Thallatha
-
Innehålls Antal
4 419 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
6
Forum Inlägg postade av Thallatha
-
-
Ts skaparen av denna tråd har inte hörts av sedan början av denna diskussion, vore kul höra ts syn på resonemanget i tråden nu, eller ? Nån mer som undrar, dvs meningen med detta inlägg från början.
Fast det där stämmer väl inte.
TS - "Fiolblocket" har gjort 4 inlägg i tråden, förutom startinlägget. Dvs totalt 5 inlägg i tråden.
#4
#33
#46
#47 - detta inlägg var riktat direkt till mig.
Meningen med tråden.
Låt mig gissa.
TS kryssade igenom Kyrkesund. Tog ut slaget för långt pga att han inte hade koll på omgivningen och fastnade med kölen i kättingen till bojen.
Detta i kombination med den "Kungliga svenska avundsjukan" TS själv tycker att vi skall Googla på ett par företeelser för att stärka hans argument om "Sossepamparna" i den borgerligt ledda kommunstyrelsen.
Jag tycker ni skall googla på den "Kungliga Svenska Avundsjukan".
-
Ts skaparen av denna tråd har inte hörts av sedan början av denna diskussion, vore kul höra ts syn på resonemanget i tråden nu, eller ? Nån mer som undrar, dvs meningen med detta inlägg från början.
Fast det där stämmer väl inte.
TS - "Fiolblocket" har gjort 4 inlägg i tråden, förutom startinlägget. Dvs totalt 5 inlägg.
#4
#33
#46
#47 - detta inlägg var riktat direkt till mig.
Meningen med tråden.
Låt mig gissa.
TS kryssade igenom Kyrkesund. Tog ut slaget för långt pga att han inte hade koll på omgivningen och fastnade med kölen i kättingen till bojen.
Detta i kombination med den "Kungliga svenska avundsjukan" TS själv tycker att vi skall Googla på ett par företeelser för att stärka hans argument om "Sossepamparna" i den borgerligt ledda kommunstyrelsen.
Jag tycker ni skall googla på den "Kungliga Svenska Avundsjukan".
-
1
-
-
Ja det är nästan så man tror Max är tillbaka. var ett tag sedan hela mg stormade, och då var det bara max som var ett troll. Intressant detta.........
Njaae, nu bor ju "max" i Trelleborg och hen lär nog inte flytta till Tjörn.
Sen var väl Hen insnöad på Storebro.
Fast detta var väl en trevlig tråd, som spretar åt många håll.
-
1
-
-
Efter som vissa motorbåtskörare alltid tar till frågan om regler för trång farled - oavsett om det är det eller inte - så är det väl relevant här.
Leden är ju relativt trång, och att ligga på bonkryss är ju inte tillrådligt - enligt min uppfattning. Skall man gå genom Kyrkesund och vinden är "stick i stäv", är det ju bättre att gå ut och kryssa på Räbbedjupet.
Var över på Härön och jobbade vid några tillfällen. Frågade skepparen på färjan om det inte va besvärligt med alla båtar, som kör som öra hönor, på sommaren.
Han tyckte inte det var så farligt - han var van vi det mesta.
Nu är det ju en viss skillnad mellan Engelska kanalen och passagen mellan Härön och TJörn - Kyrkesund.
Det hade varit intressant att se en av de stora båtarna som trafikerar Engelska kanalen att ta sats och försöka ta sig igenom Kyrkesund.
Det hade nog blivit med den som med den båten som försökte gå genom Kråksundsgapet, men missade.
Jag tror nog att alla de felkonstruerade motorbåtar som i en jämn ström passerar genom Kyrkesund, gör mer skada än än en segelbåt som seglar igeno - även om den skulle kryssa.
-
1
-
-
Så Tallata, du tycker man efter eget tycke och smak kan lägga ut bojar där man vill? Lite käckt anarkistiskt sådär bara.
Om man gör en tabbe och seglar in i en boj och sen kör med en våldsam överdrift om bojens läge, så minskar trovärdigheten.
