Thallatha
-
Innehålls Antal
4 419 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
6
Forum Inlägg postade av Thallatha
-
-
2018-08-08 vid 14:52 skrev Crabmeat:2018-07-26 vid 11:23 skrev Thallatha:
Det är väl det som är ditt stora problem att du gillar att sparka.Inte få gehör för dina åsikter.Till skillnad från dig så inser jag att det inte är jag som är problemet. Det är sälar, skarvar, gifter, överfiske av de olika slag mm som är problemet.
Om du vill att andra människor skall annama dina tankar, så har du nog fel metod att få andra att lyssna och förstå vad du menar.
Detta innebär att det i din kamp för att förstå problemet, så är det inte sälen som är problemet, utan just du.
När du framför dina arbument så är du inte trovärdig. Sen kan du ha hur rätt som du vill, men framstår du inte som trovärdig och då uppstår just det som du bl.a anklagar Peter_K för.
Det hadlar om debatteknik och att kunna presentera bevisning på ett trovärdigt sätt.
Att du är totalt oförmögen till det - det är inte sälens fel.
-
Enligt sjökortet kan man ju hitta ett spår på 2,5 meter. Dessutom är ju botten trolikvis ganska blöt
Ser ut att finnas en sten på1,3meter, men den är ju lätt att undvika.Gick den vägen med min motorseglare för ett par år sen - den sticker 1,45 meter utan problem.
Inkörd i vassen en bit upp i älven låg min gamla Bianca 27 - som stack 1,5 m.
Pseudonym avrådde ju inte TS beträffande djupgåendet på 1,9 meter. Dock var TS´s masthöjd alldeles för hög. -
19 timmar sedan skrev Nht1:Hej,
Måste be att få lite fortsatta råd..
Jag har förstått att man för sportigare seglingsegenskaper kan ha en akterlutande rigg. När vantarna är spända korrekt så upplever jag att förstaget är otroligt svajigt.
Om förstaget svajar som det gör på filmklippet, så är inte toppvantena ordentligt inspända.
Toppvanten skall va inspända till 20% av sin brotthålfasthet. Undervanten justerar man så att masten står rak.
En relativt van seglare skulle se vad det är för fel på direkten.
För att mäta riggspänningen använder man med fördel tumstocksmetoden, som jag beskrivit här plus en massaannat svamel.https://thallatha.blogspot.com/2010/04/mast-riggtrim-hos-sxk.html
-
7 timmar sedan skrev bhemac:I insjöar förekommer det ganska mycket privat sjömätning och det finns inofficiella sjökort som är väldigt exakta.
Jag har ett gammalt handritat sjökort över sydosters skärgård som är väligt exakt. Betydligt bättre än det som ett företag i Fiskebäckskil gav ut.
Hydrographica´s sjökort över samma område, som jag köpte för några år sen, har jag ännu inte fått testa. -
1 timme sedan skrev Ruskpricken:Håller med Bjorns_snipa.
När man kommer hem på förvintern å förvåren som man vill ha mer ljus innan läggdags. På morgonen måste man opp å iväg till jobbet oavsett. Så jag vill ha "sommartid" på vintern. Om det skall va nån ändring alls! Jag hör till dem som störs av att solen inte står där den skall när magen säger att det är lunch på klockan säger nått annat. Omställningen tar på krafterna faktiskt. Argumenten man hade förr att ändra är ju borta idag.
Och min käre Ruskprick - jag tänker som vanligt tvärt om.
Vi som alltid jobbade ute och inte har nån fast arbetsplats utan måste jobba med hjälp av pannlampor och handstrålkastare, hade nog tyck det var bättre om man hade dragit klockan åt andra hållet på vintern. Det är ju bättre att det är ljust i början på dagen. Det är ju då man får nåt utfört. Framåt kvällningen kroknar man ju ändå efter dagens id.
