Sök
Visar resultat för taggar 'servicekostnader'.
Hittade 2 resultat
-
Ja, som titeln försöker säga så handlar detta om service och underhålla av en ny utombordare. Vi har en ny 300hkr som fick sin första service förra säsongen. Då kom serviceteknikern till vår vinterförvaring och gjorde service och vinterkonservering på plats. Detta besök ingick i köpet. Resan tog 2 timmar och servicen var det vanliga, olja, filter, bensinfilter mm. Motorn hade gått 10h så det var en 20h kontroll som gjordes.Vi hade tur och han kunde vara under tak en skön höstdag. Nu har båten bytt hamn och resan för märkesverkstaden blir dubbelt så lång. Det finns dock en båtverkstad (ej märkesverkstad) ett stenkast från nya hamnen där en service och vinterkonservering kostar 6000kr plus extra om man vill ha några speciella märken på oljor osv vilket man ju vill tänker jag. Det jag funderar på är den långsiktiga planen och de alternativ jag ser är: 1) Fortsätt med märkesverkstaden - det får kosta att köra hit teknikern varje år. restiden är säkert marginell i förhållande till delar och oljor + samma firma som sålt båten + garanti gäller från tillverkaren - kostnaden (?) - kan inte, med säkerhet, erbjuda varma lokaler inomhus osv. kanske inte uppskattat av mekanikern 2) Byt till närmsta marinservicefirman i närheten + nära 3) Sköt allt som inte kräver speciell utbildning själv dvs oljbebyte, filterbyten, konservering osv + billigt (?) + mekanikern kommer bara när han behövs (ventilsjustering osv) - inga garantier - dyrt om nått pajar(?) Hur går tankarna hos er andra båtägare, skulle ni "våga" serva er nya båtmotor själva?
-
Hej! Efter en fin båtsommar är suget efter båtuppgradering stort. Idag har vi en snipa med 20hk dieselmotor som drar 0,25 L/distans och som vi tankar en gång per år. Service med olja, div filter, impeller m.m är enkel och billig att utföra själv. Har nu hittat denna Saga 26 HT som jag gillar, mycket pga rymlig sittbrunn men också att den har rak axel och inte jättestor motor vilket jag tycker borde innebära låga underhållskostnader. Det finns en enda på blocket just nu, med 105hk Yanmar 4JH3HTE. Någon som har erfarenhet av denna båt och motor och har någon input? Enligt säljaren marschar han 10-11 knop vilket låter perfekt för våra ändamål, men han hade ingen koll på förbrukningen. Det jag undrar är väl om det går att få ett hum om hur mycket dyrare det skulle bli att byta upp sig. Tack på förhand, Jens
