derbyboy

Svårt att veta för en novis vad man ska kolla på men har en motor en felkod föranleder det kanske en vidare utredning.

Hur gick det?

Vad kan man mer få fram från boxen som kan vara intressant vid ett köp?

Från vilket är ungefär finns det databoxar som man kan lösa av?

Hej, Tänkte köpa mig en båt, typ Buster L (50hk+) eller större. I annonserna står det ofta hur länge motorn gått, kan man lita på siffran som presenteras eller är det lätt att manipulera? Jag antar att den siffran som presenteras kommer från displayen som sitter vid förarplaten. mvh

Jag är spekulant på en Uttern 430 (favorit) som tillverkades mellan 1968-1973. Den är 430 cm lång och 170 cm bred. Vikt150 kg. Jag tänkte hänga en 15hk 2-takt på spegeln. Någon som haft en sådan och kanske kan komma med synpunkter, inspel eller bara något allmänt. Upplevs en sådan båt som stabil? Jag vill ha en stabil båt som jag kan puttra runt med i Stockholms mellersta skärgård. Åka och fiska eller ta familjen till någon badklippa.

Ok, nu har jag undersökt lite till. Från den där dosan till förbrukarbanken går det en kabel. Kag tog bort den och mätte med motorn på och med varv. Multimetern visade 14,5 volt. Jag satte tillbaka sladden på förbrukarbanke och körde igång motorn igen och då visar multimetern 12,5 volt. Alltså kommer det fram 14,5 volt men när jag kopplar ihop kabeln så visar multimetern som om kabeln inte var inkopplad. batteriet tar inte emot laddning eller vad betyder detta?

Någon som har tips på vad jag kan göra för att förhindra att elverket äter tändstift? Är inte riktigt redo att gå över på alkylat

Känns surt att behöva byta efter 20-30h men det kanske får vara så.....ett tändstift kostar ju bara 40 kr

Jag ska kolla upp detta. Mycket tyder på att det har blivit något fel med den där spännande "burken". Min varvmätare har nämligen till och från börjat spöka rejält (varvet går ner till 0 för att sedan gå upp normalt och sådär håller det på tills jag startar om motorn).

Det visade sig vara tändstiftet som återigen lagt av...... Kan någon förklara varför mitt elverk äter tändstift. Måste byta efter 20-30h. Det spelar ingen roll om jag rengör och filar stiftet utan jag måste byta till ett nytt. Tändstift har jag köpt på Mekonomen och Biltema

Haha! Pentax, jag förstår vad du menar. Det kan bli sådär man sitter hemma och funderar på hur det ser ut på båten.....och så blir det fel (dock vill jag fortfarande tro att jag sett ett Relä från BT). Ledsen för fadäsen. Georg, jag tror inte det kan saknas en hel kabel men jag ska mäta lite när jag lättat ankare. Någonstans slutar ju Generatorns ström. Hittar jag inte felet så kan jag ju..... ...dra en kabel från + på startbatteriet till + på förbrukaren med ett Skiljerelä mellan.

Haha, det här blir bara bättre och bättre, jag har inget Skiljerelä. Svart och röd går från startbatteriet till generatorn. från generatorn går det röd kabel till förbrukarbanken via en märklig dosa (från 70-talet). Märkt med A B C D + - och BE.

Skiljerelät kan alltså lagt av och släpper aldrig igenom spänning...låter troligt

Alltså min förbrukarbank ligger nu på 12,4v och mitt startbatteri på 12,7v. Drar jag igång motorn så kommer startbatteriet laddas av generatorn. ...men oavsett spänning på startbatteriet 12,7 eller 12,9 eller 13,5 så laddas aldrig förbrukarbanken från generatorn.

Någon? tänkte snart lätta ankare

Jag har testat vidare lite nu och det händer ingenting med förbrukarbanken vid motorgång, oavsett vad startbatteriet har för spänning. kan kag dra en röd startkablar från startbatteriet till förbrukarbatteriet och på så vis ladda upp förbrukarbanken?

Jag ska börja köra på alkylat, var köper man det billigast? Det är inte diesel i tanken. På kvittot står det hur mycket 95 oktan som tankats och den informationen kommer från pumpen vilket innebär att det i princip är omöjligt att tankkillen kört ner diesel i verket men tagit betalt för 95 oktan. Då återstår: 1. Det är någon tillsats i sjömackens 95 oktan som gör att den lirar extra dåligt med elverket. 2. Julas olja är knas men det borde dock inte innebära att verket inte tänder/startar. Dålig olja borde yttra sig senare tycker jag. 3. Mitt för några månader sedan inköpta tändstift lirar inte helt med sjömackens bensin 4 Tändstiftet från Biltema är av dålig kvalité så det slutar lira efter 40-50h körning. Det råkade bara inträffa samtidigt som jag fyllde på olja och tankade på sjömacken.

Ja, det var bensin kvar i dunken så det kan vara så som du säger att det fylldes på med diesel i dunken där det redan fanns 2-3 liter bensin. Men det vore ju så hysteriskt klantigt av mackpersonalen att det inte kan vara sant. Vad får dig och tro att det är diesel i elverket? klumparna och sotet antar jag.... Om det är så, vad gör jag då?

Fan bra fråga, det var brorsan som var och tankade. Stod 95 oktan på kvittot och jag tycker det luktar bensin.

Hej, Jag brukar använda ett elverk när jag mekar på bryggan. Häromdagen började oljelampan lysa och jag fyllde på olja med SAE 30 "gräsklipparolja" från Jula. Tankade även på med bensin från sjömacken. Det var första gången jag tankade med "sjöbensin". Nu startar (tänder) inte elverket Det kommer fram soppa till tändstiftet men tändstiftet sotar igen direkt. Blir klumpigt och sotigt efter några drag. Det känns som att det e något knas med sjöbensinen. Vad tror ni?

Vilken jävla grej! Tack, behöver alltså bara fixa en snodd, det var ju trevligt Ser ju ut som att BT har just en sån också, den i mitten http://www.biltema.se/sv/Bat/Sakerhetsutrustning/Ovrigt/Dodmansgrepp-2000032435/

Hej Jag har en gammal mariner 15kh från 90-talet där det saknas ett riktigt dödsmansgrepp (se bild). Det sitter bara en spak (upp för av och ner för på eller vice versa) Går det att få till något som mer liknar ett riktigt dödmansgrepp?

Sanning, fan jag tycker det här med elen e så himla svår att hålla i huvudet. Om jag byter plats på kablarna i skiljerälet. Vad är det förväntade resultatet? Borde jag inte koppla in generatorn till förbrukarbanken också (den e ju kopplad på startbatteriet idag)? Tänker högt! När jag bytt kablarna i relät så kommer jag kunna ladda förbrukarbanken och då ska även startbatteriet laddas eftersom förbrukarbanken är över 12,8 och i och med att jag drar igång laddningen (14v) så ska startbatteriet laddas.