derbyboy

kan du länka till vit tätmassa?

Jag ska bulta fast mina mantågsstöttor på utsidan av skrovet och behöver en bricka som är något formbar. Stöttan är lite ojämn och jag vill därför att brickan ska "smälta" in i ojämnheterna när jag drar ihop bulten. Ska jag använda en aluminium- eller kopparbricka?

Tusen tack När man ska räkna på vilken kabeldimension man ska ha med hjälp av en sida med räknare, tex http://24volt.eu/kalkyl_kabelarea.php När man ska ange längden är det då batteri till förbrukare till batteriet igen? Eller är det batteri till förbrukaren?

Om en förbrukare (USB laddare) drar max 3 ampere vid 5v hur många ampere är det på 12v? Om en förbrukare (TV) drar max 22 watt vid 220v hur många ampere blir det på 12v? /Derby

Värmaren som jag har är en: VOLVO FLYGMOTOR AB 3000W 12V 04-D

Jag har sökt som en galning men utan resultat. Finns en rysk sida som specificerat egenskaperna för 117 S och även angivit ersättningsprodukter (google translate). Dock inget sökresultat på dessa heller. Tips?

Oj låter ju som ett väldigt bra pris för glödstift. Söker man på glödstift på till exempel Hjertmans ligger glödstiften på 548 - 1183 kr. Mitt glödstift är märkt Beru W-Germany 117S 12V

Stort tack för er hjälp. Jag lyckades koppla bort glödstiftet och då kunde jag köra hela systemet. Fläktarna gick. Sen prövade jag att koppla glödstiftet direkt till batteriet med en säkring mellan stift och batteri. Glödstiftet blev varmt, dvs tändes men sen small säkringen. Då är det väl säkert att det är kortslutning i glödstiftet? Kan man rädda ett glödstift som är kortslutet? Är det rimligt att glödstiften kostar 1250 kr? Kan man köpa billigt på typ ebay?

Någon måste väl ha ett förslag på hur jag ska genomföra felsökningen? /D

Hej, Jag har en diselvärmare som är lite knas efter vintervilan. Tyvärr har jag inte märke eller modell för tillfället (återkommer med detta när jag varit ute i båten). Jag hoppas ni har lite tips på vad det kan vara för fel. Jag vrider termostaten så att värmaren går igång. Fläkten fungerar och det blåser svagt (kallt) från utblåshålen. Efter några sekunder, kanske 30 så går säkringen. Byter jag säkring till en 20-25A så går den lite längre men då börjar det ryka av bara fan. Sen går säkringen igen. Enligt förra ägaren servades diselvärmaren 2014. Hur skulle ni påbörja en felsökning? Vad kan det vara för fel? Tack på förhand

Jag måste fixa till ruffen en aning. I princip all inredningsmatta hänger och materialet bakom är bara svarta tussar som släpper och sprider sig i båten. Runt fönstergluggarna (skotten) tänkte jag ta ner mattan och skrapa (slipa, riva och gnugga etc) bort limrester och gammal isolering. Det blir svårt att få till det snyggt med liggunderlag och nålfiltsmatta runt skotten. Det är nivåskillnaden mellan gummilisten och liggunderlaget som ställer till det. Istället tänkte jag spackla och måla det närmaste området runt skotten (innanför röd markering nedan). För att illustrera hur jag tänk mig googlade jag fram en bild på en random båt. Saknar tyvärr bilder på min båt just nu. Jag maskeringstejpar gummlisten och tar bort allt (matt, lim etc) ner till glasfiberskrovet. Jag spackalar skrovet jämnt med epoxispackel http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Polyester-och-Epoxi/Epoxispackel-2000032989/ och när jag fått en ok jämn yta målar jag med http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Farg-och-Lack/2-komponents-polyuretan-2000019506/ Området nedanför skotten avgärsas med en list. Under listen hänger inredningsmattan och det ser förjävligt ut. Jag tänker ta bort allt (matta, lim, isolering etc) ner till skrovet. När jag slipat rent tvättar jag med Aceton http://www.biltema.se/sv/Bygg/Farg-och-Fog/Rengoring/Aceton-2000030019/. Sen limmar jag upp liggunderlag http://www.biltema.se/sv/Fritid/Friluftsliv-och-camping/Bo-och-sova/Sovsack-och-liggunderlag/Liggunderlag-2000034691/. Vad ska jag ha för lim? Därefter limmar jag upp nålfiltsmatta http://www.bauhaus.se/nalfilt-gra-400-cm-1.html. Vad tror ni om det här?

Jag kommer inte kunna flytta kablarna som löper från de befintliga polerna och behöver därför köra med någon form av förlängning. Vad tror ni om det här? Som det är idag är allt säkrat med säkringar så jag ser ingen anledning att ändra det bara för att jag kopplar på ett till batteri. Stort tack för era synpunkter.

"samma dimension på kablarna som du redan har till nuvarande batteri" kan bli svårt då de har olika dimensioner eller menar du någon särskilt, den som går från generatorn? En hel del är nämligen kopplade direkt på kabelskon på varje pol.

Nu till själva inkopplingen. Det är massor av kablar som går till varje pol på batteriet. De är fästa på varsin kabelsko. Kan tänka mig att kablarna går till bogisbatteriet i fören, kylskåp, generator etc. Finns säkert lite säkringar med där också. Såhär ser det ut idag: Jag tänkte koppla in det nya förbrukningsbatteriet såhär: Kommer det lira? Vad ska jag ha för diameter på kablarna mellan batterierna?

