWARE MISSING 😣 Uppdatering filen var den senast tänkbara nerladdade från Garmin och allt utfördes enligt instruktionerna. Ngn som varit med om ngt liknande på Garmin produkt? Och vad kan man göra åt det? Eller är enheten "rökt"? Ngn garanti finns ju inte kvar då den är ca 5år gammal

Har en Garmin Echomap 70dv i båten jag köpte för 2mån sedan. Igår när jag var ute i finvädret så la plottern av och gick inte att starta direkt då jag försökte. jag noterade att den mörkgrå konsolen bakom framrutan som plottern är inmonterad i var VÄLDIGT varm/het av solljuset, kan problemet vara värmerelaterat? är detta ngt som ngn annan upplevt? Senare gick plottern att starta igen.

Utan att dubbelkolla så var det 10-15% rabatt på försäkringspremien vid användning av godkänt spårningssystem.

Efter att fått båten stulen är det nu dags att skaffa ett tracker/spårningssystem till den nya båten. Men det finns ju en uppsjö av varianter, vill här ställa frågan om ngn har bra el dåliga erfarenheter av olika system och därmed då också rekommendera ngt. Skulle vara roligt om man kan följa båten i realtid utan att abonnemanget kostar skjortan. /Per