Jag kommer ihåg en gång en man som skrev ett inlägg i ett av våra forum om att någon (i Sotenäs kommun) som byggt ett nytt hus på strandskyddat område. Jag visste hur det låg till och kollade även med byggnadsnämnden. Personen i fråga hade byggnadslov för det arbeta han gjort med att renovera den gamla fiskarstuga och därtill bygga en förådsbyggnad.
Sen blev jag ganska mycket påhoppad av skribenten ifråga för att jag tog reda på hur det låg till av skribenten under flera år.
Om nu nån blir irriterad på att "en superrika StekarPelle har lagt" ut en boj "halvägs ut i farleden för att hålla sin jättelika UK-flaggade penisförlängaryacht från bryggan. Undrar om han har bygglov för den båtplatsen/bryggan. Undrar också om han i det eventuella bygglovet har rätt att lägga tre bojar i sjön utanför. Med betoning på utanför eftersom bojjävlarna ligger halvvägs ut i farleden.
Hur går man tillväga för att anmäla eländet till berörd myndighet. Kan ju omöjligen vara OK att gama åt sig halva farleden om man inte känner rätt sossekommunpamp vill säga."
Bara en sån liten detalj som att Tjörns kommun är borgerligt styrd.
Politisk majoritetTjörns kommun styrs av en majoritet som utgörs av följande partier:
- Moderata samlingspartiet
- Liberalerna (f.d. Folkpartiet)
- Kristdemokraterna
- Miljöpartiet
- Centerpartiet
Det hade väl varit lämpligt att kolla upp med byggnadsnämnden på Tjörn om det finns nåt ärende på berörd fastighet och vilka regler som gäller generellt.
Sen kan man ju lämpligen polisanmäla och kanske även anmäla till Sjöfartsverket.
Det var ju egentligen ursprungsfrågan hur TS skall gå till väga.
Se är det nog lämpligt att inte använda sig av de orden som jag svartmarkerat i TS första inlägg. Hade jag varit handläggare och fått en skrivelsen som var så formulerad, hade jag tagit det hela som ett skämt och mindre trovärdigt.
-
1
-
Bojarna ligger definitivt inte "mitt i farleden"
Tittar man på bilden på Google Earth och förstorar den, ser det ut som om bojarna ligger på tremeterskurvan.
En sak som är intresant.
Vi har en bekant som i princip inte klarar av nåt i livet. Inte betala sina räkingar eller göra nåt annat av det som är nödvändigt för att släpa runt livet.
Det är bara när personen i fråga får den minsta lilla anledning till att polisanmäla någon, ansöka om kontaktförbud, anmäla läkare för att de felbehandlat - dvs att de inte skrivit ut de mediciner hen vill ha som hen mår riktigt bra. Då är skrivelserna i stil med den bäste advokats.
Jag skiter fullständigt i om nån skulle lägga ut nån boj för att förtöja sin båt. De aktuella bojarna hindrar mig inte och stör mig inte de få gånger jag seglar eller går för motor genom Kyrkesund.
Om det är nån som stör sig, tycker jag att ni skall polisanmäla.
-
1
-
-
På Eniros karta heter den Ejdeholmen, jag vet inte hur det är men naturvårdsområderna där, det finns flera alldeles intill varandra.
Jag gjorde en gång misstaget att förväxla en farledsmarkering i plottern med en en gräns för naturvårdsområde eller fågelskyddsområde, kunde gptt åt helskotta, men jag upptäckte misstaget då det började bli grunt.... och "farleden" gick rakt mot en liten ö....
När man tittar på Länstyrelsens karta för "naturvårdsområda" exkluderar den ön ifråga - va katten den nu heter.
Speljakt har varken sagt bu eller bä.
-
Hade jag haft en båt där roder (och/eller om det är en motorbåt, utstickande motordelar som drev eller motsvarande) inte når utanför skrovet bakåt, då hade jag helt klart föredragit akter mot kaj/brygga. Så förtöjde jag Seacaten mot slutet. Dominantens roder och utombordare gör det opraktiskt.
