Nim26

Känn på oljefiltret med så att det är åtdraget, Annars som Hybro skriver, kan vara lite söl från senaste oljebytet och säkert inget att oroa dig för Lycka till

Personsskyddsautomat låter ju väldigt bra i mina öron om det är en sådan jag har,,, Känns lite knepigt om den inte skulle duga när Nimbus satte ihop detta 2008 och att man borde komplettera även med en JFB!

Vadå har jag inte någon jordfelsbrytare?? måste man inte det? jag trodde den gråa var det!

Inga andra kommentarer på bilderna? känner ni till laddaren o kyl tex eller den gråa med plastlocket?

Jag är helt med dig i detta, en klenis kan gömma sig och dra ner dom andra,, Äpplen i korgen igår efter 24h isärkollade var dom två från 2016 på 12,56V och dom andra 2 från 2015 på 12,54V men som sagt lite småtorrt i några celler på 2015 batterierna, Vattnat upp alla och startade två laddare igår em, tänkte att jag kör 24h laddning och sedan byter till dom andra två och sedan får dom stå 24h utan laddare och ser vad som händer,

nä inte jag heller men ändå,,,

OK skall göra det, men det där "ögat" som bör vara grönt,,, alla är svarta! borde dom inte lysa lite iaf vid 12,55?

Nu har jag lite bilder att dela med mig av, Koppla isär dom 4 och mätte igår 12,56, dom två från 2015 stod längst in och var torra i varsin cell, nu är alla vattnade och skall laddas i em en och en, Laddaren är en Mastervolt men kunde inte se någon skylt vad den levererar den hänger ihop med den som har ett plastlock, antar att den är säkringen från land innan det går in i laddaren,, sista bilden är specen på kylskåpet

hahaha faaan hatar EL,, Nu sa jag fel igen,,, Paralell är det ju så klart men det viktigaste är väl att man fattar skillnade på 12 eller 24, för det gör jag men säger fel ord varje gång

aha ok så det kan vara så alltså

Du har helt rätt, jag skall fixa

tack jag skall kika igen, men igår när jag var där så ser jag bara att dom är seriekopplade, sedan ser jag en + och en - som jag tror går till strömbrytaren, sedan finns det en + till som gåt till andra batteriet i raden men ingen mer minus! Borde det inte vara en + till 1a batt och en - till sista batteriet i samma serie? så har jag lärt mig iaf, jag tror fasen att landströmmen inte är ok för i skärhamn i helgen, 2 nätter med värmaren på och landström ( då slösar man ju lite extra när det är kallt) på söndag innan start och dragit ur sladden så var det 11,99!!

var nere nu 24h efter avstängning igår (allt) och nu var det 12,65 så det rasar ju inte bara ner,, jag har en del o kika på, tex behöver inte landströmsladdaren ha en minus kabel till ett av batterierna i serien? kan bara hitta en plus kabel förutom plus o minus som går till strömbrytaren

ok trodde jag skrev den infon i början, det är Tudors marin underhålls batt, 4 st våta 70/80h blå svart dom är väldigt vanliga och dessa är från 2015

mm ok jag skall testa med lampan men ni måste ju hålla med om att ett fall från 12,70 till 12,05 på 24h med en kyl igång måste ju vara väldigt underkänt!!

24h med endast kylen igång så gick laddningen från 12,70 ner till 12,05 något av batt måste ju vara celldött,, eller vad tror ni?

Tack för alla tips, jag skall kolla och återkommer,, men har ju bara haft båten 1 vecka nu så jag får övervaka lite först. Igår em var det 12,7 på UH sidan då starta jag kylen och det sjönk direkt till 12,5 för den gick ju konstant såklart, så i em när det gått 24h så mäter jag igen så får vi se vad det kan vara nu,,,eftersom att batterier återhämtar sig något efter belastning,, Båten går hursom helst upp till skärhamn i em så jag har ju "hela helgen på mig" att mäta🙂 nån mer som är i sjön och skall ta sin premiärtur i helgen?

Ok tack för ditt svar, Men om jag har ett cellras i ett av mina 4 UH batt så göms det av övriga 3 hyffsat ok Om jag då kopplar isär och mäter dom var för sig så bör jag väl då se skillnad! men om det inte syns så kanske det är bra om man kan belasta med något smart, något bra tips att belasta med då?

hej nån som har någon erfarenhet om detta? Skall koppla isär min batterier och vill testa dom en o en för att se status, https://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/biltillbehor/bilbatterier-och-tillbehor/batteritestare/batteri-laddtestare-010933/#tab04

Den var snygg, antar du helst kör 6,5 eller 15,3 då har du tagit dina värden och lagt in i en tabell bara? eller har du nått bra system i båten som visar såna här grafer?

Jag vet inte ännu, men det kommer nog råd här snart, eller så ställer du det som en ny fråga på forumet men då kommer du med att få veta vilken båt som är bäst och sämst😄

Hej Vill du ligga i 10-12 knop så måste det bli en halvplanare, En "planare"🙂 kommer bara gå på röven o dra mängder i den farten, jag har haft min båt för kort tid för att säga så mycket om förbrukningen,, men med trimmplanen rätt så borde du väl kunna ligga på 1,6-1,7 men det är en gissning från min sida, ChristerN här på MG har kört halvplanare längre och kan säkert råda om detta,

Resultatet på varmvattnet blev bättre men jag kommer att plocka ner blandningsventilen och rengöra så att jag får ut max,

Opps han kanske ägde en del i firman och fixade kunder på det viset😉

Pallar du alternativ 2 så kan det ju finnas fördelar där