Toss

Tack för dina snabba svar! Med andra ord borde jag lugnt kunna köra vidare, strunta i givaren och ha manuellt koll på oljetanken?

Har den tanken också, men samtidigt kan det ju vara så att givaren faktiskt fungerar och stryper motorn av någon verklig anledning. Givaren visar trots allt att det finns olja tanken. Funderar på att koppla ur autolubesystemet och blanda direkt i bensinen, för att vara på den säkra sidan.

Yamaha 70 hk autolube. Motorn går illa, enbart på låga varv. Inget summerljud, oljetanken är fylld. När jag plockar bort jordkabeln till nivågivaren/flottören i oljetanken så går motorn som en klocka. Någon som vet vad det kan bero på?? Vet inte om jag ska våga köra utan givaren inkopplad, då jag inte vet om det är givaren som är felet eller om felet är i motorn. Mycket tacksam för hjälp!

Hej! Någon som vet vad stapeln till höger på instrumentet indikerar? (numrerad 1,2,3 osv)

Hej! Har en liknande motor, tror min är något år äldre. Har inte heller någon varningssignal från reglaget. Har däremot en display som indikerar varvtal, oljenivå och något mer som jag inte vet vad det är. (se bild). Kanske är det så att displayen ersätter varningssummern? För övrigt har jag lite bekymmer med min motor, diplayen indikerar på tom oljetank, trots att den är fylld. Vet du kanske vad det kan bero på?

Man får tacka!

Har kollat runt lite... Är det så att oljefiltret sitter på själva flottören/nivårgivaren som är istucken i oljetanken?

Det vore kanon! Mycket tacksam! Skickar min adress i ett mail här på forumet.

Hej! Har i ett tidigare inlägg beskrivit att jag har lite problem med min Yamaha 70 hk autolube. Den indikerar på låg oljenivå, trots att tanken är full. Har kollat runt här på forumet och hittat massa matnyttigt. Läste att motorn även indikerar om det är stopp i oljefiltret. Vart sitter oljefiltret? Går tre slangar från oljetanken, antar att filtret är däri närheten. Vidare läste jag att man kan kolla så att det blöder olja till de tre förgasarna. Kan någon beskrivar hur jag gör detta? Väldigt tacksam för hjälp!

Har lite planer på att byta motor på båten. Har idag en 70 hk yamaha. Min fråga är: Hur liten motor kan man ha på en Ryds Camping (5,60) med kravet att båten ska plana? Någon som har erfarenheter?

Hej! Jag mätte till 26 knop när jag var ute senast (GPS), men då var vi fyra vuxna i båten. Jag kan återkomma när jag varit själv och testat. /Thomas Senast ändrad av Toss | 08 juni 2010 | 07:57

Har precis köpt båt, en Ryds Camping med en 70hk yamaha. Var ute i helgen och provåkte, allt verkar till synes vara ok. Efter ett tag börjar dock motorn gå dåligt för att till slut stanna. Var därefter väldigt svårstartad, men efter många om och men så börjar den gå. Först dåligt, efter ett tag så kunde jag gå upp i varv utan att den dog. Efter ca tio minuter börjar det hela om igen, fick dock igång den och kunde köra på låga varv in till hamn. Då börjar jag amatörspekulera. Har en liten display som talar om oljenivån i motorn. (separat oljesmörjning) Den indikerar på tomt. Men oljetanken är inte tom, utan nästan full. Skruvar då bort flottören som mäter oljeviån och pillar lite på den för att de om displayen indikerar annorlunda, men det gör den inte. Antar då att något är fel med flottören/givaren. Kopplar då bort jordkabeln, och får då displayen att indikera för halv oljetank (sätter mao givaren ur funktion). Lägger nu i båten igen, provkör i ca 40 minuter utan problem. Nu slutligen till min fråga: Är det så att det finns någon säkerhetsfunktion som stryper motorn om den indikerar för lite olja? Har kollat att motorn tar olja, nivån sjunker när jag kör. Mycket tacksam för svar och teorier!

Hej! Slänger ut en fråga: Har en gammal Johnson 9,9 som startar och går när den är kall, men när den är varmkörd så dör den och vill inte starta igen. Tändspolar? Något annat? Tack på förhand!