Jag föredrar att backa in på parkeringsplatser också. Bara att köra iväg sen ju. Det är lättare att hålla koll på den lilla ytan mellan två parkerade bilar än den stora ytan utanför när man backar. Därför tycker jag det är bättre att backa in.
Och jag tycker precis tvärt om när det gäller att backa in. totalt sett lättare att köra i och backa ut.
-
1
-
-
Det bör vara den båten som jag talar om iallafall, kan inte finnas så många Princess-båtar i den storleken med blått skrov, bojar målade i den färgen och med UK-flagg på den nämnda sträckan.
Jag fick dock för mig att den låg med stäven åt andra hållet när jag gick förbi .
var det en 75 fot tro?
Snyggt med matchande bojar....
Många ligger ju med aktern in idag och är väl mer regel än undantag utomlands.
Det kan ju också stämma medatt mittbojen ligger längre ut och mittförtöjningen ligger över stamnen och sidoförtöjningarna kranblksvis om SB och BB
Att jag skrev stävförtöjd, är väl för att ligga med aktern in, inte finns i min sinnevärld.
-
1
-
-
På Speljakts bildgåta gissar jag Ejdedalsholmen, söder om Resö, nordost Havstenssund.
Ligger Ejdedalsholmen inom naturreservatet/natura 2000 området Lindö-Kalvö-Trossö!?
-
Det är därför det är så skönt att vi är olika
Ring om du behöver bogsering i hamn.
-
Jag förstår henne. Men, vad blev det för motorbåt?
Jag förstår henne definitivt inte.
Ha en bra båt och så byta ut den mot nåt mycket sämre.
Winga 87 är ju en motorseglar. har aldrig varit ombord på nån, men jag skulle tro att det är en ganska skaplig båt, både bomässigt och en skaplig sjöbåt.
Går väl alldeles utmärkt att köra med motor och man måste inte segla.
Är det sjögång är ett revat segel helt förträffligt att stötta båten med, även under motorgång.
Krånglar motorn, så finns det ju reserv - segel - så man kan ta sig i hamn.
Ja - man kan naturligtvis ropa på hjälp, men det kan ju ta en tid innan hjälpen kommer och det är alltid bra att kunna klara sig själv i stor utsträckning.
Kvinnors logik, och även en del karlars, är helt ofattbar.
Jag vet hur det är, min fru gillar inte heller att segla och jag går nästan alltid för motor när hon är med - Men att gå så långt att jag skulle byta bort en båt som går att segla till en som inte går att segla - aldrig i livet.
-
Den båten måste väl ligga norr om Kyrkesund - mitt emot sydspetsen på Koön.
Syns ju på Google Earth när den ligger stävförtöjd mot bryggan. Behöver nog ha de tre förtöjningarna/bojar med tanke på alla felkonstruerade motorbåtar som går förbi.
Småbåthamnen som syns i bakgrunden på Bilden, bör väl va Ängeviken!?
-
Vinden kanaliseras mellan bergen, likaså strömmen, så det är alltid motvind och motström, i flera ampere. Trångt kan det vara under högsäsongen också, så det kan ju alltid vara en fördel att riva ned traserna. men det finns ju de som kryssar mot vind och ström, det blir korta kryssben, och inte sällan fastnar man i lerorna, en lera som är ungefär som halvhärdad Plastic Padding med inblandning av cyanakrylatlim, den nyper direkt och sluter sig bakom kölen så båtarna brukar sitta fast som i ett skruvstäd.
Konstigt - det har jag aldrig märkt.
Har jag förlig vind, seglar jag igenom. Är det bidevind, går jag på utsidan eller går för motor.
Under högsäsong r det inte intressant att va ute med båten eller så får man gå till Norska Sörlandet.
-
Det är kanske Capitans båt och bojar?
Å segelbåtar drar upp ett våldsamt svall när de susar förbi i 4 knop på slören!
-
1
-
-
Rörö var rätt, å ja som försökte att fixa till en svår bild.
De där ilsket röda taken måste ha fastnat i minnesbanken på något sätt...
Här kommer en ny bildgåta att fundera över:
Norrmannen har gått på grund och "söta bror" kommer till undsättning. Men var?
