mrlelle

Hej Mats! Jag har också en Selco18, en Cabin med en 70 hp Evinrude från 84 och har samma problem! Tror det är för klen motor helt enkelt i orginal sitter det ju ofta en inombordare på 130 hästar. Visserligen tyngre men fler hästar,,,,dessutom sitter man ju längst bak i Selcon vilket gör det tyngre att komma upp i plan. Dessutom är det väl hyffsad v botten på Selcon som också bidrar till att det går tungt! Trimplan kan ju vara en lösning men det blir ju ingen raket av det vare sig din eller min båt............ MVH Lelle

Hej! Jo då impellern sitter där nere men innan du skruvar mer kan du kolla om det kommer upp något vatten upp till motorn genom att lossa slangen som går till munstycket som vattnet kommer ut ur och kolla så att det inte är stopp inne i munsycket! Gör så här: 1: Ta av kåpan 2: På höger sida sitter en slang målad i samma färg som motorn som går till munstycket på vänster sida 3:Lossa slangen i den ändan som är lättast(motor eller munstycke) försiktigt så att inget går sönder 4: Starta motorn, kommer det vatten i slangen är det stopp inne i munstycket försök rensa med en metalltråd kommer inget vatten stäng av motorm och kolla så att det inte är stopp i slangen. 5. Är det inte stopp i slangen och inget vatten kommer är det impellern eller termostaten. 6. Ska du skruva båtmotor kan det vara bra med tumnycklar istället för milimeterstorlekar så nycklarna inte glappar på skruvskallarna 7. Skruva försiktigt och använd rostlösarolja!! Lycka till! Lelle