Gå till innehåll
torsdag 18 april 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'ryds20'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 3 resultat

  1. Hej alla båtkunniga! Jag köpte precis som rubriken lyder en Ryds 20DC med mercruiser 4.3MPI (min första båt). Har haft båten någon vecka och har märkt att den är väldigt rostig och börjar bli lite fundersam hur illa det kan vara? Den ska vara nyservad med impellerbyte, batteribyte, olja i drev o växelhus, fästen till brandsläckare och lite smått o gott. Enligt säljaren har motorn gått ca 350h. Noteringar: ibland startar inte motorn, man hör hur den kämpar men går inte igång alltid. (När jag väl får igång den låter jag den alltid gå på tomgång ca 5min innan avfärd). Ibland dör den mellan back och gas. Skramlar ganska mycket när jag lägger den i växel. Bifogar lite bilder på motorn så kanske ni kan se/anta något som jag behöver göra? Tack på förhand! Med vänlig hälsning, Norbert
  2. Vid inkoppling av lanterna (tror iallafall det var då) verkar det ha gått en säkring till all förbrukningsel. Jag kan starta båten och mätarna relaterade till motorn fungerar. men har inte el till någonting i övrigt. (lanternor torkare, plotter, innebelysning osv) Det borde finnas en huvudsäkring eller motsv för detta. Kan dock inte begripa var den är. Någon som har en aning eller idé om vad som kan ha hänt annars? Motorn är Cummins Diesel 130hp.
  3. Tjena, Har fått ta över en Ryds 20 GTS och har nu upptäckt vad jag tror är några problem och behöver (många) råd. Jag vill lära mig, så bara bomba på med bra råd och förklara som att jag vore 5 år gammal. 😁 Båten har inte vårdats så som man bör (från vad jag kunnat läsa mig till). Jag tänker att jag beskriver den historik jag känner till så får ni komma med funderingar som jag får besvara ytterligare. Båten har sedan inköp aldrig skrapats eller slipats under vattenlinjen, det som har gjorts årligen är skrapning av havstulpaner och sen på med 1 till 2 lager bottenfärg och tvätt av båten. Detta verkar nu ställa till det för mig då den gamla bottenfärgen släpper ända ned till gelcoaten vid målning. Jag antar att detta behöver adresseras, men hur? Gelcoat sealer verkar ha applicerats vissa år, oklart hur ofta. Båten har blivit polerad ytterst få gånger så det känns som att det är dags? Gelcoat i sittdurken verkar ha tagit skada och släpper på vissa ställen så att man ser glasfiberväven. Dessa vill jag laga för att förhindra att vatten tränger in och orsakar plaströta, hur gör man detta? Måste man ta hänsyn till om Båten är gjord med polyester eller epoxi? En annan sak jag tycker är konstigt är att under vinterförvaring (utomhus, övertäckt med pressenning) så verkar det kondensera upp fukt i sidoförvaringen på Båten, är detta normalt eller har jag vatten inuti skrovet på något sätt? Drevet är välservat på marina, men det är inte mycket färg kvar på det, skyddar färgen på något sätt så att det är värt att måla med drevfärg eller skall jag låta det vara? Finns det annat underhåll jag bör göra för att inte riskera att båten förfaller? Mvh
×
×
  • Skapa nytt...