Nht1

Ej genomgående mast. Båten har seglat såhär i 10 år som jag förstått (det var tidigare ägare som justerade in riggen) Jag tycker att toppvanten är hårt spänd, tror inte jag kan spänna så mycket hårdare. Ska försöka mig på tumstocksmodellen och mäta upp ordentligt.

Hej, Måste be att få lite fortsatta råd.. Jag har förstått att man för sportigare seglingsegenskaper kan ha en akterlutande rigg. När vantarna är spända korrekt så upplever jag att förstaget är otroligt svajigt. Har laddat upp en kort video när jag med handen skakar på staget(hoppas länken nedan fungerar). Har försökt känna på andra båtar men kan inte hitta någon som är lika svajig som min. Vad kan anledningen vara att ha en så pass svajigt stag? Kan det finnas risk att skada staget vid hård vind? https://content.screencast.com/users/nht1/folders/Default/media/089d3386-84ee-4960-bad8-3bcf90c66c8b/16443548-7F1C-4249-A5D6-E628197D3AF4.MOV?downloadOnly=true

Köpte en jolle av en äldre herre som gav ett seriöst intryck. Han hade spacklar i akter på skrovet för att jollen oftadras upp på strand och då kan få lite märken. Det var inga hål eller liknande sa han. Köpte jolle och märkte direkt att jolle tog in lite vatten så man fick tömma den varannan gång grabben var ute och rodde. Sedan efter 10 gånger så började spacklet att lossna och då märkte jag att det var en stor lång spricka. Trist att folk inte kan vara ärliga och göra fusklagningar desutom! i alla fall så har jag nu köpt en glasfiber set från plastic padding och lappat på en bil över sprickan. Dock så undrar jag om detta nu håller tätt eller om jag måste efterbehandla med något? Skadan är under vattenlinjen. tack på förhand.

Har akterstagslatta och seglet tar i ändå. Tidigare ägare har bytt från en stålvajer till en mjukare vajer ( vet inte dess namn) från Benns vill jag minnas. Beslutat mig för att anlita en rigg firma som får kolla om förstag och aluprofil något för att minska att focken svajar för mycket inrullat i hamn. Med det så kanske masten mir något rakare och då kanske även seglet tar i staget. Eller så blir det värre. Hoppas rigg företaget har lite kunskap om segeltyper. Har fått svar att det är mycket jobb nu under semester och får hoppas att dom har tid efter sommaren. Lite trist men det får lu lugna segelturer första säsongen. tack för all input! Har lärt mig en hel del.

Det blåste lite när jag skulle mäta men jag uppskattar det till ca 20-30 cm skillnad när jag hängde tyngd i storfallet. Har även märkt att storen tar i akterstaget när jag slår. Tydligen ska man lätta på akterstaget när man slår för att minska slitaget (enligt tidigare ägare) mvh

Det är ingen som har en svart årklyka till en jolle sportyak som inte behövs? Stort tack

Allt sitter rätt. Har kontrollerat men en annan båt av samma modell. Eftersom inre och yttre vantfäste ligger akter om mastfoten och dessa redan är löst spända så är det inget jag kan justera.

Jag har verkligen mycket att lära vilket känns kul! Vantstagen är inte hårt spända så det måste vara förstagets längd som är för lång. Jag har inte vantskruv fram så jag gissar att jag framöver kommer anlita något företag med riggkunskaper behöver korta ner staget. Ska mäta längden i höst men det är ju ett tag dit. Ska även fråga någon segelkunnig. Tyvärr finns det flest motorbåtar i vår hamn. Ligger nära Sthlm.

Fick svar att båten är en lätt akterstagad sedan båten fick nytt storsegel. Avsikten är att seglet ska få en bättre buk vid segling. Kan det stämma? Kan vara så att masten bara lutar bakåt och inte är böjd. Svårt att avgöra. En lurande mast bakåt samtidigt som jag upplever att staget för furlexen svajar när den är upprullad och vid blåst (att staget är för långt är min känsla)

Det är en spridare. Båten är en Maxi Fenix. jag har nog inte tillräckligt med segelkubskaper för att avföra om båten beter sig lovgirig tyvärr.