Hej, Det var ju inte så att jag egentligen behövde några alternativa köpråd. Jag vill bara veta om det är farligt, dåligt, mindre bra, skadligt för det nya batteriet, alternativt för det befintliga batteriet. Kommer vi fram till att det inte "lirar" så är alternativet att köra vidare på bara ett förbrukningsbatteri. Det jag vill uppnå är några extra Ah så jag slipper köra igång motorn för att kunna ligga still en hel helg. Båda batterierna visar 13,0 V efter full uppladdning och vila i 24h.

Stort Tack för dina kommentarer! Jag gör om körschemat i enlighet med dina kommentarer. Jag är övertygad om att trimplanet är så torrt det kan bli. Jag behöver verkligen inte använda glasfibermatta. 1. Pilla bort alla lösa bitar och slipa trimplanet. Blås rent med högtrycksluft och sedan tvätta med aceton. Jag laddar vinkelslipen med en flapdisc. Jag använder munskydd (tack). 2. När trimplanet är rent så är det dags att spackla upp småskador och ojämnheter och när det härdat slipa slätt. Jag använder lameneringsepoxy(25-234) http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Polyester-och-Epoxi/Lamineringsepoxi-2000020523/ med mikroglasballonger (25-2130) http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Ovrigt/Mikroglasballonger-2000020410/?artId=252130 3. Sedan skär jag till glasfiberväv i lagom bitar för att täcka de stora skadorna (klä in bakbalken). Jag använder glasfiberväv (art. 30-512) http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Glas--och-Kolfiber/Glasfibervav-2000023907/ 4. Jag målar över ytan med lameneringsepoxy(25-234) http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Polyester-och-Epoxi/Lamineringsepoxi-2000020523/ 5. Sedan lägger jag på glasfiberväven och penslar på lite mer lameneringsepoxy ("blöta")( art. 25-234) http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Polyester-och-Epoxi/Lamineringsepoxi-2000020523/ 6. Rollar ut luften med en aluminiumroller (36-550) http://www.biltema.se/sv/Bygg/Farg-och-Fog/Roller/Aluminiumroller-2000020229/ 7. Jag upprepar steg 4-7 tills jag uppnår önskat tjocklek 8. Jag slipar av ovansidan med slipmaskinen och eventuellt spacklar i gropar och dyl. 9. Sen lägger jag på "ren epoxy" Vad är ren epoxy? (kan du länka) och mattslipar 10. Målar med bottenfärg Något som kan utvecklas? återigen stort tack för dina kommentarer

Jag tror mycket väl det kan vara ett hembygge. (1) Jag börjar med att slipa hela trimplanet för att få bort färg och lösa reser. Jag har tillgång till rondell, plan och bandslip. Fungerar det med vanligt slippapper? (2) Jag tvättar sedan hela ytan med tryckluft och aceton (i nämnd ordning) (3) Sen lägger jag på någon form av kladd? vad ska det vara för kladd? (länka gärna till Biltema) (4) Därefter klipper jag till bitar av glasfibermatta och lägger såsom jag vill att de ska ligga på trimplanet. http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Glas--och-Kolfiber/Glasfibermatta-2000023906/ (5) Jag rollar därefter ner matten i kladdet, Jag rollar ut all luft så att säga (6) slipar ytan jämn med ett finare sandpapper (7) Målar ytan med båtfärg Hur låter detta?

Båda batterierna har några år på nacken men jag tror de är fräscha. Kommer tyvärr inte ihåg vad det befintliga batteriet visade för volt när det var fullt uppladdat förra säsongen. Jag ska mäta detta I helgen. Hur stor differens mellan volten vid full uppladdning kan det vara utan att det kommer bli ett problem? Vad är problemet? Tack på förhand. MVH D

Stort tack för ditt svar. Jag tror att det är mindre hål på ovansidan på trimplanet (svårt att se) men det stora problemet är att det släppt mot balken I bakkant (se bilden nedan). Där tror jag att man vill lägga någonting runt hela balken så att den så att säga kläs in av glasfiber? Är det gelcoat på trimplanet, är det inte bara glasfiber och färg?

Tjena, Jag har två batterier i min båt (startbatteri och förbrukningsbatteri). Jag vill koppla in ett extra batteri och när man läser runt på nätet finns det många olika bud på om det verkligen måsta vara exakt samma typ, modell, Ah osv. Jag känner mig därför nödgad att ställa frågan igen. Det befintliga förbrukningsbatteriet: Banner Energy Bull Leisure Battery 96351 12V 180Ah (K20) 135 Ah (K5), se bifogad pdf Det nya batteriet som jag vill koppla in: Tudor Professional Power TF 1453 145 Ah http://tudor.se/batteri/tf1453-tudor-prof-power/ Kommer det lira? Tack på förhand /D Banner batteri.pdf

Tjena, Vad tycker ni om mitt trimplan? Jag funderar på om jag behöver laga det lite så att det inte tränger in fukt. Hur lagar man trimplanet? Det vore noog bra att klä in ytterkanten för där har det släppt. Något säger mig att det handlar om att slipa lägga på någon form av glasfiber, slipa igen osv. Stort tack på förhand /D