retep30

Peter_K's tips ska jag prova. då jävlar lär de sig :-)

ja, jag blandade ihop begreppen. Tack för tipset. /Peter

Jag kan ha fel, men har för mig att det inte finns rökbegränsare på 41B (?) / Peter

Den här pluggen är ca 18 mm om jag mäter den med skjutmått, alltså större än 1/8. Men tack för tipset. Det finns även en mindre plugg, som kanske är 1/8 (pos 2 i bilden). Ska kolla detta på söndag då pressenningen åker av.

Jag har kollat med Ahlsell. De har inte den gängan. Det verkar vara någon specialdimension. Jag tänker dra en slang till förarplatsen och koppla en manometer. Noggrannhet +/- 5% borde räcka. Då visar den vid mellan 1,33 och 1,47 bar, vidverkligt tryck 1,4 bar. Det ger väl indikation nog för att se om det är dags för ny turbo. Funderar på att byta till en turbo som sitter i KAD44. /Peter

Hej, Jag har kört med Vetus som säljs hos Erlandssons för 8 tkr. Funkar alldeles utmärkt. Fundera på hur många drifttimmar den går... några sekunder per tilläggning. kraften i den räcker gott för en Saltö 31 / Peter

Ingen som vet? Finns det annars andra sätt att koppla en slang på insugs sidan för att mäta trycket? / Peter

För attt mäta turbotrycket på min AD41 behöver jag ersätta en plugg på insuget med en slangnippel med samma gänga. Vet någon vad det är för gänga. Plugggen har pos 4 i bilden. / Peter

Lägger till en bild, där man kan se oket och spridarhylsan. / Peter

Hej! Tänkte försöka ta lös spridarna (insprutarna) men går bet. I verkstadshandboken står det att man ska ta bort oket som håller spridare, och sedan vrida lös spridaren. Men oket går inte att ta bort utan att man tar bort spridaren samtidigt. Någon som har något knep? / Peter

jag rengör alltså med diesel och smörjer med motorolja. Tack för svaren och tipsen. / Peter

Hej, Har tagit lös turbon för rengörning. Kan jag spruta avfettning i den och sedan spola med vatten, eller hur göra? /Peter

Tack! Jag gör ett försök med insatsen. /Peter

Tack för svaret. Jag tänkte ta lös hela paketet, då jag läste någonstans att insatsen kan vara svår att få tillbaka på plats. Därför tänkte jag att det är bättre att ta lös alltihop. Eller är insatsen lätt att få tillbaka och sluta tätt mot packningen nertill?

Hej, Tänkte ta lös laddluftkylaren för att rengöra ordentligt, men blev osäker på hur den sitter fast nedtil. Det är svårt att se då det är ganska trångt i motorrummet precis vid denna. Någon som kan tipsa om vilka bultar och var de sitter? Med vänlig hälsning, Peter