Att norrmannens grundstötning skett inom ett naturreservat är rätt uppenbart - frågan är bara vilket!?
Där har jag aldrig gått på grund.
Du får nog ge oss mer ledtrådar!
-
Varför inte?Du bör inte segla överhuvudtaget i denna rännan...
Då får de problem på Tjörn Runt...
Ja varför inte då!?
-
Jag är 1.92 och jag har aldrig haft något problem att sova i nån båt.
Jag ligger nog aldrig rakt på rygg.
Kapade en våningssäng till barnbarnen, när dottern flyttade in en ny bostadsrätt. Man hade placerat fönster så att det såg snyggt ut på utsidan. Hur det fungerade möblerna i rummet, hade man nog inte tänkt på.
När dottern flyttade vidare till en villa fick jag överta den kapade våningsängen till vår stuga. Har sovit nån enstaka natt i den och det går alldeles utmärkt.
Har haft en riktigt liten båt i 10 år. Problemet var inte kojlängden, utan att man fick "gå som en krampa" i ruffen.
Men vi människor är ju olika i all vår likhet.
-
Jo visst är det så då jag har båten i abbekås o vet hur vädret o vågorna är här så jag vill ju ha lite tippsJag skulle avråda från en sån resa, iallafall om den ska rymmas inom en normal semester. Sträckan från Blekinge till strax söder om Göteborg är helt utan skärgård, dvs både oskyddad och också ganska glest mellan sevärdheterna. Mysiga hamnar och städer, men mycket enklare och billigare att avnjuta med bil. Tror i så fall det är bättre att ta Östersjökusten upp mot Stockholm och sen traila tillbaka, åka runt i Danmark, tyska Östersjökusten osv.
Vi människor är ju olika.
Personligen skall det mycket till för att jag skall kunna tänka mig gå rakt genom Sverige genom Göta kanal/Göta Älv. Jag seglar hellre runt.
Talade med kompisen, som jag haft segelbåt ihop med i 10 år, för några dar sen och frågan om kanalfarande kom upp. Han älskar att gå i kanaler.
Han går olika kanaler varje sommar. Det minst kanalliknade han gått på en massa år är Limfjorden.
Principen är väl att gå långt och snabbt till att börja med. Blekingekusten är väl nästa hemmafarvattnen om man har båt i Abbekås.
Från Abbekås till Åtminstone halvvägs upp i Kalmarsund eller tom till Västervik. Sen är det ju en mycket fin skärgård upp till Mem.
Kanalen kan man ju njuta av på sitt eget sätt. Vättern kan man ju bara gå rakt över eller gå till Visingsö, åka remmalag och kolla på Tycho Brahes avkapade kyrktorn och sen till Gränna och köpa polkagrisar - eller....
I Vänern finns det ju mycket att se. Läckö Slott, Spikens fiskeläge, Lurö och Djurö skärgårdar och på väg mot Vänersborg är väl Dalbergså ett måste och en sista natthamn.
http://thallatha.blogspot.se/2013/10/dalbergsa.html
Sen är det nästan bara transportsträcka hem. Tanka i Vänersborg. Köra/slussa utför Älven kanske med ett stopp i Göteborg. Har man barn ombord kanske ett Lisebergsbesök är eftertraktat.
Göteborgs södra skärgård kan ju va intressant, men det kan ju vänta till en sommars besök på den bohuslänska kusten.
Sen är det bara att dra. Glommens hamn är en bra natthamn om man inte har massa krav på mervärde i form av restauranger och krogar och annat jippo. Den ligger ju långt ut, och man tappar ingen distans, som till Varberg eller Falkenberg
Hallands Väderö skall man akta sig för. Dit kan man ju lätt gå från Abbekås, med risk att man fastnar där nån vecka eller två - speciellt på hösten när björnbären är mogna. (min absoluta älsklingsö) Då är det i så fall Torekov som gäller.
Ven kan ju va en lämplig plats att besöka och fortsätta sin utforskning av Tycho Brahes liv och leverne, under en cykeltur på ön - om man har en dag över. Sen är det väl bara en dagstur hem.