Fast bäst va kortare arbetsdag på vintern och så kompensera det med att arbeta mindre på sommaren.
Allra bäst är att ha det som det är just nu - att ha passerat 65 och kunna ta dagen som den kommer. 😎 -
1 timme sedan skrev bhemac:Ekonomiskt är nog "badjävlarna" ganska bra. De har inga krav på skola och hemsjukvård, de sliter inte på gator och kommunala anläggningar. Fastighetsägarna betalar mycket i fasta avgifter men lite i förbrukning.
Fast en badgäst som har hemtjänst i hemkommunen har även rätt till hemtjänst i semesterkommunen. De som ställer krav på detta är ju ofta människor som är vana att ställa krav.
Den fasta avgiften som "badgäster" med fastighet betalar är ju för vatten och avlopp och en komunal förvaltning får bara ta ut självkostnadspris. Sen nått år drivs Vattenverket i bolagsform, som ägs av många komuner runtomkrig. Även sophantering driv numera i bolagsform i en större region.54 minuter sedan skrev coppertail:Problemen kommer när stugägarna går i pension och får för sig att flytta ut ”för gott”.
Då är de i stort sett enbart en minuspost.
För turistkomunerna är det nog ett tillskott. De allra flesta pensionärerna som flyttar hit ut är yngre och har en god skattekraft. Å andra sida ärvår kommun en kommun som har väldigt många äldre äldre.
57 minuter sedan skrev coppertail:Nu kanske vi gled lite ifrån ämnet? 🙂
Väntar på att någon ska ”motbevisa” att det är fgv som gäller. Men det lär knappast hända...
Har det egentligen någon stor betydelse om det FÖG elller FGV som gäller. Det handlar ju inte om någon kör i 5 eller 6 knop, utan i regel att nån kör 15-20 knop inom ett hastighetsbegränsat område. Det är ju inte segelbåtar, utan såna där felkonstruerade flytetyg som vräker upp en massa sjö. och som man måste trycka fram med en stor motor.
Såg en sån händelse i förrgår, när en stor motorbåt inte kunde lungna sig tills han kom på utsidan gränsen för hastighetsbegränsningen. Hann tyvärr inte få upp mobilen och filma. Det var ett par båtar som gick i samma riktning som rullade regält när den snabba motorbåten passerade på några få meters avstånd.
Motorbåtsköraren tittade sig säkert inte om och såg vad han ställde till med. Han skulle ju bara snabbt fram. I ett sån läge tycker man det nästan är synd att KBV inte ligger bakom udden och mäter hastigheten. Skit samma om det över grund eller genom vattnet. -
1 timme sedan skrev Gundj:Bra tips, hoppas TS topcoat har härdat efter dryga 10 år;-)
Var det gelcotsom TS använde för tio år sen, så har det kanske samlats så mycket skit på ytan att den inteklibbar. Gjorde själv den tabben i början av vin amatörplastningstid. Målade invändigt i ett skåp. Det klibbade i många år, men till slut var ytan skitig och klibbfri.
Hårspray var kanske inte dumt. Är det fett i den? Nån särskild sort? -
Vad har du mot Lysekil!?
Det hade väl varit bra om stadskassan - eller kommunens kassa - det finns ju inga städer nu för tiden:
Nej - risken är nog liten att ett ekonomiskt utfall i ett sammarbete mellan polisen och kustbevakningen skulle hamna i Lysekils kommuns "kassakista".
Små turist komuner på Västkusten, har det relativt kärvt på den kommunala inkomstsidan.
Lysekils kommun har 14-15 000 årsboende innevånare. Hur många "badgäster" som äger fastigheter innom den kommeunen vet jag inte, men de är väl som det är i Sotenäs, grannkommun där jag där jag bor, väldigt många. I Sotenäs finns det stora område där husen är tomma under vintern. En person som äger en fastighet i en kommun har alla rättigheter, men inga skylldigheter. Fastighetsavgiften går väl till kommunen.
