Sök
Visar resultat för taggar 'termostater'.
Hittade 2 resultat
-
Hej! Köpte efter 100-talstimmars letande min drömbåt i helgen. En Fjordling 17 i perfekt originalskick. Var lite tveksam till motorn då den var gammal och mina motorkunskaper minst sagt är bristfälliga. Jungfrufärden skulle ske mellan Värmdö och Nynäshamn. Båten gick som en spjut och euforin var därefter. Vid tankbyte nr 1 var den lite trögstartad men gick i gång till slut. Vid tankbyte nr 2 var det ännu svårare och den här gången dog även motorn när jag la i växeln. Därefter är allt ett mörker. Det gick att starta motorn men den dog direkt när växeln lades i. Sjöräddning, uppgivenhet och samtal med tidigare ägare som följd. Tydligen hade ägaren missat att informera oss om att det saknades termostater. Motorn hade genomgått stor service (kvitto finns) två veckor innan köpet. Detta bekräftades också av Astons Sjöbodar i Bergshamra: Termostaterna skulle komma 3 veckor senare men det ska tydligen gå att köra båt utan termostater. Nu åkte vi i ganska låg fart (17-21 knop) i ca 2,5 h och tydligen skall inte det vara så bra för motorn. När vi kollade på tändstiften var de 3 tändstiften på styrbordssida helt igensotade. Nu står båten i väntan på termostaterna. Snälla, kan någon försöka räta ut mina frågetecken? Kan det verkligen vara så att termostaterna är lösningen på problemet?
-
Hej kanske onödigt vetande men jag är nyfiken av mig. Jag hade för 2 veckor sedan värmeproblem på min motor, den larmade för hög motortemperatur vid hårdare belastning. Felsökning påbörjades och felet var en sliten sjövattenpump, nu är den bytt och vi har kört 70dist utan problem. för att utesluta det enkla kontrollerades impellern samt att termostaterna togs ur och kokades(fungerade felfritt) nu till min fråga, varför har motorn 2 termostater med samma öppningstemperatur (81grader) ?
