Torparn61

bhemac - Då måste jag fattat fel. Det står ju: Omvandlar 3,2 – 40 V till 1,25 – 37 V (t.ex. 12V till 24V), har jag tänkt fel då?

Okej, det är så man ska göra, en DC/DC-omvandlare. Tack så mycket för hjälpen! Ska försöka att införskaffa mig en på lite närmare håll än eBay, har förvisso aldrig handlat från dem, funkar det med frakt osv.? Kan <denna> vara något annars? Eller är det bara för kretsen?

Hej alla el-kunniga! Skulle behöva hjälp med en sak. Har 12VDC-system i båten, generator, startmotor, belysning mm. Har laddning från generator, 230/12V-laddare, solcellspaneler. Har 2 x 75Ah batterier för förbrukning och 2 x 75Ah batterier för start (Perkins 6.354) Köpte en ny bildskärm till datorn härom veckan, upptäckte senare att den går på 24VDC. Kan man göra så¨att man kan använda förbrukningsbatterierna (2 x 75Ah) till både 12V och 24V samtidigt. Om någon har en klok idé, rita och skriv hur man löser detta bäst. /Tack på förhand

Crabmeat: Tanken är att jag ska trycka fören mot babord när jag precis har passerat Y-bommen och att backa rakt ut, sedan styr jag åt styrbord för att komma förbi de andra båtarna på bryggan. Så är tanken i alla fall, ska ju ut nu i veckan, så vi får se hur det blir, ska ju dessutom blåsa skapligt, så får nog svar på allting. Thomas-1: Dyrt? Javisst kostar det en del, men för en gång skull hade jag en otrolig tur. Hade beställt en 55kgf, men de råkade skicka fel, blev en 80kgf istället, och inte klagar jag på det. Köpte den via en bekant som bl.a. säljer nya tillbehör/delar. Han har även kontakt med en licenssvetsare som gjorde hela jobbet. Summa summarium, gick kalaset på 8500kr, exkl. kablarna till batterierna, men annars ingick precis allting. Måste man väl hålla med om, att för en gångs skull ha maximal tur.

Tack alla vänliga själar som gav mig tips och idéer. Efter moget övervägande blev det en bogpropeller, Craftsman 80.12. Ska ut från bryggplatsen till midsommaren, märker då om det blev rätt lösning, men det tror jag stenhårt på. Fungerade perfekt när vi slussade från vinterplatsen till bryggan i alla fall, kunde få båten precis där jag ville......

Har bytt toastol, från en manuell med 38mm slangdimension, till en elektrisk toa med 25mm slangdimension. Inloppet i septitanken är 38mm. Behöver byta sanitetsslangen (gammal), men vilken dimension ska jag välja? Måste ju ha en övergång 25/38mm någonstans, men var är det bäst? Vid toan eller vid septitanken? Har provat att använda den gamla slangen (38mm) och har en övergång vid toan, tycker inte att det fungerar bra, kan det bero på att toan behöver ha 25mm, så det blir rätt motstånd? Ska sedan bygga om septitanken, så vi kan använda sugstation, hur grov luftningsslang bör vi ha? Tacksam för alla svar, tips och idéer.