Ändå är det possitivt i många avseende med alla som vill komma till våra kommuner på längre eller kortare tid. Lysekil har ungefär 500 000 besöksnätter om året plus ca 100 000 dagsbesökande. Detta under i stort sett 6 sommarveckor. Synd bara att den verkliga turistsäsongen är så kort.
De flesta ortsbor har ju möjlighet hålla sig undan det värsta. Smögenbryggan är fantastisk under januari. 😉
Smögenbryggan en nyårsafton för ett par år sen.
-
2017-07-11 vid 19:39 skrev Georg_Ohm:och även onödiga hamburgare.
Finns det nödvändiga hamburgare!?
-
1
-
1
-
-
1 timme sedan skrev raol:2 timmar sedan skrev per_62:Sjömätning med Lidar (laser) är inte så enkelt och flyghöjden måste ner till ca 300m. Siktdjupet, vattenytans reflexion etc gör att djup enbart registreras ner till ca 1-3 gånger siktdjupet. Läs mer i MSBs rapport. Men tids nog får vi nog detaljerade sjökort.
Jag vet att det inte är så enkelt, men det är fasen så mycket billigare, täckande och snabbare än att mäta från båt, i synnerhet som båtens djupgående utgör en påtaglig begränsning för de grundare områdena. Med lasermätning kan man få en heltäckande djupmätning för alla grunda områden. Och, som sagt, ner till ca 6 m räcker fint för i princip all fritidsbåtstrafik. Bara vid extrem våghöjd (när folk borde stanna i hamn!) är 6 m för grunt, men om man ändå är korkad nog att ge sig ut så lär man i alla fall vara klyftig nog att segla med mycket stora marginaler till grunda områden.
De är så många som klagar över sjökorten.
Här i vårt närområde mättes det på 1950-talet.
Jag har aldrig haft några problem med att sjökortet har varit dåligt, och jag går ofta tätt inpå grund.
De gånger jag gått på grund, och det är ett antal gånger under åren, har det aldrig berott på sjökorten eller plottern eller nåt annat, utan bara på att jag inte haft riktigt koll på läget eller varit för sniken och gått för nära ett känt grund.
Hur många skulle vilja lägga ett antal tusenlappar per båt och år, för att få bättre sjökort, som man sedan kritiserar för att de är för dåliga - när man själv klantar til det!?
Senhar jag ju alltid haft båtar som tål att gå på grund med - under normala omständigheter.
Dessutom måsteman juanpassa sig efter väder och vind, med större marinaler när det är dåligare väder. -
1 timme sedan skrev raol:Jag har då sett dem stå på land och mäta, så det förekommer. Trodde det var det vanligaste, men kanske mäter de ombord också. I de flesta fall handlar det nog ändå inte om nån som kör 6 knop där gränsen är 5, utan snarare 26 knop... 20 knop medström finns inte...
Det är väl inte ovanligt att de står på land.
La till i Lysekil, norra hamnen, förra sommaren. På väg iland, stod en Kustbevakare tillsammans med en kvinlig polis på pontonbryggan och mätte hastigheten på båtar som var på väg förbi hamnen, inom 5 knopsområdet. När jag passerade paret, brände en motorbåt i ca 20 knop förbi hamnen. Tror det var en polis på vattenskoter som körde ikapp och överlämnade ett inbetalningskort - eller vad det nu var.
Kustbevakaren var en fd granne, något yngre än jag. Han mamma köpte "min" barnvagn till hans storasyster. Platsen var ett bra ställe att fixa förstärkning till stadskassan. De som tjänstgjorde på platsen drog snabbt in pengar till sina hela månadslöner och omkostnader för uppdraget. 😖
-
1 timme sedan skrev Glenno83:Inspektionslucka var precis vad det var. Vi tittade på en annan båt av samma modell och fick upp luckan, även den hade vattensamling där till följd att skottet börjat luckrats upp. Trälaminatet hade börjat släppt. Borde gå att tömma och sen täta om man hittar var vattnet kommer in. Sen skulle man behöva förstärka skottet, men det är nog inte så svårt.