-
Gullringen kabin
Aldrig hört talas om.
Intressant är ju
Längd
bredd
djupgående
deplacement
motor styrka mm
maxfart.
Nu kan jag ju faktiskt googgla
så jag hittade ju uppgifter på en snarlik båt - sen om det stämmer på din!?
http://www.maringuiden.se/batguiden/;batID=2897&battypID=20
Nu är jag inte specialist på motorbåtar, men jag skulle tänka mig att om en båt som gör ca 20 knop måste gå långa sträckor i 5 knop, så drar den mer bränsle!?
Annars är det nog en trevlig tur.
Har gått ungefär 90% av sträckan (inte östra delen av Göta Kanals östgötadel) Några sträckor ett flertal gger och med olika båtar.
-
Vad har du för båt!?
-
Nej varför göra nåt enkelt, om man kan krångla till det!?
Jag har två sådana pumpar i min båt, i två avskilda utrymme där det kan utrymme där det kan komma in vatten.
Minus till bägge pumparna från en minusplint som är ansluten till förbrukningsbanken.
Plus till bägge pumparna anslutna på var sin säkring i en säkringsbox som är ansluten till plus på förbrukningsbanken före batterifrånskiljaren.
Sen finns det en tredje tamp från pumpen, möjligtvis nån form av tvångskörning över nåt brytare. Den brukar jag isolera på nåt sätt för att den inte skall komma i kontakt med nåt annat. Jord eller nån pluspol. Gammal yrkesskada - är elektriker.
Ju mer "lull" man har, desto mer är det som kan krångla.
-
Jag har haft samma problem ett antal gånger, som ibland resulterade i att pumpen brände.
Nån gång i början av 1990-talet gick jag in till Hunnebo Båtinredning, som har en tillbehörsaffär. Ägaren själv, Bosse Hermansson stod i affären och jag fick klara besked. Länspumpar med lösa nivåvakter är riktig skit. De bara krånglar.
"Den här pumpen har jag aldrig fått nån reklamation på." sa Bosse
Han tog fram en pump med tidsstyrt tillslag - en Rule 500 - en föregångare till denna.
Sen dess har jag bara haft sådana pumpar i mina båtar.
Fast jag har faktiskt haft en som krånglat redan från början. Efter nån dag så startade den va 10;e sekund i stället för var tredje minut. När den fått kallnat startade den till att börja med var tredje minut, men kom ganska snabbt tillbaka till den korta intervallen.
Jag fick en ny av affären jag köpt den hos.
Sen har jag haft ett annat problem. Länspumpsledningen hade hör hög nivåskillnad, så det blev för mycket vatten kvar i slangen, så pumpen gick hela tiden. ett litet hål på slangen, strax efter pumpen, löste det problemet.
-
Då får du slänga kameran.
Du skulle nog inte tagit det där danska wienerbrödet. Det finns ingredienser där som nog inte är helt nyttiga att få i sig.
Raol kom ju med det rätta svaret - fast omskrivet på vårt hemlands vilda tungomål och lite av dess bisarra humor.
Hoppas detta sjökortsklipp och dess markering klargör var hamnen ligger.
Absolut värt ett besök - speciellt nu när hamnkontoret är stängt.
Nu väntar vi med spänning på nån kryptisk plats från Raol
Bildgåta
i ÖvrigtSnack
Postad
Ibland gör man sina tabbar.
Nån gång på 1990-talet försökte jag gå in mellan två små skär i Gåsöarchipelagen med min segelbåt.
Har för mig att det var dubbat av kryssarklubben.
Hade väl inte läst beskrivningen på platsen så noga, så den där järnklumpen som konstruktören av någon outgrundlig anledning hängt under båten tog i botten och jag gick därifrån ganska snopen.
Nu ligger ju mina pärmar med naturhamnar i båten, så jag vet inte namnet på skären, men det var dom skären sydost Dammholmen. Det är min gissning.
Sen finns det ett par liknade spiltor lite söderut - om man kollar på sjökortet.