Har två frågor, köpte en ny båt som ej var påmastad. Masten lutar rejält bakåt har jag märkt. Eller den är snarare böjd utan att jag spänt alterstaget. Båten har en 7/8 rigg och masten är markant böjd bakåt. Som en båge och det är inte andra båtar av samma märke. Sedan är furlex staget väldigt slapp så när man åker för motor så gungar staget rejält när det blåser lite. Nu var det inte jag som mastade på tyävärr så jag vet inte om det går att spänna furlexen på något sätt.Är helt novis med Furlex vad kan dessa bero på? Spontant från en oerfaren känns det som att alu profilen är för lång. Jag vet att tidigare ärgade har seglat såhär i 10 år så det är inga nya ”komponenter” på båten. Tack på förhand.

Verkar vara en bra vikt (2,2kg) Kardborrerondellen är bara på 125 mm. Kan det vara en nackdel? 150 mm verkar vara standard

Lite pinsamt men det verkar lösa sig. Jag tog fram 800 papper och började slipa och fick bort det mesta. Kanske var det limmet från dekalen som reagerade lite lätt med gelcoaten på något sätt när jag värmde eller om det blivit missfärgat med åren. Försökte ju tidigare polera bort det utan resultat, missfärgningarna var kvar och ytan var blank och fin. Nu är planen att gå på med finare papper och sen polera. noterade att jag behöver en bättre polermaskin. Har någon erfarenhet av polermaskin runt 1000 kr så tas tips tacksamt emot.

Jag använde en varmluftpistol på lägsta effekt och värmde en bra bit från

Det är original från en båt från 82.

Hej, Trots att jag var superförsiktog så blev gelcoaten bränd. Konstigt att det bara är bränt där dekaler har suttit. (Dekalen är mönstrad så det är bara där dekal och limresterna suttit som bränts) Jag hade ju handen hela tiden för med skrapan så jag undrar om det uppstått tidigare eller så är det så himla känsligt. Har försökt polera med autosol rubbing men det händer inget. (Kanske är ett fin rubbing, ävet inte)Är det helt omöjligt att slipa bort märkerna tror ni eller är det ommålning alt återställa med dekaler sol gäller? Min ursprungliga tanke var att ta bort alla delaler på båten.

Tidigare ägaren har haft båten i 10 år så det var innan dess i så fall

Hej, jag har små sprickor i gelcoaten runt fästet för skenan till slående focken. Se bild. Den är stadig och ingen tendens till rörlighet. vad tycker ni man ska göra åt detta? Vill inte strunta i skadan om det kan skapa problem längre fram i tiden. Tack på förhand.

Helt rätt i att nya modellen är längre. När jag centrerat efter beslag för skenan så är den en cm mellan rutan och stripen. har 3 alternativ. 1. Montera och leva med det. 2. Lägga i en passbit mellan rutan och stipe. (Har extra stripe) 3. Köpa nya för 3000 vilket inte känns så lockande obs det var inte jag köpta stripen utan den följde med båten.

Hej, För sådär 20 år sedan arbetade jag på en bilfirma och då mins jag att vi använde en trissa som bestod av olika lameller av typ filt material monterad på en borrmaskin för att ta bort stripes och andra delaler. Fungerar det inte på båtar? Har prövat med värmepistol på en båt från 80 talet men det skulle ta evigheter. Har dock inte sett denna typ av trissor på båt/bilaffärer.. Nån som vet?

Köp och sälj på Maxisidorna verkar inte fungera. Då är det väll bara Blocket som är stora plattformen för försäljning av båtprylar gissar jag. Bara att vänta ut tills det kommer någon med ett behov.

Hur prissätter man segel idag? Har ett storsegel från Boding som är helt oanvänt, som nytt men som jag tror är 4 år gammalt. Segelsäck och lattor ingår. Nypris är 9000 + 600 ( tror jag för segelsäck). Har annonserat för 5000 men inget svar. Har tidigare läst att halva nypriset är ett riktmärke och det är ju en populär båt. Tänker jag fel?

Det tråkiga är att jag ska sälja båten men det är väll bara att bita i det sura äpplet och köpa nya. En dum fråga, är diametern på batterierna standard? Passar mina gamla klämmor eller måsta jag fundera på den biten när jag köper batterier.

Det är batteriernas spänning som är 3 V gissar jag. Mäter ut från regulatorn men är ju kopplade till batterierna.

Hej, jag har en Naps Manpower regulator som har ca 20 V in och ca 3 V ut. Betyder det med säkerhet att regulatorn är trasig eller kan det vara något annat fel? skulle Clas Ohlson regulator för max 10 A fungera? Har en planel på kanske 50w? tack på förhand.