Tack för alla svar!
Hade en vattentank i min nuvarande båt. Byggd av plastad plyfa, där lite plyfa inte var täckt av plast. Där var plyfan totalrutten på vissa delar.
Skulle jag haft den båten som du kollat på, så skulle jag rivit ur skiten och byggt nytt. Ett litet trevligt projekt under hösten/våren. Och - framför allt sett till att det blir tätt. I en ankarbox kommer det alltid in vatten och det är viktigt att det finns hål där vattnet kan rinna ut, så att det inte blir stående. Är det för små hål är det ju stor risk att de sätts igen.
-
9 timmar sedan skrev coppertail:13 timmar sedan skrev Thallatha:Det där med risker och riskbedömning är en lurig grej.
Ofta ställer ju rädslan till mer problem än det man är rädd för.
Som seglare träffar man ju ofta på människor som inte vågar segla, ibland med motiveringen att det lutar, Brukar fråga om de vågar åka bil. Åker bil gör de ju hela tiden, så det är de inte rädd för.
Åka bil är väl nästan det farlig man kan ägna sig åt.
Jag har betydligt mer respekt för de vindar som kan uppstå i samband med ett åskväder, än att jag tror blixten skall slå ner i min båt.
I går var jag ute med min lilla julle (bilden uppe till vänster) Idag skall jag inte gå ut med nån av mina båtarna pga den riskbedömning jag gjort - det blåser runt 30 m/sekOch bilen går bra?
Hur att en har jag lyckats få in det inlägget i denna tråden - det var skrivet i ett helt annan tråd.-
1
-
-
3 minuter sedan skrev Georg_Ohm:Men det fanns en liten tysk mädchen som var hamnvärd i Hunnebo för en del år sedan, henne var det ruter i, hon pekade med hela armen, där skall du ligga, här skall du minsann inte ha din båt, inget förhandlingsutrymme, om du inte gör som jag säger kan du segla vidare till Bovall eller Kungshamn, eller vart du vill!
Fler sådana hamnvärdar!
På den tiden jag jobbade på Sotenäs elverk var min poliktiska chef även hamtillsyningsman i Hunnebostran. Mellan sig som Tekniska utskottets ordförande och sig som hamtillsyningsman hade han en hamnkapten placerad i Kungshamn. Tekniska utskottets ordförande tillika hanmntillsyningsman var också en man man kunde lita på. Hade han sagt nåt, så var det så. -
Det är ett elände med de munstyckena. Dom som ritat dem har nog aldrig försökt använda den själv.
Tömde tanken på Ekenäs, med sånt munstycke och handpump. Medels repstumpar och eltape och en hel del tankemässig idiotförklaringa av många olika människor från konstruktion till färdig pumpinstallation, så lyckades jag tömma tanken.
Dessutom är min båt försedd med en bra pyts. Pytsen är inte såstor, menman kan ju ta upp rentvatten flera gånger att skölja bort skiten med.
Finns det inte en båtklubb i Hamburgsund - de fårväl lobba för en komunal pump med el och ett ordentligt munstycke. -
Om ankarboxen inte går så djupt, så finns det väl ett vattenfyllt döutrymme under ankarboxen. Är skottet av plastad plyfa har väl plyfan ruttnat om det har stått vatten där.
Tallriken kan mycket väl va en inspektionslucka, då borde det gå att skruva på den. I regel motsols. -
2 timmar sedan skrev Mackey:Spindlarna bor ute, vi bor inne.
Mackey
Att det sitter spindelnät i riggen har jag varit med om - senast i förgår. Men ute i en öppen båt spelar väl ingen roll.
