andersrydstrom

Tack för svar. Det skulle i så fall innebära att hjulen ska stå på ca 60+ 20 cm djup? 60 är djupgåendet och 20 kölens frigång över mark när båten står på vagnen. Tyvärr funkar inte upptagning på annan plats då tomten är för brant för att dra trailer och båt på. Mvh Anders

Tar mig friheten att hänga på denna tråd då jag åxå funderar på en Albin 57 som jag kan dra upp på tomten vintertid. Någon som kan säga hur djupt trailern måste ner för att båten ska kunna dras upp på trailern? Jag har ganska långgrunt......... / Anders

Bra tips, tack. Såg att biltema har ett förlängningshandtag för under hundralappen. Såg också att samma firma sålde träkilar som kanske går att klämma in på yttersidan av akterspegeln. Ska prova det också för att sänka riggvinkeln ytterligare.

Hej, Har just köpt en Ryds 465 med en evinrude 15 hk utombordare. När jag kör båten ensam slår den våldsamt trots att jag trimmat ner riggvinkeln maximalt. Lite märkligt tycker jag då denna båt/motorkombination är orginal. Jag funderar på att flytta upp motorn på akterspegeln men det finns bara ca 1 cm att spela med och det ställer till en del med det monterade motorlåset.. Någon som har liknande erfarenheter/tips? MVH/Anders

Den ser rätt trovärdig ut, eller............? Undrar om plastdelarna tål bensin som rengöringsvätska. http://www.kjell.com?item=40491&path=714500000,734000000 MVH/Anders

Då kan det definitivt vara värt ett försök! Hur funkar en ultraljudstvätt egentligen? /MVH/Anders

Ja, det skumma är som du säger att skiten verkar finnas efter filtret i högtryckspumpen. En teori är ju att jag bara flyttar runt skiten inne i spridarna när jag sköljer dom. Du sa tidigare att de egentligen skall tvättats i ultraljudstvätt. Såg en firma som sålde små ultraljudstvättar för ca 3000:- Något att ha tro ? /Anders

Hej igen. Några frågor till på denna tråd. Har idag gjort rent spridarna igen i bensin eftersom motorn återigen degraderat till 31 32 knop och dålig gång. Hyggligt resultat idag också. 35 knop bra acc och jämn gång efter rengöring. Skiten kommer ju uppenbarligen från högtryckspumpen och jag undrar om någon vet: 1. Kan man avgöra vilken injektor som blir igensatt genom att lyssna på ljudet eller liknande? 2. Med båten på land kan jag tänka mig att få bort dränerinsskruven på ånseparatorn och med hjälp av gängad nippel slang och tratt skölja ur ängseparatorn och därmed filtret i högtryckspumpen. Nån som tror på det ? Att riva allt för att få loss ånseparatorn känns mycket. /Anders

Min teori hur skiten kom in är nog att det faktum att jag inte drånerade ånseparatorn som man ska i höstas att motorn stod ute i vintras i minus 25 nog kan vara boven. Jag antar att det i ångseparatorn finns packningar etc som kan frysa och släppa fragment. Låter det troligt?

Just nu känns det så bra att jag inte vågat provköra båten mer...........Tänk om den cloggar igen direkt............ I morgon blir det vatteskidor! Tack för all hjälp ! /Anders

Yes! Idag åkte jag återigen 38 knop och motorn varvare/accade som den ska. Jag konstaterade först att dräneringen till ångseparatorn tyvärr var omöjlig att nå, i alla fall hängande över motorn med båten i sjön. Jag demonterade i stället injektorerna och badade dessa i bensin och försökte skölja ur dem så gott det gick. Hade det inte varit för att jag sumpade den lilla plastdistandsen som sitter vid tredje föstskruven vid tryckregulatorn, så skulle denna operation gått på mindre än en timme. Nu fick jag lägga ytterligare några timmar på att leta plastdistans. Jag hittade den inte och löste detta tillfälligt med en trave teflonbrickor. Har beställt en ny från yamaha center för den nätta summan av 180:- Man upphör aldrig att förvånas över priserna på båtgrejor...... Jag körde bensinen jag använt för rengöring genom ett kaffefilter och visst, där fanns en del jox. Förmodligen ditskickat från högtryckspumpen som jarb var inne på. Vi får se hur länge denna rengöring räcker. Det lär väl finna mer som skall ut........... Om någon vill ge sig på att rengöra injektorerna så får jag citera kristoffer å Almedals var försiktig med de 3 plastdistanserna som sitter på bränsleskenans fästskruvar Jag räddade bara 2. Jag lär återkomma när det blir stopp nästa gång. Vet någon föresten hur man får loss filtren ur injektorerna? Om det överhuvudtaget går. /Anders