Hur gör man 12Volts-systemet bäst? Har en stålbåt, med ett fungerande elsystem, men nu ska vi montera bl.a bogpropeller och lite annat. Vill gärna ha råd och tips hur vi bäst fixar detta. Idag är systemet följande: - Motorn är en Perkins 6.354 med 70A generator (utbytt från 40A) - 2 st 72Ah Startbatterier (egen huvudbrytare) - 2 st 72Ah Förbrukningsbatterier (egen huvudbrytare) - 1 st 72Ah Förbrukningsbatterier till kylskåpet, detta batteri har ingen kontakt med de andra, utan laddas från en Solcellspanel 48W, via en regulator fabr. SOLARLAND SLC-1210 (12V/10A). - Mellan start och de två förbrukningsbatterierna finns en ”Batteriseparator BSR 52” från Dick Leonard AB. - Kylskåp ”Isostar White Line” (tror den är på 42 liter) - Sedan finns ju givetvis; lanternor, belysningar, 13 x instrument, dator (laptop med sep. bildskärm), VHF, plotter, ekolod, spisfläkt, larm, eltoa mm. Detta tillkommer/ändras: - En bogpropeller Craftsman 8012 (80 kgf / 12V / 505A), placerad 7 meter från batterierna och 5 meter från generatorn. - Byta Batteriseparatorn, då den endast tål 43-50A. Har hört gott om Biltemas Skiljerelä (art.nr. 25230), kan den vara något att använda? - Ev. ska vi sätta upp en Solcellspanel till, även den 48W, så det totala blir 96W. Ska man koppla ihop batteriet till kylskåpet och de två andra förbrukningsbatterierna? Lägga Solcellspanele-n/rna till dessa tre förbrukningsbatterier i så fall? Tacksam för tips & idéer Om någon har orken att rita något, så varsågod!

mso-fareast-font-family:Times New Roman;mso-ansi-language:SV;mso-fareast-language: SV;mso-bidi-language:AR-SA;mso-no-proof:yes>Fick ett ekolod (Lowrance) förra året, som jag tänkte montera nu. Frågan är bara var bästa placeringen av givaren är. mso-fareast-font-family:Times New Roman;mso-ansi-language:SV;mso-fareast-language: SV;mso-bidi-language:AR-SA;mso-no-proof:yes>Givaren är en så kallad Akterspegelsgivare. Bifogar en ritat bild på båten, akterifrån. Syftet med ekolodet ska vara att kolla vattendjupet, fiske är inte så intressant. Har en badbrygga, som förvisso är över vattenlinjen, men man kan väl ev. svetsa fast ett fäste så givaren kommer ner i vattnet. Eller är montage på skrovet att föredra? Har ingen erfarenhet/kunskap på detta område, så är tacksam för alla förslag och idéer.

Tackar för dessa tips, men blir ett problem med Explorern! Dricker ju inte. Kommer att ha båten liggande i Stegeborgs Hamn, Slätbaken (58,26N 16,36E), var och kollade idag, nu hade mycket av isen som legat tinat, så det såg bra ut. Var nere i Januari också och kollade, då låg det is där, vet inte hur tjock. Bredvid där jag ska ligga, ligger en motorseglare i samma storlek, då fanns det ingen is 15-20 cm från båten, kan det bero på det att det är lite strömt där, samt att båten rör sig lite, eller? bhemac - Följde länken, vilken av modellerna har du?. Vad behöver man mer för något? Vill gärna ha något vattenlarm samt larm ifall spänningen försvinner. Något mer som kan vara bra att ha? Kan man köpa direkt från dem, eller har de någon representant här i Sverige? Var frakten dyr? Hur gör man smidigast med avgas/kylvattenutloppet? Som ju tyvärr ligger under vattenytan. Är det något man ska flytta till över vattenytan? Blir det mycket mer ljud då (har en Perkins 6.354, 6-cyl)? Tacksam för fler tips & idéer.

Hej! Nu har vi bestämt oss för att ha båten ligga i nästa vinter. Men behöver gärna bra tips på vad man ska tänka på, och vad som behöver åtgärdas. Är ju snart dags för sjösättning, och sedan är det ju för sent. Vi har en motorbåt i stål ca. 10,5 meter. Skrovgenomföringar med ventiler för; - Intag motor sjövattenkylning, - Intag toalett, - Utlopp handfat toa, - Utlopp från Septitank. Har dessutom avgaser/kylvatten som går ut under vattenlinjen. Ventilerna är vanliga enkla kulventiler i rostfritt. Fick ett tips av en kille för ett tag sedan, något som jag aldrig hört förut, Men han tyckte att, eftersom vi har en stålbåt så kan vi svetsa fast ett par muttrar vid varje genomföring, för att sedan i höst dyka ner och skruva fast någon form av plattjärn som sitter över genomföringarna. Hur låter den idéen? Tacksam för bra tips och idéer. /Tomas