Om det hade kryllat av spindlar inne i boutrymmet, så kanske det hade varit en annan sak. Nu är jag inte så känslig för småkryp, även om det farligaste djuret vi har i Sverige just kan räknas till den kategorin.
Den enda gången jag blev lite avogd inställd till småkryp typ flugor var när jag låg i en av kryssarklubbens bojar vid fyrplatsen Björn.
Rodde iland med med dingen och stora delar av ön var nedlusad med små paddor. När jag kom tllbaka till båten var hela båten utvändigt invaderad av små flugor. Försökte spola bort dom medvatten, men det lyckades inget särskillt. Blev inte av med de sista förrän jag kom till Hudiksvall, någradygn senare. -
1 timme sedan skrev Glenno83:
Det finns ju ett utrymme framför skottet - är det nån typ av ankarbox. Vattnet kan ju komma därifrån och laminatet, som skottet sitter fast med kanske inte är helt tätt.
I min värld är det ju otroligt konstigt att en båtägare inte känner till sin egen båt. Tex inte vet vad vissa saker är. Man skulle ju nästan kunna misstänka att båten är stulen. -
1 timme sedan skrev Caribic410:1 timme sedan skrev Thallatha:Hoppas att killen tagit sig ut från småbåtshamnen i Gävle under de 7,5 åren som gått sen han ställde frågan. 😕
Aaaaa d får man hoppas😃
Undras varför ibland stenålderstrådar kommer upp som nya.
Jo jag undrar också ibland varför man svarar på trådar från anno datzumal
-
10 timmar sedan skrev Caribic410:2011-01-23 vid 18:45 skrev boso:Eftersom jag har hemmahamn i Gävle så tar det lite tid och distans innan jag kommer till ngt man kan kalla skärgård. Söderut brukar första stoppet bli typ Öregrund/Grisslehamn.
Så Gävle-Öregrund
Gävle-Grisslehamn
Gävle-Ljusne
Vore bra att veta
H/b
Google earth kan du enkelt lägga rutter och visa avstånd i massa olika enheter bl.a. distansminuter, Nm..
10 timmar sedan skrev bhemac:Även Eniro funkar
Hoppas att killen tagit sig ut från småbåtshamnen i Gävle under de 7,5 åren som gått sen han ställde frågan. 😕
-
3
-
-
Det där med spindlar i båten - är det lokalt betingat?
Kan aldrig påminna mig att jag har haft spindlar inne i mina "beboliga" båtar. -
14 timmar sedan skrev excenox:. Nu är de så att jag är lite noga av mig och min önskan är att polera båten en gång om året sen är den blank och fin hela säsongen.
Vet ni nått sätt som skulle funka utan och skada aluminiumen eller får man acceptera att aluminium oxiderar och bör tänka plastbåt?
Varför är det så noga att båten är blank!?
Skall du inte ha båten till att komma ut på sjön med, fiska, kanske lägga till vid en holme mm.
Då utsätter man ju båten för risken att få en och annan smäll hela tiden.
Köp dig en aluminiumbåt och gör normalt underhåll på den. De kräver inte mycket underhåll.Njut av båtlivet i stället för att gräma dig över att skrovsidan inte är superblank..
-
4 timmar sedan skrev DasElfbow:Jag är absolut ingen fanatiker. En båt ska gå att använda till det man har tänkt.
Men sen kan det ju ibland vara kul om det åtminstone ser lite ålderdomligt ut.
Det är en fin skuta du har i vart fall! Är det må hända på Öckerö du har den? Tycker mig känna igen platsen
Jag håller fullständigt med dig i dina tre första meningar.
Vi har en almogebåtsförening, "Tôllar å seiel" http://tollaroseiel.se här hemma. Det var de som fick den mer än 100-åriga jullen, när den tidigare ägaren dog. Den jullen som plastades och användes som plugg, som man göt en form - i vilken min julle är byggd.
