strykollon

- Va´ bra! Tänk bara på att använda någorlunda rätt olja samt att inte fylla för mycket utan endast upp till pluggen (motorn vertikal). Den tjänar oxå som nivåplugg. Hörde talas om en som hade toppfyllt en behållare med liggande motor och därefter spräckt behållaren när han körde trimåtiltet.

http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmCcatViewBase.jsp?&lvlCode=4&pCode=C0042828&path=YAM~A0000002~M0000425~M0000474~C0042828&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&docId=&docName=&isForSupStore=true&cCatFilter=YAM&eCatSupFldr=supplier-110-050-YAM Pröva med att fylla olja genom pluggen märkt 63.......om det nu är rätt ritning i länken, vill säga.

- Ja, nu funkar powertilten efter påfyllning av olja. Jag hade faktiskt glömt av att det var fel på den förra året. Jag fyllde bara på olja i första skedet. Sedan funkade det. Den sjunger så fint. När jag sedan tog upp båten på hösten så sköljde jag ut en hel del gammal olja genom att sänka ner, hissa upp, fylla på, sänka ner, hissa upp o.s.v o.s.v. flera gånger.

Det var väldigt lite vatten som kom in....om det kom in nått överhuvudtaget. Jag avbröt operationen omedelbart när det skvätte upp. Det var dock saltvatten så....hmm......ditt svar är emellertid lugnande. Tack.

Den var tam´ fan vänstergängad!! Motorn sjönk ner så fint när den lossnade ganska lätt. När jag försökte fylla olja i behållaren var det dåligt väder så det skvätte nog in lite saltvatten. Därför vill jag byta oljan. Nästa fråga; finns det någon dräneringsplugg för oljan i trimåtilthydrauliken? Jag har som sagt en verkstadshandbok i datamaskinen men jag hittar ingen sådan plugg varken i boken eller i verkligheten liksom.

Åfan! Jag kollar. Tack.

- Nå, är den vänstergängad, eller?

- Jag lyckades, på något konstigt sätt, få tag på en verkstadshandbok på nätet. I den kan jag läsa att pluggen för nödsänkning av motorn kan vara VÄNSTERGÄNGAD. Kan det stämma?

- OK, det var 17 mm sexkantsskalle. Stack in en snörstump för att kolla....... och det verkar inte vara nån olja i behållaren.....eller inte tillräckligt i alla fall. Vad ska det vara för olja? Går det bra med vilken hydraulolja som helst? Jag kan kanske använda vad som helst bara jag tömmer och byter all olja senare eller vad tycks? Ska man fylla tills det börjar rinna ut genom påfyllningen eller finns det någon nivåplugg nånstans? Är det lämpligast att använda en smörjkanna för att fylla på.......eller är det bättre med en slang, eller vad ? Som alla förstår så har jag ingen instruktionsbok eller verkstadshandbok. Hoppas att problemet inskränker sig till oljenivån - hoppas !

- Skulle pumpen få tag i en ny högre oljenivån? Jag skall gå ner till båten innan det blir mörkt å kolla om det går att lossa påfyllningsskruven. Vad är det för dimension på skruvskallen? Är det insex eller spårskruv eller vad är det ?

- Satan ! Jag får inte lossat skruven! Den sitter alldeles för hårt och det är svårt att jobba med den när båten ligger i vattnet och man ska jobba med den liggandes uppåner. Köpte en ny mejsel för att få bra grepp men jag har nog lyckats med att fördärva spåret i skruven. Går det att använda en slagskruvmejsel eller är det för klen konstruktion bakom så att man fördärvar något när man klappar till? Tror iochförsig att det inte finns tillräckligt slagutrymme. Vad är det som har hängt sig egentligen? Elmotorn surrar och går så fint. Eller finns det nått annat som jag förbisett? Det fungerade perfekt för två veckor sedan. Hjääääälp !!

- Jag hakar på den här tråden med några ytterligare frågor. Bifinner mig i samma situation som Carl. Om jag lyckas få ner motorn genom att lossa skruven, går det då att hissa upp motorn med knappen sedan? Eller MÅSTE det fyllas olja omedelbart? Jag har några hundra meter att köra till upptagningsrampen. Sedan, när båten är på vagnen, så vill jag gärna hissa upp motorn under transporten. Tänkte oxå ta en tur i blåsten innan jag tar upp båten.

- Jaaaa!, det kan ju vara nått !! Jag kollar. Tack !

- Vet någon var man kan skaffa en strömkabel till ett ekolod Humminbird 250DX ? Ett stift har korroderat bort. Lite synd att byta hela lodet bara för att en kabel är kass.

Jag ska ut dit imon igen. Då ska vi bara plocka upp såmycket som vi behöver för att få en vettig lunsch. ekolodet har pajat så vi får fiska på frihand med GPS endast..

- Jag var utanför Måseskär för en stund sedan ( 13-tiden 5/8). Fick endast 4 stycken stora strömakrillar under loppet av 1 timme. Min erfarenhet av makrill är att den hela tiden är i rörelse. Stimmet patrullerar ett område och återkommer med viss periodisitet. Knepigt att du kan se dem på ekolodet. Mitt gamla lod indikerar ingen makrill överhuvudtaget. Men tekniken har kanske gått framåt. Tycker å andra sidan att det är bra att inte få för många. De ska ju rensas och ätas oxå.

- Du har nog rätt !!.........ska kolla lite mer. Tack !!

- Jag har en liten handhållen GPS, Garmin 76CSx, kanonbra att ha på sjön med alla sjökort å så. Håller på att lära mig hur den funkar och vad den har för möjligheter, - har kommit ganska långt, faktiskt. Emellertid finns det ett uttryck (bland många andra)som jag inte fattar, och det är declutter. Det finns ett kommando turn declutter off....åsså on om man nu befinner sig i det läget. Vad är det? Vad har det för funktion?

- Jag har en gammal båtsläpkärra till min styrpulpetare. Lite gisten och rostig men jag tänkte ändå lägga ner liiite arbete på den. Grejen är att, den är lite för lång för båten (som är 5 meter). Jag tänkte därför flytta stävstödet en halv meter bakåt. Stävstödet är inte bara taskigt konstruerat, det är dessutom klent så därför undrar jag om man kan få tag på ett nytt eller begagnat att svetsa eller skruva på....en halvmeter bakåt. Ett riktigt med plats för en liten vinch. Någon som har några tips så...fram med dom.!

- Vilka kunskaper !! Det är knepigt med stigning, - jag gick förbi en Yamma 90-hästare förut på en ca 500-kilosbåt. Jag läste att det var en 13 propeller med endast 15 i stigning. Förbryllande men det kanske har med utväxlingen i växelhuset att göra oxå.

-Ja, enda sättet är ju att prova å se vad som händer.....men jag är så satans nyfiken, måste fråga någon, som du, som vet något. Jag har ingen varvräknare på båten, bara en opålitlig knopmätare. Men det kan väl inte vara helt åt skogen att åka med en sådan propeller ?

Jag har fått en extra propeller som skilljer sig lite från den som är monterad nu. På den nya är diametern 10 mm större, bladen har lite större yta men stigningen är lite mindre, de är märkta med 17K på den nya och 19K på den gamla. Båten är en 5-meters styrpulpetare, Micore 500 GT med en tvåtaktad 60-hästare från 91. Den gör väl 30-32 knop i dagsläget. Vet någon vad dessa till synes små skillnader på propellrarna har för effekt på båt/motor?