Idéen från flintstone lockar mig en hel del. En kille jag pratade med tyckte jag skulle försöka att få tag på en eller två stycken ev. defekta (trasig elmotor) el-utombordare. Och sedan bygga liknande länken, men ha den sitta på badbryggan istället. Han föreslog dessutom att använda startmotor till bil istället. Kanske ingen dum idé. Så finns det någon som möjligen har en eller två trasiga el-utombordare för en billig peng, så kan jag vara spekulant på dem. Man vill ju inte lägga ut för mycket pengar ifall detta projekt inte blir som tänkt. Får jag tag på el-utombordare, så ska jag slutföra projektet och rapportera här på forumet hur det fungerar. Länken: http://www.nbmarine.se/870bygge/akterprop/akterprop.html

Tack allihopa! Vilket suveränt forum. Så mycket bra tips & idéer som jag fått, hade jag inte räknat med. Men man märker att många sitter inne med smarta och bra lösningar, i alla fall värda att prova. Och sitter man och spånar så kommer man på saker. Fortsätt gärna, snart har vi kanske en kanonlösning. Tack återigen!

Hoppas bilden är med nu. Hur stora får bilderna vara?

Tacksam för alla tips och idéer, en del är kanske inte så användbara som andra. Det ligger ingen båt innanför mig, för där är det väldigt grunt. Några linor går inte att spänna upp, och de skulle inte hjälpa till heller, de är ju lite tänjbara, så skulle nog stå på land innan de hjälper. Men tack för tipsen ändå. Bifogar en annan bild, så syns det lite bättre hur jäkligt det är. Står uppsatt på en annan plats på samma brygga, men omsättningen är inte så stor. En bogpropeller vore ju absolut det bästa, varför ska de vara så dyra? bhemac skriver om en snurra på badplattformen, det skulle vara kul att kunna låna en elsnurra för att testa med. Eller om man kunde hitta en bra motor 12/24V, och bygga en enkel bogpropeller-konstruktion, att fästa på badbryggan. Tål att tänka på. Kanske kunna använda nederdelen från en trasig elsnurra. Någon annan som haft samma typ av tokiga idé? Oj! Bilden kom inte med (för stor?) Justerar storleken och lägger upp ett nytt svar.

Jo det är rätt tänkt, att akterförtöjning kunde vare ett bra alternativ. MEN, blir lika svårt (om inte värre) att backa in på platsen. På bb-sida är det land, som tyvärr inte går rakt ner, då kunde man ta hjälp av land. Men kan inte gå längre mot land än bb-Y-boms förlängning.

Tack för alla svar. Pentax m.fl., jag har även testat detta, kanske inte så lite som 10-15 grader, får bli något att göra nu i vår. Har roderindikator så kan testa lite olika grader. Bifogar en bild på hur jävligt vår båtplats ligger, som annars är en kanonplats. (Var tydligen ute dagen som sateliten tog bilden, men målat med rött). Det gråa rakt bak, är en bro som vi inte kommer under. Det som fungerat bäst hittills är, fullt roderutslag styrbord, och ordentligt med gas, men som sagt då har jag inte testat ovanstående. Vid fart framåt är det inga problem, då styr hon så snällt. Tacksam för fler tips och idéer.

Hej. Har en 10,5 meters motorbåt i stål, vikt ca. 9 ton. När jag ska backa ut från vår båtplats, händer inte mycket hur jag än lägger om rodret. Vid ostlig vind kommer jag knappt ut. Hur kan man lösa detta på ett bra och billigt sätt? Bogpropeller finns ju givetvis, men har ingen lust att lägga upp 15tkr för det. Har sett en konstruktion där det är som en tunna på rodret, fungerar det? Och hur beter sig båten när man åker framåt? Bifogar en bild på hur det ser ut. Tar tacksamt emot alla förslag.....