Den gamla jullen hade nog redan då sett sina bästa dagar och man förlängde lvet på den ca 40 år. När den blev skrot, så var trät i jullen totalt ruttet på vissa ställe. Gubben som ägt den var gammal och båten hade legat på land i många år, när den plastades. Hade träjullen varit i bruk och behandlats på traditionellt sätt hade den med all sannolikhet varit i gott sånd än idag.
Om en ekjulle som ligger på land i flera år med solsken och torkar är en "katastrof" (egentligen ett aldeles för starkt ord - med tanke på att det varen gammal båt) Plastar man den sen, så tar det inte lång tid innan det riktiga förfallet börjar.
Min plastjulle hade många år på nacken när jag köpte den. Den tidigare ägaren hade "stailat" den inför försäljningen. Dvs han hade målat över skrovet, troligtvis med "Topelack" utan nåt underarbete. När jag tog upp den första hösten blåste jag över den med högtryckssprutan - det mesta av färgen försvann.
Vände båten upp och ner, slipadeden ren, spacklade upp en del skador, la på ett par lager epoxygrundfärg och penselmålade skrovsidorna med 2K-färg. Man ser tydligt penseldragen i färgen än idag - det är ungefär 15 år sen.Nej det är inte Ökerö, utan Springets småbåtshamn i Kungshamn.
De flesta skärgårdssamhällena i Bohuslän påminner om varandra, antinget det är det genuina, som skymtar på "Tôllar å seiel´s" hemsida eller det "modernare" stuket på småbåtshamnar med skrotutfyllnad , pontonbryggor och relativt nybyggdasjöbodar. -
1 timme sedan skrev Piratrik:Vet inte om det kan räknas som grundstötning på riktigt, men...
Jag skulle lägga i min Pop 16:2 från ramp, och vattennivån var "lite" lägre än vanligt...............
Nej det där var ingen grundstötning, men en händelse som du kommer att minnas hela livet.
Jag byggde en PoP16 i plyfa vintern 1967-68.På den bifogade bilden förmodar jag att jag håller på att slå, med tanke på att det "bräcker" i focken.
Bilden togs av den killens fru - eller om det då var fästmö - de firade 50-årig bröllopsdag förra veckan.
När vi hämtat upp tjejen seglade vi ut mot Hållö. Seglade förbi en ö, på det som jag tyckte var behörigt avstånd. Det grundet som jag seglade in i hade en V-formad klyfta som var djup nog för kölen och helt plötsligt så satt vi fast. Med tanke på den förmodade vindriktningen på bilden hade vi nog slör. Var tvungen att plocka ner seglen och paddla/trycka båten akteröver en bra bit inna vi kom loss.
Det var inte min första grundstötning och det har blivit många fler under de 55 åren jag seglat.
En grundstötning räknar jag när det kommer helt oväntat under färd.
Attman har bottenkänning tex när man provar om man kan komma in till land vid en ö/naturhamn räknar ja inte som grundstötning.
Min fru och jag var ute med våran lilla bohusjulle (bilden uppe till vänster) i förgår. Fick för mig att jag skulle gå in i en liten "lagun" som skiljer två öar. Var tveksam om det skulle gå pga vattendjupet. Rännan var nån cm grundare än vad båten är. Vi kom över men kölen tog tre gånger i botten. Nu är det ingen fara med min båt. Den har en lång köl som går i hela båtens längd och jag har satt en rostfri skena, 40x5 mm under hela kölen, bara för att kunna göra så.
Att gå häftigt på grund med en PoP16 skall man kanske försöka undvika pga att den har en fenköl. Men lite bottenkänning är ju ok. 😉-
1
-
Sälars inverkan på fiskbestånden
i FiskeSnack
Postad
Är du verkligen så dum att du inte begriper de många försöker tala om för dig, att om man har ett angeläget budskap att framföra, så måste man framföra på ett trovärdigt sätt.