För regnigt för båtmek idag. Skall hålla utkik efter en transparent slang från ångseparatorn om vädret tillåter i morgon. Kollade med varvet beträffande bränsletrycksmätning. Enligt Kristoffer på Almedals båtvarv mäter man bara bränsletrycket på tomgång. När man sen drar på och injektorerna öppnar försvinner trycket. Hur som helst visade hans mätning att trycket var OK. Han var inne på att injektorn eller åtminstone injektorn filter skulle bytas. tyvärr mindes han inte var han satt den felandeinjektorn efter rengöring. Han brukar flytta en felande injektor till ny plats... Min plan nu är att töma ånseparatorn och kolla hur soppan där ser ut att ta loss injektorerna och vittja filtren i dessa. /Anders

Jag kollar med varvet i morgon hur de mätte bränsletrycket. Hur tömmer jag ångseparatorn? Bränsleslangen försvinner ju in bakom paketet med insugningsrör efter filter nr 3 och jag har svårt att se men jag antar att separator/hp pump sitter där. Finns det serviceböcker att hitta på nätet ? Jag har hittat till både yamaha snöskotrar och till MC men ingen till utombordare. /Anders

Nej inget vatten mellan båtbottnarna. Inte heller beväxt skrov, även om det är just så det känns. Har idag även kollat det tredje filtret, det som sitter på slangen efter bensinpumpen. Några flugskitar fanns det men inget som påverkar flödet. Rengjorde filtret utan effekt. På fakturan från varvet står det uppmätning bränsletryck och sen rengöring spridare. Jag förutsätter att bränsletrycket var okej eftersom man sen gick vidare till spridarna och inte gav sig på högryckspumpen, eller ? Duger det med en manometer för däcktryck för att verifiera bränsletrycket eller behövs special-manometer? jag antar att mätningen skall ske vid maxpådrag? /Anders

OK, jag skall se om man kommer åt pickupen. Båten har ju fast tank som ligger lite illa till.... Skall även se om jag kan hitta filtret före högtryckspumpen som var på tal tidigare. /Anders

Hmmm, Vad är en pickup i tanken?

Hej, Låter som liknande fel som min. Se tråd yamaha 115 hk varvar inte ur

Jag kollade det båtmonterade filtret/vattenavskiljaren samt filtret före bensin pumpen. Inga partiklar. Dessa filter är ju nu bytta så där är det inte fel. Tidigare tips i denna tråd talar om filter före högtryckspumpen och filter i själva spridarna. Jag har inte lyckats lokalisera dessa. Ny fakta i frågan: När jag provkörde nu ikväll fick jag upp farten ca 4 knop (till 33) när jag innan jag drog på pumpade gummiblåsan hård. Efter en stund tappar den extrafarten igen. Att pumpa i fullfart ger inget.

Så sant. Och inte är det väl garanti på servicejobbet heller..............

Garantin gick ut 23e juni..................... dessutom kräver yamaha ifylld servicebok för att garantin skall gälla och någon sådan fick jag inte av förra ägaren.

Bensinledningen undersökt. Både båtmonterat filter och filter före lågtryckspumpen är bytta. Har även provat at köra utan tanklock för att utesluta avluftningen i tanken, men nix..............

Hej och tack för svar, Bränslebrist var min huvudtes också. Efter att ha gjort ren vattenavskiljare och bränslefilter i motor gav jag upp och lämnade in båten på Almedals båtvarv på dalraö som är auktorisreade på yamaha. De rengjorde spridarana och bytte filter för den nätta summan av 7000 kronor. Så var den semestern förstörd................. Båten gick vesäntligt bättre efter operationen ca 37 knop och bra acceleration. Efter en timmes körning är det lika illa igen. Vad gör man ??? Köper en tvåtaktare ? Kan en motor för över 100 tusen vara så dålig ? Tacksam för tips igen /Anders ..

Hej, Har en 3 år gammal yamaha 115 hk fyrtakt på en buster xxl. Normalt varavar den villigt uppåt 6000 varv och gör ca 38 knop. Nu känns det som den tappat sista fjärdedelen av gaspådraget och vill inte mer än ca 5000 varv och 30 knop. I övrigt går den rent o fint o startar utan problem. Någon som varit med om något liknande? Finns någon typ av effektbegränsare som kan gå in ? Tacksam för tips / Anders