Hej alla kunniga! Har en fråga, hur jag bäst ska montera in en elpatron i båten. Idag har vi en AGA-panna (gasol) till värmeelementen och en varmvattenberedare till tappvarmvattnet, som värms från motorn. Har nu denna elpatron, som jag då helst vill ska kunna värma allting i båten. Nu kanske inte viljan och det praktiska kan komma överens fullt ut. Någon som har en smart lösning på mina önskemål? För info så finns det ingen elpatron i beredaren, och värmandet gäller givetvis bara då vi ligger med landströmsanslutning. Tacksam för många förslag

Ligger i en torrdocka i Söderköping. Där kostar det 700kr / meter l.ö.a. Finns plats för lite över 30 båtar, ett mycket smidigt system där man har sin plats. Nackdelen är väl att man måste ta upp och sjösätta på fasta datum, man kan inte bestämma datum själv.

Visst är väl det bästa att köpa nya kort varje säsong, men jag gör det inte själv. Pratade med svågern idag igen, och han kommer inte att köpa nya kort på flera år säger han, envis som synden. Jag har inte lyckats att hitta något program för att konvertera om filerna, ärligt talat vet jag inte riktigt vad jag ska leta efter. Har inte hittat något där jag kan läsa mig till att de klarar BSP/KAP-filer. Tacksam om någon kan komma på hur jag ska göra, och med vad för program. Det som irriterar mig mest är, att kartnamnen är så märkliga om man använder Utforskaren (som ovanstående, att; 621 gransosu betyder 621 Gränsösund).

Hej! Ove-T: Misstänkte nog att det var något sådant. Och det har jag förståelse för, men dessa sjökort är inte nedladdade från webben el. dyl., utan hederligt inköpta. Som jag skrev så är det min svåger som köpt båten (jag har redan en), och han vill inte ha namnet kvar. Det måste gå att ta bort anser han. bhemac: Vet du möjligen om dessa program även finns til PC? (Adobe Photoshop 7.0 har jag redan)? Är det svårt att göra jobbet sedan, är inte jätteduktig på datorer precis). Han skulle även vilja döpa om filerna, och det kan jag förstå. Det är bl.a. dåliga förkortningar, på en del står bara kartnumret. Namnen stämmer inte helt överens med Sjöfartsverkets namn, t.ex. kort: 621 Gränsösund heter i hans dator: 621 gransosu. Är väl dåligt, va? Är det något som man kan fixa också? Mycket tacksam för all hjälp!

Min svåger har köpt en båt, där det följde med en äldre Laptop med Seaclear installerat. Dessutom finns det en del sjökort, men vid beskrivningen och i det övre blå fältet på sjökortet står den förra ägarens namn mm. Kan man på något enkelt och bra sätt ändra dessa uppgifter?

Snart börjar den tid då man kan sitta och göra Rutter till nästa sommar. Tyvärr har jag inte kommit på något bra sätt att spara dem. Jag vill gärna ha något bra sorteringssätt, och inte bara öarnas namn (från Hit till Dit). Så skulle vara mycket tacksam om ni kan dela med er, av ert sätt att spara Rutter. Använde under en kort tid, koordinaterna. Men det blev krångligt. Har SeaClear som navigationsprogram.

Tack alla för hjälpen! Felet? Jo, jag hade kopplat Laddningslampan fel! Även den bäste kan ju göra fel! eller??? Det var klantigt................ /Tomas

Vad skönt det känns att få hjälp på detta sätt! En annan sak som jag kom på, vid samma tidpunkt så slutade varvräknaren att fungera. Kan det ha att göra med lampan också? Ska snart kolla dessa saker, då får vi se om lampan är boven......