ThomAh

Jag har använt min CookMate nu vid ett par tillfällen, och funktionen är det då inget fel på

Nu ligger jag varken på Kärringholmnen eller i Arvidsjaur... Vart är det bra och vart är det dåligt att tilta upp den, och varför då? /thomas

Men snart kommer sommaren med nya äventyr att se fram emot. Snart blir det ljust igen. Håll ut /thomas

Förrutom att ha varma kläder på sig och en stor termos med te - vad kan man behöva tänka på nu när man ska ut på äventyr och det börjar bli kal?. Igår när jag kom hem efter en tur på Mälaren var det bara 5 grader ute, och snart kryper det ner på minusgrader. Vad kan tex hända med motorn då? Hur håller man sig själv samt sin utrustning i bästa form? Jag skulle vilja samla alla era erfarenheter i en tråd så att vi nybörjare inte råkar ut för några tråkigheter

Skulle man kunna tänka sig att ha en på Östkusten, och en på baksidan (Västkusten) På så vis kan man ju träffas med båtarna. Känns väldans långt att åka om träffen skulle vara i Gbg till exempel /thomas

Det var vajern som satt för löst spänt. Sträckte den, och nu funkar allt som det ska Tack för tipsen! /thomas

Haha, du har så rätt så. Igår analyserade jag lite närmare, och märkte att det är precis som du säger. Det stöter där framme genom wiren Ska kolla under helgen hur det ser ut där bak i motorn... har aldrig öppnat kåporna, så det ska bli spännande. Vet inte ens hur man öppnar dem i nu - har aldrig försökt. Men det kanske inte är så svårt. Nästa vecka får jag verkstadshandboken som jag har beställt, och då blir det skruva av /thomas

Om du går till adlibris hemsida och söker på Evinrude uppe till vänster finner du bland annat denna: http://www.adlibris.com/se/product.aspx?isbn=089330008X Tror det är rätt manual för dig. Jag beställde en likadan fast för min motor igår. Vet inte hur bra de är dock, men det kan jag rapportera på under nästa vecka /thomas

Jag hittade min manual på www.adlibris.com

Äh, jag hittade den här på adlibris: http://www.adlibris.com/se/product.aspx?isbn=0892875550 Nu har jag beställt den, så får vi se om jag blir någe klokare

Men det är ju inte i motorn det hackar och knackar när jag ska växla, utan det är i själva remote dosan. Kan då felet ligga i själva växellådan i motorn?? Senast ändrad av ThomAh | 24 september 2008 | 15:39

Haha Det gäller en Johnson 70hk från -79, och jag är alltså intresserad av en mer ingående manual än den broshyren jag har köpt redan

Jag var till Marinshopen igår och handlade ett häfte angående min Johnson motor, och även om den var rätt informativ så vill jag veta mer om min motor. De hade en inscannad version av Verkstadshandboken som de erbjöd att printa ut. Det skulle bli ett par hundra sidor och jag skulle få betala runt 500kr för detta. Vill varken ha den i det formatet, eller betala så mycket pengar för en hög papper. Tänkte kolla om det är någon av er som har den digitalt, eller som har den i original och vill göra affärer Har planerat att palla upp motorn hemma i hobbyrummet och skruva med den i vinter, och behöver en manual innan jag vågar göra något på egen hand /thomas

När jag på min Johnson Seahorse 70hp motor från 1979 försöker gå från neutral och köra framåt så knackar det en massa i reglagesaken, men ingen växel hoppar i. När jag vill backa så går det bra - backen hoppar i som den ska. Men när jag ska framåt igen så knasar det en massa. Får typ dra fram gasreglaget nästan till fullt, och då hoppar växeln oftast i... men det är inte så snällt mot motorn Trodde först felet låg i själva motorn, men det verkar som om själva växlingen sker i reglagedosan, och inte i motorn i sig. Kan man ta isär och mecka det där själv tro? Någon som varit med om liknande och vet vad det kan vara som är fel? /thomas

Ursäkta en novis, men tidningen pb... vad står det för? Läser gärna allt som finns i detta ämne /thomas

Vi andra får ta del av en massa fantastiska tips, och bara det är belöning nog tycker jag /thomas

Själv har jag precis inlett min första båtsäsong, och jag ser framför mig ett antal veckor med utflykter. Var ute och navigerade efter månsken i fredags, och ska försöka mig på en övernattning till helgen som kommer. Kommer ha båten i så länge det bara går

När jag kollade på försäkringar på Länsförsäkringar fann jag detta: Båten låst med lås, kätting och stävögla - samtliga av klass tre - 5% Man får alltså 5% rabatt på försäkringen om man har detta. Det är alltså inget krav? /thomas

Att köpa en klass tre kedja samt klass tre lås kostar en del pengar, men är det något man måste ha så får jag väl köpa det... Men min kompis ställde en bra fråga som fick mig att pausa lite - han undrade om själva bygeln i båten som man sätter kedjan i är klass tre. Är den inte det är det ju bara att klippa den, eller? Båten är en gammal Ryds Camping från 1979 (Ursäkta om jag kastar ur mig en massa frågor, men jag är så ny på det här. Försöker hitta svaren på mina frågor först innan jag ställer dem dock) /thomas

Mycket tacksam för era svar. Tror lösningen är att kolla först om batteriet dras ur när man lämnar brytaren till, och sedan försöka finna ut varför detta sker. Har inget förrutom lanternor och sånt kopplat till elsystemet idag. Har två bilbatterier hemma som blivit över från andra projekt som jag hade tänkt koppla in framöver för att kunna dra en bilstereo som också planeras, men detta är långt fram i tiden. Nu ska jag ge mig ut på jungfruturen

På min nya fina Ryds Camping har jag en strömbrytare som sitter under ett säte bakom ett batteri. Enligt den förra ägaren måste man vara väldigt noga med att alltid stänga av strömmen så fort man stannar motorn, annars kan batteriet ta slut och då sitter man där man sitter. Men, för att jag ska vara säker att jag ska komma ihåg detta skulle jag vilja ha någon sorts indikator på att strömmen är på, och jag skulle vilja ha strömbrytaren mer lättnådd. Vad jag skulle vilja göra är att sätta nån sorts strömbrytare i pulpeten med en lysdiod som indikerar on/off. Någon här som har nån erfarenhet av detta, eller har gjort likande manöver? /thomas

I det här läget är jag bara ute efter förtöjningsmaterial, typ fendrar, fjädrar och en kätting/hängås att göra fast båten med vid bryggan. Kanske kättingar är billigare på nåt byggvaruhus? Eller måste man köpa någon kedja som är special till just vatten/båtliv? /thomas

Jag hyrde en båttrailer på Statoil, och den kostade 685kr per dygn. Räckte gott och väl till för min båt som mäter 5,65 gånger 2,20. Tyvärr fanns det inga envägs trailers att hyra, så det blir till att dra den både dit och hem... kanske inte så lockande dock /thomas

Haha, Marinshopen ligger knappt 2km från där jag bor. Dit ska jag i eftermiddag och köpa prylar. Tack för tipset! /thomas

Jag som trodde att man alltid skulle tilta upp den då man förtöjde. Men att man tiltar upp den är väl för att den inte ska gå sönder om den skulle slita sig och gå emot någonting? Ska kanske låta den ligga nertiltad framöver då /thomas